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Bremer Straßenbahn AG (Hrsg.); Voigt, Ralf (Text); Reichert, Bernd G. (Illustr.): Kleine Bremer Verkehrschronik. Herausgegeben zur Feier ihres fünfundsiebzigjährigen Bestehens am 28. März 1951.  Bremen (Bremer Straßenbahn), 1951.
97 S., 46 künstler. Faksimileabb. (darunter zahlr. Aquarelle), 11 Übersichtskarten, 3 Netzpläne, 16 Hochbau- und 19 Fahrzeugzeichnungen, stat. Daten in 2 Diagr., Zeittafel, Querform 16 x 23 cm, OHLn. mit Papierschutzumschlag  Schutzumschlag mit größerer Fehlstelle, Randläsuren und gering berieben, Name auf Fronttitel und Vorsatz, Unterschnitt minimal schmutzfleckig, wenige Seiten am Rand leicht knickspurig, lose Widmung des Hrsg. beiliegend, sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: [Grußwort (Wilhelm Kaisen)]. Brückenstadt Bremen. Von der Stätte zur Stadt. Die Bremer Schlachte. Postkutsche und Reisewagen. Dampfeisenbahn und Pferdeeisenbahn. Die Vorstadt wächst. Der Senat beschließt. Die erste Pferdebahn in Bremen. Fünfundzwanzig Peitschen. Durch enge Gassen - über freie Chausseen. Unterweserkorrektion - Freihafen I. Hinüber zur Neustadt. Pioniere der elektrischen Straßenbahn. Nordwestdeutsche Gewerbe- und Industrieausstellung. Hafer - Petroleum - Strom. Erste elektrische Straßenbahn nach Horn. Die Jahrhundertwende. Bremer Giebelhäuser. Ausbau des Straßenbahnnetzes. Bremer Schiffahrt. Bremer Industrie. Die "Gleislosen". Die letzten Friedensjahre. Weltkrieg 1914 - 1918. Die Inflationszeit. Nahverkehrsmittel "Autobus". Technischer Ausbau der Straßenbahn. Großstadt - Gartenstadt. Rathaus - Schütting. Umschlagplatz Bremen. Bremens weltumspannende Verkehrsmittel. Die "BVG". Die Entwicklung des Bremer Straßenbahnwagens. Wachsendes Bremen. Die alten Bremer Kirchen. Weltkrieg 1939 - 1945. Wiederaufbau nach dem Zusammenbruch. Im Dienste des Nahverkehrs. Autobuslinienplan 1951. Straßenbahnlinienplan 1951. Neue Pläne ... und ihre wirtschaftliche Grundlage. Über den Dächern einer alten Hansestadt. Chronik der Straßenbahn und Vorortbahnen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8875>
[SW: Eisenbahn, Bremen, Straßenbahn, Nahverkehr, Eisenbahnjubiläen, Verkehrsgeschichte, Omnibus, 50er Jahre]

EUR 25,00

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Brodbeck, Peter (Red.); Theurer, Ulrich (Red.); Bauer, Gottfried (Mitarb.): 110 Jahre SSB im Bild [1868 - 1978].  2. Aufl., Stuttgart (SSB Stuttgarter Straßenbahnen), 1978.
94 S., Bildband mit 167 sw-Fotos, 1 Dokumentenfaksimile, Zeittafel, Format: 23 x 21 cm, OPbd.,  Sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Entwicklung Stuttgarts ohne SSB undenkbar (Manfred Rommel). Grußwort des Vorstandes (Bartling, Batzill, Bonz, Groche). Grußwort des Betriebsratsvorsitzenden (Helmut Danner). 110 Jahre Stuttgarter Straßenbahnen. 110 Jahre SSB in Stichworten. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8797>
[SW: Eisenbahn, Baden-Württemberg, Stuttgart, Nahverkehr, Straßenbahn, SSB, Omnibus, Eisenbahnjubiläen]

