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Elektrizitätswerk und Straßenbahn Braunschweig A.-G. Industrie und Handel, Bd. 54. Berlin (Verlag Wilhelm Raue), 1928.
32 [u. 16] S., 36 sw-Fotos, 1 kl. Lageplan, techn. und stat. Daten, (hist.) Werbung, Format: 28 x 22 cm, kartoniert,  Heftrücken oben und unten minimal beschädigt, sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: Vorgeschichte. Elektrizitäts-Werk. Fernheizwerk. Straßenbahn. [Anzeigenteil]. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1200>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Braunschweig, Straßenbahn, Nahverkehr, E-Werk]

EUR 28,00

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Bahls, Michael: Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn. Die Geschichte der Bahnstrecken Hannover - Hameln - Altenbeken, Löhne - Hameln - Elze - Hildesheim - Vienenburg, Weetzen - Haste, Bad Münder - Bad Nenndorf und Schieder - Blomberg.  Nordhorn (Verlag Kenning), 2006.
288 S., 156 Farb- und 404 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 76 Gleispläne, 14 Hochbauzeichnungen, zahlr. Dokumentenfaksimiles und Fahrplanauszüge, stat. Daten, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-927587-77-X Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorgeschichte und Bau der HAE-Strecken. Vorgeschichte und Bau / Die Planung. Bethel Henry Strousberg. Der Bahnbau. Betrieb, Anlagen und Fahrzeuge zur HAE-Zeit. Die Anfangsjahre. Die Gebäude. Die Strousberg-Normallokomotiven. Der Wagenpark. Von der Verstaatlichung bis heute. Die Jahre von 1880 bis 1900. Ausbau der Strecken und Bahnhöfe. Der Einsturz des Rehbergtunnels. Reiseverkehr vor dem 1. Weltkrieg. Der 1. Weltkrieg und die Zeit danach. Die nationalsozialistische Zeit. Von 1945 bis Anfang der 70er Jahre. Die Zeit seit 1970. Die Hauptbahn Hannover - Altenbeken. Hannover. Vorbei am Deister bis an die Weser. Hameln. Durch das Emmertal. Ins Eggegebirge. Der Bahnknoten Altenbeken. Die Deisterbahn Weetzen - Haste. Zur Geschichte der Deisterbahn. Strecke und Stationen. Die Strecke Löhne - Hameln - Elze - Hildesheim - Vienenburg. Im Ostwestfälischen. Entlang der Weser nach Hameln. Über den Ith nach Elze. Auf der Nordsüdstrecke nach Nordstemmen. Hildesheim. Durch das Harzvorland nach Vienenburg. Die Nebenbahn Schieder - Blomberg. Geschichte und Bahnanlagen. Die Süntelbahn Bad Münder - Bad Nenndorf. Vorgeschichte und Bau. Aus der Betriebszeit. Strecke und Stationen. Lokomotiven und Triebwagen auf den HAE-Strecken. Länderbahnlokomotiven. Dampflokomotiven der Reichs- und der Bundesbahn. Diesel- und Elektrolokomotiven, Triebwagen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6957>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hannover, Altenbeken, Eisenbahnstrecken, Hannover-Altenbekener Eisenbahn]

