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Becher, Harald: Feldbahnen in Thüringen. Band 1 [Bad Langensalza, Erfurt-Gispersleben, Gotha, Höngeda / Seebach, Laucha, Straußfurt, Stregda]. Bad Langensalza (Verlag Rockstuhl), 2002.
126 S., Bildband mit 220 sw-Fotos, 5 Lageskizzen und 1 Gleisplan, Format: 22 x 16 cm, OPbd., ISBN 3-934748-96-1 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Feldbahn der Ziegelei Bad Langensalza am 17. und 26. Juni 1989. Feldbahn der beiden Ziegeleien in Erfurt-Gispersleben am 7. September 1989. Stregda - Feldbahn zur Zeigelei 11. April 1988. Stregda - Feldbahn zur Zeigelei 14. Juni 1988. Die Feldbahn der Ziegelei Laucha am 1. März 1976. Die Feldbahn der Ziegelei Höngeda bei Mühlhausen am 25. Oktober 1968. Die Feldbahn der Ziegelei Höngeda bei Mühlhausen am 24. Juli 1980. Die Feldbahn der Ziegelei Höngeda bei Mühlhausen am 9. Mai 1986. Die Feldbahn in Straußfurt von der Ziegelei zur Lehmgrube am 18. Mai 1975. Die Feldbahn zur Ziegelei Gotha am 14. Juni 1976. Die Feldbahn zur Ziegelei Gotha am 14. April 1986. Die Feldbahn zur Ziegelei Gotha am Bagger am 7. Juli 1986. Die Feldbahn zur Ziegelei Gotha an der Lehmgrube Gotha am 11. März 1987. Feldbahnen heute in Thüringen. Finsterbergen am 3. Oktober 2000. Langewiesen am 1. Oktober 2000. "Lichtenhainer Waldeisenbahn" seit 1998 (Oberweißbacher Bergbahn). Feldbahnen und der Autobahnbau. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2707>
[SW: Eisenbahn, Feldbahnen, Thüringen]

