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Jahrbuch Lokomotiven 2010.  [9. Ausg.], Brilon (Verlag Podszun-Motorbücher), 2009.
144 S., 153 Farb- und 68 sw-Fotos, 3 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbefaksimiles, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, kartoniert, ISBN 978-3-86133-527-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: [Vorwort]. Entwicklung von Diesellokomotiven (Lothar Spielhoff). Die gelben Wuppertaler: Indusi-Messwagen der Baureihen 724 und 728 (Axel Polnik). Dampfende im Emsland (Udo Paulitz). "Bayern im Exil": Die letzten Einsätze der Triebwagenreihe ET 85/485 (Georg C. Guthmann). Verbundlokomotiven in Deutschland (Lothar Spielhoff). Nachfolger der Schienenbusse (Axel Polnik). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1675>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahnjahrbücher, Diesellokomotiven, Bahndienstfahrzeuge, Indusi, Emslandstrecke, Triebwagen, Baureihe ET 85, Baureihe 485, Baureihe 627, Baureihe 628, Dampflokomotiven, Verbundlokomotiven]

EUR 14,90

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Bäzold, Dieter; Rampp, Brian; Tietze, Christian: Elektrische Triebwagen deutscher Eisenbahnen. Band 1, Teil 1: Technische Entwicklungen. Die Baureihen: Akkutriebwagen und Stromschienen-Triebwagen. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Bd. 5.1.1. Düsseldorf (Alba Publikation), 1997.
252 S., 24 Farb- und 174 sw-Fotos, 61 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in Tab. und Diagrammen, zahlr. Schaltpläne, 7 Übersichtskarten, Stationierung, Glossar, umfangr. Literaturangaben, Format: 22 x 20 cm, OPbd., ISBN 3-87094-164-2 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Einführung. Was verstehen wir unter Triebwagen und Triebzügen? Anwendungsbreite. Triebwagen / Triebzug oder Lok-bespannter Zug? Technik elektrischer Triebwagen. Antrieb und Radsatzfolge. Fahrdynamische Grundlagen. Der elektromechanische Antrieb. Kennzeichnung der Radsatzfolge (Achsanordnung). Schaltungsaufbau der elektrischen Ausrüstung. Gleichstrombahnen 500-1200 V. Wechselstrombahnen. Die neue Drehstrom-Antriebstechnik. Elektrische Bremse. Mechanteil und Geräteanordnung. Fahrzeugkästen. Laufwerke. Grenzen der Drehgestell-Fahrzeuge. Die Neigetechnik "NeiTech". Bauart- und Baureihenbezeichnungen. Elektrische Triebwagen / Triebzüge mit Fremdstromzuführung über Oberleitung oder Stromschiene. Elektrische Triebwagen mit Energiespeicher. Kleiner Einstieg in die "Farbenlehre". Länderbahnzeit (Preußen und Bayern). Die DRG-Zeit. Deutsche Reichsbahn nach 1945 in der DDR. Deutsche Bundesbahn und Deutsche Bahn AG. Gattungszeichen. DRG-Zeit und DB/DR-Zeit bis 1955. Die Zeit von 1956 bis 1966. Die Neuzeit ab 1967. Akkumulatortriebwagen (Triebwagen mit Energiespeicher). Entwicklungsgeschichte (Länderbahnen, DRG) bis 1945. Vorgeschichte. Versuchsbetriebe deutscher Staatsbahnen außerhalb Preußens. Erste Versuche bei der Königlich Preußischen Staatsbahn (KPEV). Der große Wurf in Preußen. Die DRG und ihr Beitrag zur Weiterentwicklung der Akkutriebwagen. Beschreibung der Baureihen. AT 1 (pr). AT 2 (pr). Doppeltriebwagen AT 3 (pr). Dreiteilige Triebzüge AT 3/12 (pr). Betriebseinsatz der Akkumulatortriebwagen AT 3 Bauart Wittfeld bei der preußischen Staatsbahn bis 1920. Triebwagenzüge A 7 (AT 7). Doppeltriebwagen Bauart DRG (AT 581-616). Entwicklungsgeschichte bei der DB und DB AG nach 1945. Beschreibung der Baureihen. ETA 150 (515). ETA 176 (517). ETA 177. ETA 178. ETA 179. ETA 180. Auslaufbetrieb und Pläne bei der DR. Bahndienstfahrzeuge. Allgemeines. Tunneluntersuchungs-Triebwagen. Fahrleitungsuntersuchungs-Triebwagen (Turmwagen). Exkurs: Die Akkutriebwagen der Heeresversuchsanstalt Peenemünde. Stromschienen-Triebwagen und -züge. Versuchsbetriebe zur Länderbahnzeit. Mehr als nur ein Versuchsbetrieb: die Vorortbahn Berlin Potsdamer Vorortbahnhof­ - Groß Lichterfelde Ost. Stadtschnellbahnen ("S"-Bahnen) zur Reichsbahnzeit (DRG) 1920-1945. Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahnen. Hamburger Gleichstrom-S-Bahn (DRG bis 1945). Beschreibung der Baureihen. ET 169. ET/EB 168. ET/EB 165. ET/EB 165.8. ET/EB 125. ET/EB 166. ET/EB 167. ET/EM 171. Hamburger Gleichstrom-S-Bahn (DB ab 1945). Beschreibung der Baureihen. 471/871. 470/870. 472/473. ET/ES 174. Berliner S-Bahn (DR ab 1945). Beschreibung der Baureihen. 270. 275. 276.0. 276.1-5. 277. 278. 278.2 (ET 170). Weiterentwicklung unter dem gemeinsamen "Dach" (DB AG) ab 1994. Berliner S-Bahn ("S-Bahn Berlin Betriebs-GmbH") ab 1994. Hamburger Gleichstrom-S-Bahn im Spannungsfeld der Privatisierungsstrategien. Beschreibung der Baureihen. 474/874. 475/875. 476/876. 477/877. 478. 480. 481/482. 485/885. Verzeichnis der Abkürzungen. Quellenverzeichnis und vertiefende Literatur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7302>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Triebzüge, Alba EFA]