EUR 18,00

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Dörge, Wolfgang: Die Straßenbahn in Halberstadt.  Leonberg-Höfingen (Verlag Dirk Endisch), 2003.
112 S., 35 Farb- und 50 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 1 Hochbau- und 1 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 3 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 25 x 17 cm, OPbd., ISBN 3-936893-07-1 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Grußwort des Oberbürgermeisters und des Präsidenten des Stadtrates der Stadt Halberstadt - 100 Jahre elektrische Straßenbahn (Hans-Georg Busch, Bernd Schmidtgen). Zum Geleit. Die Stadt Halberstadt. Die Verkehrsentwicklung in und um Halberstadt: Die Entwicklung des innerstädtischen Verkehrs. Die Pferdebahn in Halberstadt. Von der Pferdebahn zur elektrischen Straßenbahn. Die elektrische Straßenbahn in Halberstadt: Die Entwicklung von 1903 bis 1924. Die Entwicklung von 1924 bis 1945. Die Zerstörung Halberstadts und die zeitweilige Einstellung des Straßenbahnbetriebs: Neubeginn unter schwierigen Bedingungen. Die 50er Jahre: Die Entwicklung zum sozialistischen Nahverkehrsbetrieb. Das 50jährige Jubiläum der elektrischen Straßenbahn. Modernisierung des Wagenparks und der Gleisanlagen. Bewegte Zeiten: Die Entwicklung zwischen 1964 und 1988. Die Entwicklung zwischen 1989 und 2002. Der Omnibusbetrieb. Anhang: Quellen- und Literaturverzeichnis. Übersicht über die verwendeten Bezeichnungen für Straßen und Plätze. Die Fahrzeuge der Halberstädter Straßenbahn. Die Betriebsleistungen der Halberstädter Straßenbahn. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 9242>
[SW: Eisenbahn, Sachsen-Anhalt, Halberstadt, Nahverkehr, Straßenbahn, Omnibus]

EUR 20,00

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Gilles, Joachim; Gilles, Karl-Josef: Mit Straßenbahn und Obus durch Trier 1935 bis 1970. Auf Schienen unterwegs. Erfurt (Sutton Verlag), 2007.
96 S., 157 sw-Fotos, 2 Liniennetzpläne, 3 Fahrplanauszüge, stat. Daten in Tab., Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, kartoniert, ISBN 978-3-86680-223-0 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Danksagung. Bildnachweis. Vorwort. Literaturverzeichnis. Rückblick (1890 bis 1935). Der Straßenbahn- und Obusbetrieb (1935 bis 1951). Blütezeit und Ende des Obusbetriebs (1951 bis 1970). Die Obuslinie 1: Hauptbahnhof - Euren. Die Obuslinie 2: Ruwerer Straße (Hauptbahnhof) - Pallien - Trierweilerweg. Die Obuslinie 3: Hauptbahnhof (Verteilerkreis) - St. Matthias - St. Medard. Die Obuslinie 4: Hauptbahnhof (Verteilerkreis) - St. Matthias - Weismark. Die Obusse. Der Omnibusbetrieb (1925 bis 1970). Die Omnibusse (bis 1970). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7744>
[SW: Eisenbahn, Nahverkehr, Straßenbahn, Obus, O-Bus, Omnibus, Trier, Rheinland-Pfalz, Auf Schienen unterwegs]