EUR 19,80

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Bethke, Matthias; Finke, Wolfgang; Schweers, Hans: Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen. Südharz-Eisenbahn, Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn, Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn, Deutsche Reichsbahn, Harzer Schmalspurbahnen.  Aachen (Verlag Schweers + Wall), 2003.
286 S., 294 sw-Fotos, über 700 Fahrzeugzeichnungen (davon 38 mehrfarbig), techn. Daten, Betriebsnummernverz., 1 Übersichtskarte, Querformat: 21 x 28 cm, OPbd., ISBN 3-89494-120-0 Restseller, tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Kurze Geschichte der Schmalspurbahnen im Harz. SÜDHARZ-EISENBAHN. Dampflokomotiven: 1898-1916 / 51-54, 55 II (B'Bn4vt). 1913 / 55 (B'Bn4vt). 1925 / 56-57 (B'B1'h4vt / Eh2t). 1928 / 61 (Eh2t). Triebwagen: 1935 / T 02. 1935 / T 07. 1956 / T 14. Reisezugwagen: 1899 / BC4i 1-3. 1899 / BCPwPost4i 51-52. 1900 / C4i 11-12. 1909 / BC4i 4-5. 1928 / C4i 10. 1928 / C4i 13-15. Güterwagen und Dienstfahrzeuge: 1899 / GGw 101-102. 1899-1907 / Gw 151-157 (DR 99-02-32). 1899 / Hw 201-204. 1899 / Ow 251-263 (DR 99-01-81, 99-03-39/40). 1899/1900 / OO 201-210. 1903 / Kt 264-279 (DR 99-03-45, 99-72-02/03). 1913 / SS 350-351. 1920 / Hw 205-208. 1926 / O 280-294 (DR 99-03-37, 99-01-95/96). 1934 / GGw 103-104. 1903/1929 / Rollböcke und Zwischenwagen. GERNRODE-HARZGERODER EISENBAHN. Lokomotiven und Triebwagen: 1887-1890 / Dampflokomotiven Cn2t (DR 99 5811). 1905 / Dampflokomotiven B'Bn4vt. 1914 / Dampflokomotive 20 / Dn2t. 1928 / Dampflokomotiven 21-22 / Eh2t. 1933 / Triebwagen T 1. Reisezugwagen: 1887 / ABC4i 1-2. 1888 / BC4i 3. 1888 / C4i 4-5. 1888 / C4i 31-34. 1888 / PwPost 35-36. 1891 / A4i 1 II (Salonwagen). 1891/93 / PwPost 62-63. 1899 / BC4i 7-9. 1905 / BC4 10-13. 1905 / C4 25-26. 1905-1909 / PwPost 64-67. 1912 / BC4i 14-15. 1913 / C4i 27-29. Güterwagen: 1886 / G 71-76. 1887-1896 / Ow 101-124. 1889 / Ol 50-51. 1891 / G 77-79. 1891 / Cg 41-42. 1890/91 / Co 52-59. 1891 / Oml 203-205. 1893 Smlrg 206-209, 211-212. 1893 / SSp 214-215. 1893 / Hl 301-302. 1895 / Gl 86-87. 1895/97 / G 71 II - 75 II (DR 99-02-33). 1898 / Ocm 125-130 (DR 99-72-01). 1905/07 / Gml 88-99 (DR 99-71-05/06). 1905/07 / Om 131...162, Hlm 303-308. 1908 / Gm 80-82 (DR 99-71-03/04). 1908 / Omc 163-182 (DR 99-03-38). 1908 / SS 401-402. 1912 / KO 501. 1915 / KO 502 (DR/HSB 99-01-98). NORDHAUSEN-WERNIGERODER EISENBAHN - DEUTSCHE REICHSBAHN - HARZER SCHMALSPURBAHNEN. Dampflokomotiven: 1896 / NWE 1-3 / Bn2t (DR 99 5803-5804). 1897-1901 / NWE 11-22 / B'Bn4vt (DR/HSB 99 5901-5905). 1909 / NWE 31-32 / C'Cn4vt. 1915 / NWE 41-42 / 1'Dl'h2t. 1917/20 / NWE 6-7 / Ch2t/Cn2t (DR/HSB 99 6101-6102). 1920 / NWE 41 II / B'Bn4vt (DR/HSB 99 5906). 1923/24 / NWE 51-52 / l'BBl'n4vt (DR 99 6011-6012). 1939 / NWE 21 II / l'Cl'h2t (DR/HSB 99 6001). 1925/1934 / NWE 61 / 61 II / Bn2t Normalspur (DR 98 6213). 1946 / NWE 71-72 / Cl'n2t (DR 99 5631-5632). 1957 / DR 99 5001 (Bh2t), 99 5201 (Bn2t). 1966 / DR/HSB 99 (7)222 (l'El'h2t). 1954-56 / DR/HSB 99 (7)231-(7)247 (l'El'h2t). Diesellokomotiven: 1966 / DR V 30 001 (DR/HSB 199 301). 1983 / DR/HSB 199 005-006. 1984/91 / DR/HSB 199 010-012. 1988-1990 / DR/HSB 199 861...892. Triebwagen: 1935 / NWE T 1 (DR VT 137 561). 1939 / NWE T 2, T3 (DR VT 137 565-566 / DR/HSB 187 025). 1995/96 / HSB 187 011-013. 1996 / HSB 187 015. 1999 / HSB 187 016-019. 2004 / Stadtwerke Nordhausen Combino Duo. Reisezugwagen der NWE: 1897 / NWE BC4i 1-5. 