EUR 24,60

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Bäzold, Dieter; Rampp, Brian; Tietze, Christian: Elektrische Triebwagen deutscher Eisenbahnen. Band 1, Teil 2: Die Baureihen: Oberleitungs-Triebwagen. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Bd. 5.1.2. Düsseldorf (Alba Publikation), 1997.
276 S., 182 sw-Fotos, 86 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 8 Dokumentenfaksimiles, 9 Übersichtskarten, 2 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 22 x 20 cm, OPbd., ISBN 3-87094-169-3 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Die Anfänge zur Länderbahnzeit bis 1920. Frühe Gleichstrombahnen. Schnellbahn und Weltrekord mit Drehstrom. Einphasen-Wechselstrom niederer Frequenz setzt sich durch. Elektrische Bahn - grenzenlos. Vollelektrischer Betrieb für die Hamburger Stadt- und Vorortbahn. Erste Fernbahn-Elektrifizierungen mit 16 2/3 HZ. Triebwagen und Triebzüge für Wechselstrom. Entwicklungsgeschichte bei der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) von 1920 bis 1945: Erste Pionierleistungen in Schlesiens Bergen. Mitteldeutsches Netz, erste "Schnell"-Triebwagen. Süddeutsches Netz, Nahververkehr als Schrittmacher. Einheitstriebzüge für das gesamte Reichsgebiet. Österreichische Triebwagen als "Gäste". Hamburger Stadt- und Vorortbahn. Beschreibung der Baureihen: ET 11. ET 25. ET 31. ET 41. ET 51. ET 51.1. ET 55. ET 65. ET 82. ET 85. ET 87. ET 88. ET 89. ET 91. ET 99. Entwicklungsgeschichte bei der DB 1945 bis 1993: Neuer Anfang nach Kriegsende. Auf dem Weg zum optimalen Nahverkehrstriebwagen. Mühsamer Weg zu einem neuen Fernverkehrskonzept, vom Triebwagen zum Triebkopf-Zug (ICE). Aus ICE(xperimental) BR 410 wird ICE(xpreß) BR 401. Beschreibung der Baureihen: 410 / 810 ("IC Experimental"). 401 / 801-804 ("ICE 1"). 403 / 404. 420 / 421. 425. 426. 427. 430. 432. 445. 455. 456. 465. 485. 490. 491. ET 255. Entwicklungsgeschichte bei der DR 1945 bis 1992. Beschreibung der Baureihen: 280. 285.0 (ET 25 012). 285.2 (ET 25 201). Entwicklungsgeschichte bei der DB AG seit 1994: Vom Triebkopfzug zurück zum Triebwagenzug. Come-back des Triebwagens auch im Nahverkehr. Neue Entwicklungen. "Leichttriebwagen". Beschreibung der Baureihen: 402 / 805-808 ("ICE 2"). 403 - 406 ("ICE 3"). 411 / 415 ("IC-T"). 423 / 433. 424 / 434, 425 / 435, 426. 450. Triebwagen für Gleichstrom. Entwicklungsgeschichte. Beschreibung der Baureihen: ET 182. ET 183. ET 184.0. ET 184.4. ET 185. ET 186.0. ET 186.1. ET 188 (511 und 512). ET 188 (521 und 522). ET 188 531. ET 194 01. ET 194 11. ET 194 21. ET 195. ET 196. ET 197.0. ET 197.2. ET 198 01-02. ET 198 03-06. 479.2. 479.6. Technische Daten - "Auf einen Blick": Die "schlesischen" Triebwagen-Bauarten der DRG und ihre Steuer- und Beiwagen ET / EB / ES 51, ET / ES 51.1, ET / ES 87, ET 88, ET / ES 89. Die mitteldeutschen Triebwagen-Bauarten der DRG ET / EB / ES 41, ET 82. Die süddeutschen Nahverkehrs-Triebwagen und ihre Steuerwagen ET / ES 65, ET / ES 85. Die Triebzüge der DRG-Einheitsbauart ET 11, ET / ES 25, ET 31, ET / ES 55, ET 91. Die durch Umbau entstandenen Triebzüge der DB für den Nah- und Bezirksverkehr 426 / 826, 445, 490. Die grundüberholten Triebzüge der DB für den Nah- und Bezirksverkehr 425 / 825, 432 / 832, 455 / 855, 465. Die