EUR 17,90

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Groppa, Kurt (Text); Schultz, Lothar (Text + Red.); Friedemann, Karl-Otto (Zeichn.): 100 Jahre Rostocker Straßenbahn. Eine Dokumentation.  Rostock (DMV Deutscher Modelleisenbahn-Verband der DDR, AG 8/21 "Mecklenburgische Straßenbahnfreunde" und AG 8/9 "Freunde der Eisenbahn"), 1981.
48 S., 38 sw-Fotos, 3 Netzpläne, 5 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 Fahrplanauszüge, Namenskonkordanz zu den ehem. Straßennamen und Haltestellen, Literaturangaben, 1 Bl. Beilage (Farbfoto), Format: 21 x 15 cm, geheftet  Sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Inhalt. Impressum. Zum Geleit. Topographische Lage und Verkehrsbedingungen der Stadt Rostock. Die Pferdebahnzeit. Die elektrische Straßenbahn. Der Erste Weltkrieg und die Inflationszeit. Erweiterung des Liniennetzes und Erneuerung des Wagenparks. Omnibuslinien im innerstädtischen Verkehr. Faschistische Aufrüstung und Zweiter Weltkrieg. Neubeginn unter schwierigsten Voraussetzungen. Entscheidende Verbesserung des Berufsverkehrs. Moderne Abfertigungsmethoden halten Einzug. Die umfassende Modernisierung des Wagenparks. Traditionspflege. Gotha-Züge bestimmen das Bild auf Rostocks Straßen. Perspektiven der Rostocker Straßenbahn. Übersicht über die verwendeten älteren Bezeichnungen für Straßen, Plätze und Haltestellen. Statistische Angaben zur Entwicklung der Straßenbahn. Wagenparkübersicht. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1679>
[SW: Eisenbahn, Mecklenburg-Vorpommern, Rostock, Nahverkehr, Straßenbahn, Eisenbahnjubiläen, Omnibus]

EUR 18,00

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Hessische Landesbahn GmbH (Hrsg.): 50 Jahre Hessische Landesbahn GmbH. Tochterunternehmen, Strecken, Fahrzeuge. Drehscheibe, Sonderheft 26. Köln (ArGe Drehscheibe e.V.), 2007.
144 S., 52 Farb- und 169 sw-Fotos, 11 Übersichtskarten, techn. und stat. Daten, 8 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrzeugzeichnungen, 1 graph. Darstellung, 1 Zeittafel, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-929082-26-5 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort - Von der HLB GmbH zur HLB Basis AG. Die Hessische Landesbahn GmbH (Walter Söhnlein): Der Konzern. Vorgeschichte 1945 - 1954. Die Eisenbahnen in Hessen nach dem Zweiten Weltkrieg. Der Sozialisierungsartikel der Hessischen Verfassung. Privat- und Kleinbahnen - eine Begriffsklärung. Eigentumsverhältnisse der Privatbahnen in Hessen nach 1945. Die Umsetzung des Artikels 41 der Hessischen Verfassung. Treuhänderische Verwaltung. Gutachten über die sinnvollste Betriebsführung. Der Abschluß der Sozialisierung. Das Land Hessen erwirbt Eisenbahnen. Begrenzte Auswahlmöglichkeiten. Die Bahnen der AG für Verkehrswesen (AGV) in Hessen. Sonderfall - Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG). Ein halbes Jahrhundert Hessische Landesbahn 1955 - 2005. Die Gründung der Hessischen Landesbahn GmbH. Landesbahn ohne Schienenverkehr. Die Betriebsführung der Landesbahnstrecken. Die Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft. Die Deutsche Bundesbahn als möglicher Erwerber. Eigene Betriebsführung der Hessischen Landesbahn. Die HLB als Instrument der Verkehrspolitik. Das Land Hessen setzt auf die Schiene. Staatsbahnen in Hessen? Erste Erfolge im Rhein-Main-Gebiet. Valentin Jost - vom Liquidator zum Sanierer. Betriebsführung für die Taunusbahn des Hochtaunuskreises. Die HLB als modernes Eisenbahnunternehmen. Aufbau des Konzerns. Zusammenarbeit mit den Verkehrsverbünden RMV und NVV. Die Verkehrsleistungen in Hessen. Partnerschaften über die Landesgrenzen hinaus. Hellertalbahn GmbH / Süd Thüringen Bahn GmbH / Vectus Verkehrsgesellschaft mbH. Omnibusse als fester Bestandteil des ÖPNV. Erfolgreiche Entwicklung der HLB in den letzten Jahren. Fahrzeuge der HLB. Zeittafel. Tochterunternehmen und Beteiligungen (nach einem Manuskript von Gerd Wolff): Die Organgesellschaften. BLE, Butzbach-Licher Eisenbahn AG. FKE, Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn AG. KNE, Kassel-Naumburger Eisenbahn AG. HEG, Hersfelder Eisenbahn GmbH. Neue Bahngesellschaften mit HLB-Beteiligung. HTB, Hellertalbahn GmbH. STB, Süd Thüringen Bahn GmbH. VECTUS, Vectus-Verkehrsgesellschaft mbH. Betriebsführungsbahn. Taunusbahn, VHT, Zweckverband Verkehrsverband Hochtaunus. Ehemalige Bahnbetriebe. GB, Biebertalbahn Gießen - Bieber. RRE, Reinheim-Reichelsheimer Eisenbahn. Anhang: Abkürzungsverzeichnis. Ehemalige Fahrzeuge heute. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1703>
[SW: Eisenbahn, Hessen, Privatbahnen, Hessische Landesbahn, HLB, Eisenbahnjubiläen, BLE, FKE, KNE, HEG, HTB, STB, Vectus, RRE, Omnibus]