1897 / NWE C4i 51-55 (DR/HSB KB 900-451 -455). 1897/98 / NWE C4i 101-116. 1897/98 / NWE Pw(Post) 151-156 (DR 905-151 -153). 1899 / NWE C4i 61-62 (DR/HSB KB 900-458, -456). 1899 / NWE BC4i 63-64 (DR/HSB KB 900-457). 1899 / NWE SS 201-205. 1900 / NWE BC4i 71-72. 1900 / NWE BC4i 81-88 (DR/HSB KB 900-459 -461). 1900 / NWE PwPost4 161-164 (DR/HSB 904-151 -154). 1911 / NWE ABC4 11-15, 21, 22-24. 1922 / NWE BC4i 11 II - 15 II (DR/HSB KB 900-471 -475 -476 II). 1924 / NWE BC4i 21 II (DR/HSB KB 900-476). 1926 / NWE BC4i l II - 5 II (DR/HSB KB 900-477 ... 487). 1926 / NWE C4i 31-38 (DR/HSB KB 900-479 -484). 1929/30 / NWE C4i 39-50 (DR/HSB KB 900-488 ... 506). 1928/29 / NWE CPw4i 51 II - 52 II (DR/HSB KBD 902-303 - 304). 1953 / DR/HSB KBD 902-301 - 302. 1939/44 / NWE C4i für Häftlingszüge. Entwicklung des Reisezugwagenstandes bei DR und HSB: 1952-1970 / DR/HSB KB 900-211...243, 900-492...516 ex Sachsen). 1959 / DR/HSB KB 900-517 - 518 ex Sachsen. 1959 / DR/HSB KB 900-519 - 523 ex Sachsen. 1955 / DR/HSB KBD 902-305 ex Sachsen. 1970 / DR/HSB KBD 902-201 ex Sachsen. 1970 / DR/HSB KBD 902-306 ex Sachsen. 1970 / DR KB 900-222 ex Spreewaldbahn. 1973 / DR/HSB KD 904-101 ex Eisfeld. 1989 / DR/HSB KD 905-150 - 158. 1989 / DR/HSB KD 904-161 - 162. 1992 / DR/HSB KB 900-441 - 446 (Neubauwagen). 1993 / HSB KB 900-444 - 440 (Neubauwagen). Güterwagen der NWE: 1897 / NWE G 301-307. 1897 / NWE Oml 351-356. 1897 / NWE O 401-410. 1897 / NWE H 451-458. 1897 / NWE Ox 411-415. 1899 / NWE SS 201-210. 1899 / NWE G 311-314 (DR 99-02-01/02). 1900 / NWE Om(Hm) 461-488 (DR 99-04-01 ff.). 1900 / NWE Gml 321-326 (DR 99-02-51 - 53, 99-01-84). 1900-1906 / NWE Oml 361-385 (DR 99-03-71 ff., 99-03-81 ff.). 1906-1912 / NWE Gm 331-350, 315-320, 328-330 (DR 99-02-03 ff.). 1907-1916 / NWE Om 416-450, 490-516 III (DR 99-03-02 ff.). 1916 / NWE Rmm 211-216. 1916 / NWE OO 201 II - 203 II, SS 251-253. 1930 / NWE Km 901-915 (DR 99-05-01 ff.). 1942 / NWE SS 261-262 (DR 99-04-74/75). 1949 / NWE GG 101 II - 103 II (DR 99-71-21 ff.). 1950 / NWE O 201 III - 204 III (DR 99-72-11 ff.). Entwicklung des Güterwagenbestandes bei der Reichsbahn: 1950 / DR OO 99-03-94 ex Eisfeld. 1950 / DR GGw 99-02-54 - 56 ex Eisfeld. 1951 / DR SS 99-04-76 - 80 ex Eisfeld. 1955 / DR Hw 99-04-23 - 24 ex Eisfeld. 1955 / DR Ow 99-03-43, 44, 01 ex Eisfeld. 1959 / DR Ow 99-03-40 ... 48 ex Gera-Pforten. Rollfahrzeugverkehr von der NWE über die Reichsbahn bis zur HSB: 1897-1899 / NWE Rollböcke 501-532. 1909/13 / NWE Rollböcke 533-568. 1916 / NWE Rollböcke 532 II - 564 II (DR/HSB 99-01-xx). 1922/24/28 / NWE Rollböcke 701-730 und private (DR/HSB 99-01-xx), Rollböcke im DR- und HSB-Nummernsystem. 1922/26 / NWE Ord 1001-03, 1011-13, 1021 (DR/HSB 99-01-89 -94). 1962/63 / DR Rollwagen 99-06-01 -43. 1973 / DR Rollwagen 99-20-36 ... 54 ex Eisfeld. 1952/1983 / DR Rollwagen 99-50-36 ... 94 ex Sachsen, ex Spreewaldbahn. 1997/98 / HSB Rollböcke 99-01-70 -99 System Vevey. Dienstfahrzeuge: Hilfszug Wernigerode-Westerntor GGw 99-01-84, 99-01-78, KD 909-101, 909-104. Bahnmeisterfahrzeuge. Schneepflüge 99-01-82, 99-01-99 II, 99-01-75. Schneeschleuder 99-07-02. Schneepflüge 99-01-82 II, 99-01-86 II. Feuerlöschzüge. Betriebsnummern-Index. Abkürzungen. Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe (im Buchdeckel). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4599>
[SW: Eisenbahn, Sachsen-Anhalt, Niedersachsen, Thüringen, Harz, SHE, GHE, NWE, Deutsche Reichsbahn, HSB, Schmalspurbahnen]