Neubau-Triebzüge der DB nach 1945 (ohne ICE) 403 / 404, 420 / 421, 427 / 827, 430 / 830, 456 / 856. Die Hochgeschwindigkeitszüge der ersten Generation 401 / 801 - 804, 402 / 805 - 808, 410 / 810. Die "Eigengewächse" der DR (DDR) 1955 - 1990: 280, 285.0, 285.2. Die Hochgeschwindigkeitszüge der zweiten Generation (Triebwagenzüge) - vorläufige Daten 403, 405, 406, 411, 415. Die neue S-Bahn- / Regionalbahn-Triebzugfamilie der DB AG 423 / 433, 424 / 434, 425 / 435, 426. Die Oberleitungs-Triebwagen für Gleichstrom und ihre Steuer- und Beiwagen ET / ES 182, ET / EB 183, ET / EB 184, ET 185, ET / EB 186, ET / EB 188, ET 194, ET 195, ET / EB 196, ET / EB 197, ET / EB 198, 279.0, 279.2, 479.2 / 879.2, 479.6 / 879.6. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7303>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Triebzüge, Alba EFA]

EUR 24,60

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Bitter, Erich; Henning, Georg; Weiß, Karl u.a.: Handbuch der elektrischen Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn.  Frankfurt am Main (Vermögensverwaltung der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer und Anwärter [GDL]), 1959.
432 S., 68 sw-Fotos, 90 Fahrzeugzeichnungen (teils vermaßt, in mehreren Ansichten bzw. zum Ausklappen), 87 Schaltpläne, techn. und stat. Daten, Stichwortverzeichnis, Literaturangaben, Fachwerbung d.Zt., Format: 22 x 16 cm, OKunststoff-Ebd.  Tadelloser Zustand / wie neu. - Die Autoren waren allesamt Mitarbeiter des Bundesbahn-Zentralamts München. Der redaktionelle Stand ist Juli 1959. Aus dem Inhalt: Geleitwort. Die elektrische Zugförderung. Der Strukturwandel und seine Bedeutung. Die Stromarten. Die Bezeichnung der Fahrzeuge. Elektrische Lokomotiven der DB [mit Kurzbeschreibungen folgender Baureihen: E 04, E 10.001, E 10.002, E 10.003, E 10.004/005, E 10.1, E 16, E 17, E 18, E 19 01/19 02, E 19 11/19 12, E 32, E 40, E 41, E 44, E 44.5, E 50, E 52, E 60, E 63, E 75, E 80, E 91, E 93, E 94, E 244.01, E 244.11, E 244.21 und E 244.31]. Elektrische Triebwagen der DB [mit Kurzbeschreibungen folgender Baureihen: ET 11, ET 25, ES 25, ET 26, ET 30, ET 32, ET 56, ET 65, ET 85, ET 90, ET 91, ET 170, ET 171, ETA 150, ETA 176]. Grundzüge der Elektrotechnik. Grundsätzliches über den elektrischen Teil der Triebfahrzeuge. Der Stromabnehmer. Der Hauptschalter. Der Transformator. Die Steuerungen. Der Fahrmotor. Die Hilfsmotoren. Die Heizungsanlagen. Meß- und Schutzstromkreise. Grundsätzliches über den mechanischen Teil der Triebfahrzeuge. Rahmen und Drehgestelle. Radsätze und Federung. Die Antriebe. Störungssuche und Störungsbeseitigung. Allgemeines. Störungen an der Fahrleitung. Störungen an den Stromabnehmern. Störungen in den Hauptstromkreisen. Ausbleiben der Fahrdrahtspannung. Störungen in den Hilfsstromkreisen. Störungen an Leitungen und Kontakten. Störungen an Sifa und Indusi. Die wirtschaftliche Fahrweise. Anfahren eines Zuges. Wirtschaftliches Fahren. Verhütung von Unfällen. Zusammenstellung der gültigen Vorschriften. Anlagen: Typen-Zeichnungen. Die Schaltzeichen. Leitungsnummernplan. Schrifttumsnachweis. Verzeichnis der Bilder. Stichwortverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6131>
[SW: Eisenbahn, Elektrolokomotiven, Altbauelektroloks, Triebwagen, Triebzüge]