EUR 24,80

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Heuer, Georg: Betrachtungen zur Verkehrs- und Wirtschaftslage der Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Schleswig-Holstein. Gutachtliche Äußerung.  Uelzen-Oldenstadt (Selbstverlag), 1952.
181 S., umfangr. stat. Daten, Literaturangaben, keine Abb., Format: 21 x 15 cm, kartoniert  Priv. Bibliothekssignatur auf Buchrücken und Innentitel, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - Das Gutachten wurde im Auftrag des schleswig-holsteinischen Wirtschafts- und Verkehrsministeriums erstellt. Aus dem Inhalt: Aufgabe und Durchführungshinweise. Die Lage der nichtbundeseigenen Eisenbahnen im Bundesgebiet. Verkehrspolitische und betriebswirtschaftliche Betrachtungen zum Problem Schiene - Straße. Die allgemeine Verkehrs- und Wirtschaftslage der Nb-Eisenbahnen in Schleswig-Hostein: Die verkehrliche Bedeutung der Bahnen. Allgemeines über die wirtschaftliche Lage der Bahnen. Die spezielle Lage der Nb-Eisenbahnen in Schleswig-Holstein und die Möglichkeiten ihrer Verbesserung: Zusammenfassung der Ursachen der Notlage. Die spezielle Lage der einzelnen Bahnen und die innerbetrieblichen Möglichkeiten zur Verbesserung ihrer Rentabilität. Vorbemerkung über die betriebswirtschaftlichen Richtsätze für die Umstellung von Dampf auf Diesel bzw. von Schiene auf Straße. Bemerkung über Kredite, ihre Laufdauer, Zins- und Tilgungssätze. Betriebswirtschaftliche Betrachtungen der einzelnen Bahnen (Eckernförder Kreisbahn. Flensburger Kreisbahn. Kleinbahn AG Kiel - Segeberg. Kleinbahn AG Kiel - Schönberg. Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn AG. Lübeck-Segeberger Eisenbahn AG. Kleinbahn Niebüll - Dagebüll AG. Rendsburger Kreisbahn. Verkehrsbetriebe des Kreises Schleswig. Uetersener Eisenbahn AG. Sylter Inselbahnen. Verkehrsbetriebe des Kreises Stomarn. Kleinbahn Suchsdorf - Kiel-Wik). Die außerbetrieblichen und verkehrspolitischen Möglichkeiten zur Verbesserung der Verkehrs- und Wirtschaftslage der Bahnen. Organisatorischer Zusammenschluß aller oder mehrerer Bahnen hinsichtlich bestimmter Betriebsaufgaben. Koordinierung der Verkehrsmittel. Kurze Zusammenfassung des Gutachtens. Tabellen: Daten der Nb-Eisenbahnen im Bundesgebiet. Vergleichszahlen für die Nb-Eisenbahnen in den einzelnen Bundesländern 1950. Vergleichszahlen im Personenverkehr für das Jahr 1951. Vergleichszahlen im Güterverkehr für das Jahr 1951. Betriebsdaten der Nb-Eisenbahnen in den Ländern des Bundesgebietes 1950. Vergleichszahlen für die Nb-Eisenbahnen der einzelnen Bundesländer 1950. Vermögenswerte am 31.12.1951. Wirtschaftsergebnisse der Nb-Eisenbahnen in Schleswig-Holstein 1951. Vergleichsdaten 1951 (Rheinland-Pfalz - Württemberg-Baden - Schleswig-Holsten). Vergleichszahlen für die Personalwirtschaft. Finanzbedarf in den Jahren 1952 - 1961. Erwartete Betriebskostenverbesserung nach einer Modernisierung. Anhang: Ergebnisse der bahneigenen Kraftverkehrsbetriebe. Verzeichnis der Anlagen. Anlagen: Verkehrs- und Wirtschaftsdaten der Bahnen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1454>
[SW: Eisenbahn, Schleswig-Holstein, Privatbahnen, NE-Bahnen, Kleinbahnen, Verkehrspolitik, Kraftverkehr, Omnibus]