EUR 48,00

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Beyer, Wolfgang: Eisenbahn im Sonneberger Land.  2., neubearb. und erw. Aufl., Neustadt b. Coburg (Eisenbahn-Fachbuch-Verlag Michael Resch), 2004.
216 S., Bildband mit 20 Farb- und 462 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, 18 Gleispläne, 2 Streckenprofile, stat. Daten, 28 Dokumentenfaksimiles, 8 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 31 x 23 cm, OPbd., ISBN 3-9807748-5-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort zur 2. Auflage. Die Werrabahn, Sonnebergs Anschluß an das Eisenbahn-Netz. Sonnebergs Bahnhöfe. Umweltbahnhof Sonneberg, das Pilotprojekt Nr. 1 in Südthüringen. Der Bahnhof Sonneberg (Thür)-Ost. Der Bahnhof Sonneberg (Thür)-Nord. Das Ende des Zweiten Weltkrieges und seine Folgen im Sonneberger Land. Durch das Steinachtal nach Lauscha. Der Bahnhof Lauscha (Thür). Von Lauscha zum Rennsteig und nach Bock-Wallendorf. Dampflokbetrieb durch den Lauschensteintunnel. Der Viadukt "Nasse-Telle". Der Rennsteigbahnhof Ernstthal am Rennsteig, einst und heute. Mit der Dampflok von Ernstthal am Rennsteig nach Neuhaus am Rennweg. Auszüge aus der Chronik Ernstthal am Rennsteig - Neuhaus am Rennweg. Mit der Eisenbahn von Lauscha über den Rennsteig nach Lichte-Ost. Die Geschichte der "Max- und Moritz-Bahn" Probstzella - Bock-Wallendorf. Tabellen und Statistiken zur Bahnlinie Sonneberg - Probstzella. Die "Hinterlandbahn" Sonneberg - Eisfeld. Der Wiederaufbau Sonneberg (Thür) Hbf - Neustadt bei Coburg. Die Eisenbahnverhältnisse nach der Betriebseinstellung am 22. Januar 1997. Der neue Tiefschlaf: Reisezugbetrieb zum zweiten Mal eingestellt. Die Hoffnung auf baldige Inbetriebnahme der anderen Teilstrecken. Die Instandsetzung des Sonneberger Netzes durch die ThE. Die Eisenbahnnach Neuhaus am Rennweg fährt wieder. Die Betriebsführung zwischen Eisfeld, Sonneberg und Neuhaus am Rennweg. Das Thema in Farbe. Die Eisenbahnlinie Sonneberg - Köppelsdorf-Oberlind - Stockheim / Ofr. Die Tettaubahn, eine bayerische Lokalbahn. Die untere Steinachtalbahn. Der Betriebsmaschinendienst. Fahrkarten und Bahnpoststempel aus 100 Jahren. Kurioses. Quellenangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7430>
[SW: Eisenbahn, Thüringen, Sonneberg, Bayern, Oberfranken]

EUR 34,80

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Brückner, Helmut; Eilers, Matthias: Von Bahnhof zu Bahnhof. Zwei Super-Anlagen in H0 und TT. Eisenbahn-Journal, Super-Anlagen 1/2007. Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2007.
90 S., 120 Farbfotos, 3 künstler. Farbzeichnungen, 2 Übersichtskarten, 7 mehrfarb. Gleispläne, stat. Daten, 1 graph. Darstellung, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-173-0 Verlagsneu. - Raumfüllende H0-Anlage in Epoche III mit mehreren Bahnhöfen und einem Bw sowie eine große TT-Anlage in Epoche IV nach Motiven der Grenzübergangsstelle Ellrich samt Mischbetrieb DB/DR. Aus dem Inhalt: Editorial: Fahrspaß über alles. Galerie: Dampf, Diesel, Elektro. Zauber der Nebenbahn. Haupt- und Nebenstrecke. Am Durchlass im Eisernen Vorhang. H0-Anlage Brückner: Kreisverkehr mit Nebenstrecke. Abfahrt in Langenthal. Umsteigen. Der erste Zug des Tages. Unter Draht bergan. Die letzte Etappe. Werkstattipps. Anlagenpläne zum Herausnehmen: TT-Anlage von Matthias Eilers. H0-Anlage von Helmut Brückner. TT-Anlage Eilers: Grundidee und Bau. Nordhausen. Die Südharzbahn im Osten. Die Bahnlinie von Bleicherode Ost nach Zwinge. Die Südharzbahn im Westen. Die Stichbahn nach Bad Lauterberg. Diverses: Spezialisten-Verzeichnis. Fachhändler-Verzeichnis. Vorschau, Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7226>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Eisenbahnmodellbau, Modellbahnanlagen, Thüringen, Harz, Nordhausen, Ellrich, EJ Super-Anlagen]