EUR 75,00

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BLS (Hrsg.): Die Triebfahrzeuge der Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern - Lötschberg - Simplon.  Bern (Edition BLS), 1976.
36 S., Werbebroschüre, komplett dreisprachig (D/F/GB), 19 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 14 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, Format: 21 x 21 cm, geheftet  Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: [Vorwort]. Die Lötschbergbahn und ihre mitbetriebenen Linien. Ce 6/6, Be 5/7, Be 6/8. Ce 2/4, CFe 2/6, Be 2/4. Ce 4/4. Ae 6/8. Ee 3/3. Ae 4/4. Ae 8/8. Re 4/4. De 4/5. Be 4/4. ABDe 2/8. ABDZe 4/6. BDZe 2/6. ABDe 4/8. ABDe 4/8. Auszug aus dem Rollmaterialverzeichnis und Erklärungen dazu. Schematische Darstellung der Lötschberglinie. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7950>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, Elektrolokomotiven, Triebwagen, Triebzüge, Privatbahnen, BLS, Bern-Lötschberg-Simplon]

EUR 14,00

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Bohlmann, Dieter-Theodor: Wismarer Schienenomnibusse der Bauart Hannover. Kleinbahn-Bücher. Gifhorn (Verlag Ingrid Zeunert), 2001.
112 S., 18 Farb- und 100 sw-Fotos, 28 vermaßte Fahrzeugzeichnungen (teils in mehreren Ansichten), Farbangaben (RAL), Literaturangaben, Format: 25 x 18 cm, OPbd., ISBN 3-924335-27-3 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Lage auf den Hannoverschen Kleinbahnen um 1930. Der erste Schienenomnibus der Bauart Hannover. Die Motorisierung der Kleinbahnen ab 1932. Der technische Aufbau des Wismarbusses. Betriebserfahrungen und Verbesserungen bis zum Zweiten Weltkrieg. Kriegs- und Nachkriegszeit. Neuer Einsatz nach 1950. Unfälle. Abschied von der Schiene. Technische Denkmale. Verzeichnis der Wismarbusse und ihr Verbleib. Wismarer Schienenomnibusse in Spanien. Übersicht über die Lackierungen. Literatur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4885>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Kleinbahnen, Zeunert Kleinbahn-Bücher]