EUR 28,00

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Heusinkveld, Evert; Meyer, Axel; Wagner, Andreas: Die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahn. Nebenbahndokumentation, Bd. 42. Nordhorn (Verlag Kenning), 2001.
104 S., 20 Farb- und 175 sw-Fotos, 6 Übersichtskarten, 17 Gleispläne, 7 Hochbau- und 11 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 3 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-927587-93-1 Tadelloser Zustand / wie neu. - Normalspurige Kleinbahn südwestlich von Bremen, die auch unter dem Namen "Jan Harpstedt" / DHE bekannt ist und heute als Museumsbahn betrieben wird. Aus dem Inhalt: Vorwort. Vorgeschichte und Bau der Kleinbahn: Die Wildeshauser Geest - Erste Bahnbaupläne im Raum Harpstedt. Eine Kleinbahn wird konkret. Eine Bahn nach Delmenhorst. Bau und Eröffnung. Aus der Betriebsgeschichte: Die ersten Betriebsjahre. Projekte. Wie der Name "Jan Harpstedt" entstand - Die adelige Ziege. Zwischen Weltwirtschaftskrise und dem Ende der Nazizeit. Neubeginn nach 1945. Das Ende des Schienenpersonenverkehrs und des Dampfbetriebs. Die DHE als Güterbahn. Strecke und Stationen: Delmenhorst. Delmenhorst Süd. Hasporterdamm. Annenheide. Stelle. Groß Mackenstedt. Heiligenrode. Kirchseelte. Groß Ippener. Dünsen. Harpstedt. Die Anschlußbahn Annenheide - Adelheide. Die Anschlußbahn zur "Muna" Dünsen. Die Strecke nach Lemwerder. Der Fahrzeugpark: Die Dampflokomotiven. Die Diesellokomotiven. Die Triebwagen. Reisezugwagen. Güterwagen für den Binnenverkehr. Güterwagen im Staatsbahnpark. Bahndienstfahrzeuge. Der Kraftverkehr: Omnibusse. Lastkraftwagen. Die Delmenhorst-Harpstedter Eisenbahnfreunde. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6327>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Kleinbahnen, Omnibus, Lastkraftwagen, Kenning Nebenbahndokumentation]