EUR 13,70

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Buchner, Mathias; Neddermeyer, Bernd (Hrsg.): Die Wismut-Werkbahn. Die Geschichte der Werkbahn der Sowjetisch-Deutschen Aktiengesellschaft im Ostthüringer Uranerzbergbaurevier. Regionale Verkehrsgeschichte, Bd. 25. Freiburg (EK-Verlag), 2000.
144 S., 32 Farb- und 107 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, 21 Gleispläne (teils auf Vor- und Nachsatz), techn. und stat. Daten, zahlr. Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 3-88255-439-8 Verlagsneu. - Unter Mitarbeit von Rainer Bilz, Thomas Frister, Reiner Günther, Rainer Heinrich und Steffen Müller. Aus dem Inhalt: Zum Geleit. Einführung: Die Wege des Urans. Thüringer Erz nach Sachsen. Die Anfänge des Wismut-Bergbaus und ihre Bahnen. Verladebahnhof Trünzig (Tagebau Sorge-Settendorf / Katzendorf-Trünzig). Bahnhof Gauern (Tagebau Gauern und Culmitzsch). Bahnhof Culmitzsch (Tagebau Culmitzsch). Der Bahnhof Ronneburg und die Wismut. Bergbau im Ronneburger Erzfeld (Anfang, weiterer Aufschwung, neue Abbautechnologie, eigenständige Bergbaubetriebe entstehen, neue Schächte im Nordteil der Lagerstätte, Niedergang). Die Anschlussbahn der SDAG Wismut. Das südliche Streckennetz und der Bau der Erzbahn. Die Betriebsführung auf der neuen Erzbahn. Der weitere Ausbau der Anlagen ab 1964. Die Streckenerweiterung nach Norden und der Bau der Sandbahn nach Kayna. Die Strecke Ronneburg - Meuselwitz. Die Transportleistungen der Anschlussbahn. Die Wismut-Anschlussbahn 1990 bis 2000. Die Entwicklung der Anschlussbahn zur selbstständigen Struktureinheit. Die Fahrzeuge der SDAG Wismut. Kleinlokomotiven und Rangierhilfen. Vermietung von Wismutlokomotiven. Der Wagenpark der SDAG Wismut. Das Bahnbetriebswerk Werdau zur Wismut-Zeit. Der Berufsverkehr der Deutschen Reichsbahn im Ronneburger Bergbau-Revier. Öffentliche Wismutberufszüge der Deutschen Reichsbahn. Die Aufnahme des nichtöffentlichen Personenverkehrs ab September 1972. Der Triebfahrzeugeinsatz der Berufszüge. Erlebnisse und Berichte. Der schwere Eisenbahnunfall von Braunichswalde. Volle Züge und gute Verpflegung: mit der 35 nach Schmirchau. "Einmal Erzbunker und zurück". Quellenverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6371>
[SW: Eisenbahn, Thüringen, Werksbahnen, SDAG Wismut, EK Regionale Verkehrsgeschichte]