EUR 20,00

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Dietz, Günther (Verf.); Jauch, Peter (Verf.); Saarbourg, Daniel (Bearb.) u.a.: Deutsche Schnelltriebwagen. Vom "Fliegenden Hamburger" zum ET 403 der DB.  Freiburg (EK-Verlag), 2003.
216 S., 16 Farb- und 288 sw-Fotos, 1 Gemäldefaksimile, 2 Übersichtskarten, 27 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 3 Dokumentenfaksimiles, 4 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-88255-224-7 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Mit deutschen Schnelltriebwagen durch die Epochen. Einleitung. Entwicklung bis zum planmäßigen Schnellverkehr. Teil 1, Die Entwicklung der Schnelltriebwagen und des Schnelltriebwagenverkehrs bei der Deutschen Reichsbahn (DRB) bis zum Kriegsausbruch: Schnelltriebwagen 877 ("Fliegender Hamburger"). Schnelltriebwagen Bauart "Hamburg". Elektroschnelltriebwagen elT 1900-1902 (ET 11). Schnelltriebwagen Bauart "Leipzig". Schnelltriebwagen Bauart "Köln". Schnelltriebwagen Bauart "Berlin". Schnelltriebwagen Bauart "Kruckenberg". Weitere Planungen der DRB. Zusammenstellung der Schnelltriebwagenverbindungen der DRB im Sommerfahrplan 1939. Einsätze im Krieg. Sondereinsätze für die US-Army: Die US-Botschafterzüge. SVT-Verkehr in den drei westlichen Besatzungszonen bzw. bei der späteren Deutschen Bundesbahn: Der SVT 877 "Fliegender Hamburger". Die SVT "Hamburg" bei der Deutschen Bundesbahn. Die SVT "Köln" bei der Deutschen Bundesbahn. Das Triebwagen-Betriebswerk Bww Dortmund Bbf. Die Ferntriebwagen der Rheinblitzgruppe. Die dreiteiligen VT 07.5 der Deutschen Bundesbahn. VT 08.5 der Deutschen Bundesbahn - Dieseltriebzüge für den Fernverkehr. Die Gliedertriebzüge VT 10 501 und VT 10 551 der Deutschen Bundesbahn. VT 11.5 bzw. 601 der Deutschen Bundesbahn - Dieseltriebzüge für den TEE-Verkehr. Die ET 11 bei der Deutschen Bundesbahn. Die Elektroschnelltriebwagen 403/404 des Baujahres 1973. Schnelltriebwagen bei der Deutschen Reichsbahn Bauart "Köln": Rekonstruktion der dieselelektrischen SVT der Bauart "Köln". Die SVT "Leipzig" bei der Deutschen Reichsbahn. Der SVT "Berlin" bei der Deutschen Reichsbahn. Die SVT "Hamburg" bei der Deutschen Reichsbahn. Die Triebwagen Bauart "Ganz" der Deutschen Reichsbahn. Schnelltriebwagen Bauart "Görlitz" der Deutschen Reichsbahn: SVT-Verbindungen der Deutschen Reichsbahn. Vom VT-Bw Berlin Karlshorst gefahrene Schnell- und Eiltriebwagen im Binnenverkehr. Schnelltriebwagen in Farbe. Teil 2, Die Technik der Schnelltriebwagen und ihre InnengestaItung: Schnelltriebwagen der DRB. SVT 877 "Fliegender Hamburger". SVT 137 149 - 137 152 und 137 224 - 137 232 Bauart "Hamburg". SVT 137 153 - 137 154 und 137 233 - 137 234 Bauart "Leipzig". SVT 137 155 Bauart "Kruckenberg". SVT 137 273 - 137 278 und 137 851 - 137 858 Bauart "Köln". SVT 137 901 - 137 902 Bauart "Berlin". ET 11 (ex elT 1900-1902). Neubauschnelltriebwagen der Deutschen Bundesbahn. Der Umbau je eines Mittel- und Steuerwagens des SVT "Berlin" und der Neubau eines zugehörigen Triebwagens zum VT 07.5 der DB. VT 08.5 der Deutschen Bundesbahn. Gliedertriebzüge VT 10.5 der Deutschen Bundesbahn. VT 11.5 bzw. 601/901 der Deutschen Bundesbahn. Elektroschnelltriebwagen 403/404 des Baujahres 1973. Neubauschnelltriebwagen der Deutschen Reichsbahn. VT 12.14.01 - 12.14.03 Bauart "Ganz" der DR. SVT 18.16.01 - 18.16.08 der Deutschen Reichsbahn, später 175 001/002 - 175 015/016. Technische Daten der Schnelltriebwagen. Beheimatungen der Schnelltriebwagen. Literaturhinweise. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 9172>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Schnelltriebwagen, Schienenschnellverkehr, Deutsche Reichsbahn, Deutsche Bundesbahn]