EUR 28,00

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Jeanmaire, Claude (Verf.); Stamm, René (Mitarb.): Straßen- und Überlandbahnen von Bern und Thun [Städtische Straßenbahn Bern, Elektrische Bahn Steffisburg - Thun - Interlaken]. Rollmaterial, Strecken, Entwicklung und Geschichte. Archiv Nr. 5. Basel (Verlag für Eisenbahn- und Straßenbahnliteratur), 1969.
216 S. (nicht paginiert), 260 sw-Fotos, 4 künstler. Faksimileabb., 3 Übersichtskarten und 8 Netzpläne, 76 Fahrzeugzeichnungen (teils vermaßt und in mehreren Ansichten), 32 Fahrkarten- und 2 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, OLn. mit Schutzumschlag  Rückwärtiger Schutzumschlag gering berieben, sonst tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Die Berner Tramway-Gesellschaft (BTG). Städtische Straßenbahn Bern (SSB). Der Städtische Omnibus Bern (SOB). Die elektrische Bahn Steffisburg - Thun - Interlaken (STJ). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2667>
[SW: Eisenbahn, Straßenbahn, Nahverkehr, Omnibus, O-Bus, Obus, Schweiz, Bern, Thun, Überlandstraßenbahnen, Jeanmaire Archiv]

EUR 28,00

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Jeanmaire, Claude: Basler Verkehrs-Betriebe (BVB). Ein Fotobuch zur Modernisierung der Basler Strassenbahnen von 1945 bis 1982. Archiv Nr. 45. Villigen, AG (Verlag Eisenbahn), 1984.
56, [188 u.] XVI S., 3 Farb- und 331 sw-Fotos, 2 künstler. Faksimileabb., 45 Fahrzeugzeichnungen (i.d.R. in mehreren Ansichten), techn. und stat. Daten, 1 Faltbeilage (Linienplan), umfangr. Verlagswerbung, Format: 24 x 16 cm, OPbd., ISBN 3-85649-045-0 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Zur Vorgeschichte. Die weitere Entwicklung. Jahresbericht 1943. Standardisierung von Tramwagen (1944). Ein Tagesbefehl des Generals. Ende Feuer (1945). Zwischen Heute und Morgen. USA-Tours. Ende des Aktivdienstes. Aus dem Basler Rathaus. Jahreswende 1945/46. Neues Rollmaterial (1946). Ordnung im Billet- und Kassenbestand. Basler Verkehrs-Betriebe. Sanierung der Basler Strassenbahnen. Brief der BVB an die Tramkunden. Anhängewagen ohne Bedienung (1947). Aus dem Jahresbericht 1946 der BVB. Billet-Kreditierung. Schalterbrände. Die BVB im Zeichen des Strommangels. Elektrische Weichen. Bremsklotz-Verschleiss. Wie muss gebremst werden. Vierachsige Einrichtungs-Anhängewagen. Fahrplan und Verkehr 1947. Das Basler Wappen, der Basilisk. Die vierachsigen Motorwagen Ce 4/4. Die Notwendigkeit der Beschaffung weiteren neuen Rollmaterials. Erste Erfahrungen mit den Ce 4/4-Motorwagen. Ultraleichte Motorwagen Ce 2/4. Umbau von Zweiachs-Anhängern. Der Motorwagen Be 2/2 Nr.184 (Einrichtungswagen). Der Anhängewagen B3. Der erste St. Gallerwagen fährt (1959). Mit dem ersten Be 4/4 nach Binningen. B3 Nr. 1339, ein neuer Ganzstahl-Anhängewagen. Dreiteilige Gelenkmotorwagen Be 4/6 Nr. 601, 602. Der erste Gelenkwagen ist eingetroffen. Die Serie der B4 Nr. 1416 - 1435 beginnt zu rollen. Die neuen Be 4/4-Motorwagen Nr. 453 - 456. Aus dem Geschäftsbericht 1967 der BVB. Die Motorwagen Be 4/4 Nr. 457 - 476. Beschreibung der Tramanhänger B4 Nr. 1476 - 1506. Die Gelenkmotorwagen Be 4/6 «Düwag». Billetautomaten. Die Gelenktriebwagen Be 4/6 Nr. 101 - 108 der BEB. Baselland Transport (BLT). Die Gelenktriebwagen Be 4/6 Nr. 201 - 266. Ausbau der BLT-Linie 17. Neue Vereinbarung über BVB und BLT. Bildteil. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2666>
[SW: Eisenbahn, Straßenbahn, Omnibus, Nahverkehr, Schweiz, Jeanmaire Archiv]

EUR 18,00

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