EUR 15,50

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Christopher, Andreas: Die Feldbahn. Band 11: DDR zur Wendezeit. Kleinbahn-Bücher. Gifhorn (Verlag Ingrid Zeunert), 2010.
128 S., 202 Farbfotos, stat. Daten in 42 Tab., Korrigenda zu Bd. 10, Verlagswerbung, Format: 25 x 17 cm, OPbd., ISBN 978-3-924335-72-4 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. BRANDENBURG: Brandenburger Edelstahlwerke GmbH - BES, 14770 Brandenburg (Havel). VEB Klinker- und Ziegelwerke Malliß, BT Muggerkuhl, 19348 Berge-Muggerkuhl. VEB Klinkerwerke Großräschen, BT Plieskendorf-Buchwäldchen, 03205 Calau. Tagebau Burgwall GmbH, 16792 Zehdenick. MECKLENBURG-VORPOMMERN: Ziegelwerke Plau GmbH, Ziegelwerk Blankenberg, 19412 Blankenberg (Meckl.). VEB Baustoffkombinat Rostock, Sitz Pölchow, BT Dalliendorf, 23996 Bobitz-Dalliendorf. Industriemineralwerk Friedland GmbH, 17098 Friedland. VEB Klinker- und Ziegelwerke Malliß, Werk MaIIiß, 19294 Malliß. Vereinigte Ziegelwerke Neubrandenburg, 17192 Möllenhagen. VEB Baustoffkombinat Rostock, BT Pölchow, 18059 Pölchow. Ventschow Beton GmbH, 19417 Ventschow. SACHSEN: Sächsische Baustoffwerke GmbH, Ziegelwerk Althirschstein, 01594 Hirschstein-Althirschstein. Chemnitzer Ziegelwerke GmbH, Werk Oberlungwitz, 09353 Oberlungwitz. VEB Sächsische Ziegelwerke Dresden, 01877 Bischofswerda. SACHSEN-ANHALT: Ziegelwerke Magdeburg GmbH, Ziegelwerk Brietz, 29410 Salzwedel-Brietz. Zementwerke Bernburg, 39443 Förderstedt. Waschmittelfabrik Genthin GmbH, Quarzsandgrube Kläden, 39619 Kläden. VEB Ziegelwerke Halle, BT Neu Königsaue, 06449 Neu-Königsaue. VEB Ziegelwerke Magdeburg, BA Gröningen, BT Nienhagen, 39397 Nienhagen. VEB Ziegelwerke Halle, BA Quedlinburg, 06484 Quedlinburg. Ziegelwerke Halle GmbH, Ziegelwerk Reuden, 06725 Reuden. VEB Ziegelwerke Magdeburg, BT Vehlitz, 39291 Vehlitz. VEB Ziegelwerke Halle, BT Wansleben, 06318 Wansleben. VEB Ziegelwerke Magdeburg, BT Wanzleben, 39164 Wanzleben. VEB Ziegelwerke Magdeburg, BT Westeregeln, 39448 Westeregeln. THÜRINGEN: Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Langensalza, 99947 Bad Langensalza. VEB Papierfabrik Fockendorf, 04617 Fockendorf. VEB Fluß- und Schwerspatwerke, Betrieb Gehren, 98708 Gehren. Ziegelwerke Gera GmbH, Ziegelwerk Leumnitz, 07546 Gera-Leumnitz. Chemnitzer Ziegelwerke GmbH, Ziegelwerk, 04639 Gößnitz-Hainichen. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Gotha, 99867 Gotha. Braunkohlenwerk Regis, Brikettfabrik, 04617 Haselbach. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Hohenebra, 99713 Hohenebra. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Nordhausen, 99734 Nordhausen. VEB Fluss- und Schwerspatwerke, Betrieb Steinbach, 36448 Steinbach. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Stregda, 99819 Lerchenberg-Stregda. Ostthüringische Ziegelwerke GmbH, Ziegelwerk Tanna, 07922 Tanna. Schamottefabrik Positz GmbH, 04617 Tegkwitz. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, Werk Teistungen, 37339 Teistungen. Vereinigte Thüringer Schiefergruben GmbH, 07330 Probstzella-Unterloquitz. Thüringer Ziegelwerke Erfurt GmbH, BA Erfurt und Gispersleben, 99089 Erfurt. Die Feldbahn, Band 10 - Sachsen 1990, Berichtigungen und Ergänzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1366>
[SW: Eisenbahn, Feldbahnen, Werksbahnen, DDR, Wendezeit, Zeunert Kleinbahn-Bücher, Zeunert Feldbahn, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen]