EUR 39,90

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Doleschal, Erich; Gerl, Heinz; Petrovitsch, Helmut u.a.: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen. Band 3: Diesel-Lokomotiven und Diesel-Triebwagen. Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, Bd. A.3. 2., überarb. und erw. Aufl., Düsseldorf (Alba Publikation Alf Teloeken), 1999.
388 S., 213 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 161 Fahrzeugzeichnungen (überw. M 1:100, Helmut Petrovitsch), umfangr. techn. und stat. Daten, Literaturangaben, Format: 22 x 20 cm, OPbd., ISBN 3-87094-175-8 Verlagsneu. - [Datenstand Mai 1998]. Aus dem Inhalt: Zum Geleit (Alfred Zimmermann). Vorwort der Autoren zur 2. Auflage (Erich Doleschal, Helmut Petrovitsch). Einführung. Charakteristik eines Triebfahrzeuges mit Verbrennungsmotor. Die Verbrennungskraftmaschine für die Schienen-Triebfahrzeug-Anwendung. Eigenschaften der Kraft- und Schmierstoffe. Bezeichnungssystem der Dieselfahrzeuge. Geschichtliche Entwicklung der Triebfahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Kriegszeit (1939 - 1945). Farbgebung österreichischer Dieseltriebfahrzeuge. Ausblick. Baureihenverzeichnisse in numerischer Reihenfolge und Bestandslisten. Baureihenverzeichnis in chronologischer Reihenfolge. Beschreibung der Baureihen. Lokomotiven BBÖ/ÖBB. Triebwagen ÖBB (vor 1953 ausgeschieden). Triebwagen ÖBB (Bezeichnungsschema 1953). Firmeneigene Prototypen. Kleinlokomotiven. Werklokomotiven. Diensttriebwagen. Motorturmwagen. Motorbahnwagen. Dieseltriebfahrzeuge der normalspurigen Privatbahnen. Dokumentation der Fahrzeug-Einzeldaten. Hauptkenndaten. Abkürzungsverzeichnis. Lokomotiven. Triebwagen. Prototyp-Triebwagen. Prototyp-Lokomotiven. Kleinlokomotiven, Werklokomotiven. Nebenfahrzeuge. Privatbahn-Triebfahrzeuge. Literatur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8760>
[SW: Eisenbahn, Österreich, Diesellokomotiven, Triebwagen, Triebzüge, BBÖ, ÖBB, Alba EFA]

EUR 29,70

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Ebel, Jürgen-Ulrich; Högemann, Josef; Löttgers, Rolf u.a.: Schienenomnibusse aus Uerdingen. Band 1: Technik und Geschichte bei DB, Privatbahnen und im Ausland. Freiburg (EK-Verlag), 2001.
320 S., 100 Farb- und 400 sw-Fotos, zahlr. Fahrzeugzeichnungen, techn. Daten, Werbefaksimile, umfangr. Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-88255-221-2 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit. Der Schienenomnibus - Unterklasse des Leichttriebwagens. Erste Entwicklungsstufe: auf Schienen gesetzte Straßenfahrzeuge. Schienenomnibusse der zwanziger / dreißiger Jahre. Keine Schienenbusse - die 150 PS-Einheits-Nebenbahntriebwagen der DR. Leichtmetall-VT für Halberstadt - Blankenburg und die DR. Entwicklung und Bau des Uerdinger Schienenomnibusses. Die Finanzkrise als Geburtshelfer. Einschub: Verbrennungstriebwagen - praktisch, aber zu teuer. Projektabwicklung im Hauruckverfahren. Eine Zwischenbilanz. Konstruktion und Bau im Parallelverfahren. Ausblick: die Konsolidierung des VT-Bestandes. Die Technik der DB-Probetrieb- und -beiwagen. VT 95 901-912 sowie VB 140 701-706. Erprobung, Bewährung und Umbauten der Vorserienwagen. Lebensläufe der VT 95- und VB 142-Vorserienwagen. Die Technik der Serienbauart VT 95.9, VB 141 und VB 142. Die erste Bauserie (Nummern VT 95 913-972). Die weiteren Bauserien (Nummern VT 95 973-9669). Die Bauserien der einmotorigen Schienenbusse. Umbaumaßnahmen nach Ablieferung aller VT 95. Schienenbusimpressionen in Farbe - Teil 1. Die Technik von VT 98, VB 98 und VS 98. VT 98-Vorserienbauart (Nummern VT 98 901-903). Die Technik der VT 98.9-Serienbauart. Die Steuerwagen VS 98 001-321. Umbaumaßnahmen nach Ablieferung aller VT 98 / VB 98 / VS 98. Die Technik der Zahnradschienenbusse. Technische Änderungen nach der Auslieferung. Die Steuerwagen VS 97 001-006. Bahndienstfahrzeuge der DB. Die Regelturmtriebwagen (TVT) der Baureihen 701 / 702. Der Ultraschall-Schienenprüfzug 721 001 / 722 002. Die Indusi-Prüfwagen 724 001-003. Die Gleismeßwagen der BR 725 und 726. Der LZB-Meßwagen 727 001. Die Gerätetriebwagen 728 001-002. Der Indusi-Meßwagen 728 001 (II). Die Signaldienstwagen 740 001-006. Geplante Umbauten. Schienenbusimpressionen in Farbe - Teil 2. Schienenbusse bei deutschen Privat- und Werksbahnen. Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster (AKN). Bentheimer Eisenbahn (BE). Buxtehude-Harsefelder Eisenbahn (BHE). Deutsche Regionaleisenbahn GmbH (DRE). Dürener Kreisbahn GmbH (DKB). Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Altenbeken (EBG) / Klützer Ostsee-Eisenbahn (KOE). Eisenbahn- und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB). Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn (EBOE). Essener Steinkohlenbergwerke AG. Hersfelder Kreisbahn / Hersfelder Eisenbahn-Gesellschaft mbH (HEG). Hohenzollerische Landesbahn (HzL). Hümmlinger Kreisbahn (HKB). Kahlgrundbahn (KVG). Köln-Bonner Eb. (KBE) / Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK). Städtische Werke Krefeld (Krefelder Eisenbahn, KE). Lübeck-Segeberger Eisenbahn (LSE). Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft (PEG). Ruhrkohle AG / Bahnen und Häfen (BuH). Tecklenburger Nordbahn (TN). Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig (VKS). Verkehrsbetriebe Salzgitter GmbH. Vorwohle-Emmerthaler Verkehrsbetriebe (VEV). Vorortbahn Wilhelmshaven. Kleinbahn Weidenau - Deuz (WD). Uerdinger Schienenbusse bei ausländischen Bahnen: Gabun. Italien. Jugoslawien und Nachfolgestaaten. Libanon. Luxemburg. Mexiko. Österreich. Portugal. Spanien. Türkei. Uruguay. Uerdinger Schienenbusse bei Museums- und Touristikbahnen. Der Schienenomnibus - bewährt oder überschätzt? Der Schienenbuseinsatz im Alltagsbetrieb. Solidität und Wartungsfreundlichkeit. Unterbringung, Wartung und Pflege der Schienenbusse. Leichtbau und Sicherheit, ein Widerspruch? Bilanz: Schienenbusse aus Uerdingen - eine Erfolgsgeschichte. Uerdinger Schienenbusse für die DB. Uerdinger Schienenbusse für Privatbahnen. Uerdinger Schienenbusse fürs Ausland. Schienenbusimpressionen in Farbe - Teil 3. Einige "Konkurrenten" des Uerdinger Schienenomnibusses. Fabriknummernverzeichnis. Literaturverzeichnis. Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5554>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Schienenbus, Deutsche Bundesbahn]

EUR 48,00

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Ebel, Jürgen-Ulrich; Högemann, Josef; Löttgers, Rolf u.a.: Schienenomnibusse aus Uerdingen. Band 2: Einsatzgeschichte der Baureihen VT 95, VT 97 und VT 98. Freiburg (EK-Verlag), 2002.
335 S., 120 Farb- und 460 sw-Fotos, umfangr. stat. Daten (Stationierung), zahlr. Laufplanauszüge, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-88255-222-0 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit. Entwicklung des Bestandes. Einsatz bei den Bundesbahndirektionen: BD Augsburg. BD Essen. BD Frankfurt (M). DB-Schienenbusimpressionen in Farbe, Teil 1. BD Hamburg. BD Hannover. BD Karlsruhe. BD Kassel. BD Köln. BD Mainz. DB-Schienenbusimpressionen in Farbe, Teil 2. BD München. BD Münster. BD Nürnberg. BD Regensburg. Saarbahnen / BD Saarbrücken / BD Trier. BD Stuttgart. DB-Schienenbusimpressionen in Farbe, Teil 3. BD Wuppertal. Anfangs- und Endliste der DB-Schienenomnibusse. Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5555>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Schienenbus, Deutsche Bundesbahn, Baureihe VT 95, Baureihe VT 98]

EUR 48,00

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