EUR 29,50

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Dörner, Winfried; Kurbjuweit, Otto O.; Steimecke, Jürgen: Harzer Schmalspur-Spezialitäten. Hochbauten, Fahrzeuge, Steinbrüche, Stellwerke, Signale, Betrieb. Mittelpuffer, Sonderausgabe I/2005 (Archiv und Modellbau, Bd. 2). Hamm (Ferrook-Aril Verlag, Otto O. Kurbjuweit), 2005.
98 S., 55 Farb- und 83 sw-Fotos, 3 Gemäldefaksimiles, 15 Übersichtskarten, 7 Gleispläne, 9 Ingenieurbau-, 10 Hochbau- und 9 Fahrzeugzeichnungen (in mehreren Ansichten), 4 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, (Fach- und Verlags-)Werbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 3-936923-01-9 Tadelloser Zustand / wie neu. - Empfehlenswerte Ergänzung der bisherigen Harz-Literatur, sowohl für historisch Interessierte wie für Modellbauer. Aus dem Inhalt: Meine Harzer Schmalspur-Faszination. Schmalspur-Vielfalt Harz: über die Konzeption dieses Buches. Schlüsselerlebnisse für Drahtzieher: historische Stellwerkstechnik bei der Harzquerbahn (Eisfelder Talmühle u.a.). Bahnhistorie unterm Tennisplatz: "Ausgrabungen" bei der Station Wiedaerhütte der Südharzbahn. Elektrisch über den Berg und am Seil zu Tal: die Granitbrüche auf den Hippein bei Wernigerode und der Steintransport. Ein Häuschen steht im Walde ganz still und stumm ... : Bahnhof Stöberhai der Südharzbahn. Der alte Knacker vom Wurmberg: Steinbruch, Glashütte und drei Sägewerke - die Wurmbergstrecke der SHE. Zwei Brocken auf dem Brocken: die schwersten Mallettlokomotiven der Nordhausen-­Wernigeroder Eisenbahn. Ein Kleinod für den Bahnmeister: die Bahnmeisterhütte von Alexisbad. Herr Bachstein läßt einen Triebwagen basteln: der legendäre T 02 der Südharzbahn. Eine vorwendisch heile Stätte: Hp Albrechtshaus an der Selketalbahn. Hauptsache genug Schotter: die Selbstentladewagen der Südharzbahn und ein geretteter Abkömmling bei der Harzquerbahn. Granitbrocken aus Brockengranit: die Steinbrüche Knaupsholz und am Königsberg. Wollnwer 'ne reinlassen? Zugkreuzungen in Kaiserweg. Echtes Harzwasser für durstige Loks: die alten Wassersaugstellen für Pulsometer. Ein Elender Schuppen: der Güterschuppen von Elend an der Harzquerbahn. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4215>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen, Schmalspurbahnen, Eisenbahnmodellbau, Mittelpuffer]

EUR 18,00

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Drescher, Werner (Verf.); Frister, Thomas (Bearb.): Die Weimar-Geraer Bahn. Von der Privatbahn zum Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung. Regionale Verkehrsgeschichte, Bd. 34. Freiburg (EK-Verlag), 2001.
144 S., 29 Farb- und 124 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 14 Gleispläne (teils im Innendeckel), 6 Fahrzeug-, 1 Ingenieurbau- und 4 Hochbauzeichnungen, 12 Dokumentenfaksimiles, 8 Fahrplanauszüge, stat. Daten, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 3-88255-451-7 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Vorgeschichte. Bau und Inbetriebnahme. Betrieb und Verkehr in der Privatbahnzeit (1876-1895). Betrieb und Verkehr in der Zeit der Länder- und Staatsbahnen. Bahnhöfe und Betriebsstellen. Weimar - Gera in Farbe. Der Fahrzeugeinsatz. Die Mitte-Deutschland-Verbindung. Quellen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6378>
[SW: Eisenbahn, Thüringen, Gera, EK Regionale Verkehrsgeschichte]

EUR 19,80

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Drescher, Werner (Verf.); Frister, Thomas (Bearb.); Teutul, Silvia (Bearb.): Die Saalbahn. Die Geschichte der Eisenbahn zwischen Großheringen, Jena und Saalfeld.  Freiburg (EK-Verlag), 2004.
200 S., 68 Farb- und 199 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 3 Übersichtskarten, 13 Gleispläne, 12 Hochbau- und 8 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 18 Dokumentenfaksimiles, 29 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-88255-586-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Entstehungsgeschichte der Saalbahn: 1834 - C. Grote. 1846 - Carl Joseph Meyer. 1851 - Das Jenaische Centralcomité zur Erbauung einer Thüringer Saalbahn. 1862 - Die erneute Gründung eines Komitees. 1870 - Bruno Hildebrand / Die Aktivitäten werden verstärkt und führen zum Ziel. Bau und Inbetriebnahme: Allgemeine technische Beschreibung. Das Signal- und Sicherungswesen. Die "erste" Privatbahnzeit von 1874 bis 1895: Die Saal-Eisenbahn als Bahn mit regionaler Bedeutung. Die Lokomotiven und Wagen der Saal-Eisenbahn-Gesellschaft. Die Lokomotiven. Die Wagen. Die Personenwagen. Die Güterwagen. Die Saalbahn in der Länderbahnzeit von 1895 bis 1920: Die Saalbahn entwickelt sich zu einer wichtigen Nord-Süd-Verbindung. Der Lokomotiveinsatz während der Länderbahnzeit. Die Saalbahn während der Zeit der DRG bis 1945: Die "Hochzeit" der Saal-Eisenbahn bis zum Zweiten Weltkrieg. Die Elektrifizierung der Saalbahn und der Zweite Weltkrieg. Die Zeit bis 1945. Der Lokomotiveinsatz bis 1945. Die Saalbahn von 1945 bis 1990: Die schwere Nachkriegszeit und der Wiederaufbau. 1974 - Die Saalbahn wird 100 Jahre. Betrieb und Verkehr von 1945 bis 1990 - Reiseverkehr. Betrieb und Verkehr von 1945 bis 1990 - Güterverkehr. Die eingesetzten Lokomotiven bis 1990. Das Jahr 1990 - Neubeginn für die Saalbahn: Die Situation der Infrastruktur. Die Wiederelektrifizierung. Das Baugeschehen nach 1995. Die Entwicklung im Reiseverkehr seit dem Jahr 1990. Die Entwicklung des Güterverkehrs seit dem Jahr 1990. Der Fahrzeugeinsatz nach der Wiedervereinigung. Die Strecke, Bahnhöfe und Betriebsstellen: Bahnhof Großheringen. Verbindungsbahn Ost und Verbindungsbahn West. Blockstelle Stöben. Bahnhof Camburg. Blockstelle Würchhausen. Bahnhof Dornburg. Haltepunkt Porstendorf. Haltepunkt Jena-Zwätzen. Bahnhof Jena Saalbahnhof (Der Jenaer Saalbahnhof bis 1945. Der Saalbahnhof nach 1945). Haltepunkt Jena Paradies. ICE-Haltepunkt Jena Paradies. Blockstelle Ammerbach. Bahnhof Göschwitz. Haltepunkt Rothenstein. Ausweichanschlussstelle Schöps. Haltepunkt Kahla. Haltepunkt Großeutersdorf. Bahnhof Orlamünde. Haltepunkt Zeutsch. Haltepunkt Uhlstädt. Haltepunkt Kirchhasel. Bahnhof Rudolstadt. Die "Richtersche Weiche". Bahnhof Rudolstadt-Schwarza. Blockstelle Remschütz. Ausweichanschlussstelle Propangas. Bahnhof Saalfeld. Von Großheringen nach Saalfeld - eine Reise auf der Saalbahn von 1990 bis 2004 in Farbe. Die weitere Entwicklung der Saalbahn. Zeittafel. Das Öl wird knapp - Die Episode der Heizloks ab 1982. Quellen und Literaturverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1423>
[SW: Eisenbahn, Thüringen, Saalbahn, Saalfeld, Jena, Großheringen, Eisenbahnstrecken, Streckenbeschreibungen]

EUR 34,80

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Drosdeck, Holger; Kellner, Wieland: Die Nebenbahn Greiz - Neumark. Die Geschichte der ersten Greizer Eisenbahn 1865 bis 1997. Sachsendampf, Bd. 6. Reichenbach / Vogtland (Foto & Verlag Jacobi), 2005.
198 S., 93 Farb- und 267 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 11 Gleispläne, 3 Ingenieurbauzeichnungen, stat. Daten, 18 Dokumentenfaksimiles, 15 Fahrplanauszüge, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-937228-02-0 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Vorgeschichte. Vorarbeiten und Projektierung. Bahnbau. Bahneröffnung und Privatbahnzeit bis 1876. Die Interimsbahn Greiz unt Bf - Greiz ob Bf. Die Verbindungsbahn Greiz - Greiz-Aubachtal. Die Entwicklung der Strecke unter Regie der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen 1879 bis 1920. Reichsbahnzeit 1920 bis 1945. Die Strecke Greiz - Neumark 1945 bis 1990. Stationen und Bahnanlagen: Bahnhof Greiz. Bahnhof Greiz-Aubachtal. Bahnhof Mohlsdorf. Bahnhof Brunn / Sachs. Bahnhof Neumark / Sachs. Streckenführung, Kunstbauten. Das Bahnbetriebswerk Greiz. Lokeinsatz. Jubiläen und Sonderveranstaltungen. Farbfototeil. Die Entwicklung der Strecke nach 1990 und der Niedergang bis zur Einstellung. Die Zeit nach der Einstellung, heutiger Streckenzustand. Geschichten und Erlebnisse entlang des Neumarker Schienenstranges: Erinnerungen an den "Mohlsdorfexpress". Roland Beck - ein Greizer Lokführeroriginal. Die Dampflokfahrt ohne Lokführer. Die alte Drehscheibe. Abschied von Greiz. Wieder daheim. Das Heimatbähnchen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6119>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Thüringen, Sachsen, Nebenbahnen, Sachsendampf]

EUR 34,90

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