EUR 42,90

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Beitelsmann, Michael; Burow, Andreas; Lukner, Jan-Geert u.a.: Deutschland mit dem Zug entdecken. Nord- und Westdeutschland: Informationen, Bahn-Routen und 99 Bahn-Erlebnisziele.  München (GeraMond Verlag), 2005.
192 S., 155 Farbfotos, 11 Übersichtskarten, touristische Informationen, Verlagswerbung, Format: 19 x 12 cm, kartoniert, ISBN 3-7654-7186-0 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Hessen (Andreas Burow): Geografie und Geschichte. Eisenbahngeschichte. Schienenverkehr heute. Von Süd nach Nord. Frankfurt am Main. Rund um Frankfurt - mit der Bahn in den "hohen Norden". Die Wetterau. Die Städte in Frankfurts Osten. Von der Bankenstadt in die Landeshauptstadt. Gießen und Marburg - zwei Zentren Mittelhessens. Von Marburg aus den Nordwesten entdecken. Von Gießen über Fulda in den Nordosten Hessens. Kassel - die Metropole Nordhessens. Nordrhein-Westfalen (Michael Beitelsmann): Geografie und Geschichte. Die Eisenbahn in Nordrhein-Westfalen. Die Landeshauptstadt Düsseldorf. Köln und Bonn. Das Ruhrgebiet. Strecken am Niederrhein - nach Belgien und in die Niederlande. Die Eifelstrecke. Das Bergische Land. An Sieg und Lenne. Über die Obere Ruhrtalbahn nach Warburg und Altenbeken. Über die Köln - Mindener Strecke nach Ostwestfalen. Rund um Münster. Niedersachsen und Bremen (Jan-Geert Lukner): Niedersachsen. Geografie und Geschichte. Eisenbahngeschichte. Leinetal und Weserbergland. Die Harzrandbahnen. Braunschweig. Von Braunschweig nach Wolfsburg. Von Braunschweig nach Hannover. Hannover. Von Hannover nach Westen. Von Osnabrück nach Bremen. Die langsamere Variante - von Osnabrück nach Oldenburg und Delmenhorst. Die Emslandbahn. Von Leer nach Bremen. Bremen. Geografie und Geschichte. Eisenbahngeschichte. Bremer Eisenbahnverkehr heute. Zwischen den Hansestädten Bremen und Hamburg. Bremen - Hannover. Von Hannover nach Hamburg. Durch die Lüneburger Heide. Hamburg und Schleswig-Holstein (Jan-Geert Lukner): Hamburg. Geschichte. Hamburger Stadtrundfahrten. Schleswig-Holstein. Geografie. Geschichte. Die SH-Runde. Auf der Marschbahn nach Sylt. Die Angelnbahn. Kiel. Durch die Holsteinische Schweiz. Durch das Herzogtum Lauenburg. Brückentour mit Inselhopping. Die Vogelfluglinie. Von Flensburg nach Hamburg. Bildnachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8002>
[SW: Eisenbahn, Hessen, Nordrhein-Westfalen, Niedersachsen, Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein, Eisenbahnreiseführer]

EUR 15,00

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Bendler, Henning (Verf.); Wiechel-Kramüller, Christian (Red.): Eisenbahnausbesserunsgwerk / EAW Bleckede. Fahrzeuginstandhaltung an der Elbe mit über 100-jähriger Tradition.  Suhlendorf (Wiekra-Edition), 2008.
144 S., 64 Farb- und 40 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 1 Übersichtskarte, 3 Gleispläne, 1 Fahrzeugzeichnung, 4 hist. Werbe- und 3 Dokumentenfaksimiles, techn. und stat. Daten in Tab., Literaturangaben, Format: 26 x 16 cm, OPbd., ISBN 978-3-940189-02-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Vorgeschichte bis 1922. Die Zeit von 1922 bis 1945. Kriegsende und die Zeit danach. Bis zum Ende der Dampßok-Ära. Dieselmotoren, kleine Loks und große Triebwagen. Die Diesellokomotiven 1954 bis 2008. Lokliste. Das Bleckwerk in der Dienstzeit einer Lokomotive. Arbeiten an fremden Fahrzeugen. Busparkplatz Bleckwerk. Arriva-Bachstein GmbH. Das EAW heute, Reparatur "just in time". Dienststellenleiter, Werkstättenvorsteher, Dienststellen-Vorsteher und Werkstattleiter im EAW. Quellennachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8223>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Ausbesserungswerke, Privatbahnen, OHE, Bleckede, Bleckeder Kleinbahn, Bleckwerk]

EUR 24,80

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Bergmeier, Olaf: Hannover - das Bahnkreuz im Norden. Eisenbahn-Journal, special 9/94. Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1994.
106 S., 84 Farb- und 64 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 2 Übersichtskarten, 4 Gleispläne, 1 Fahrplanauszug, stat. Daten, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 3-922404-66-9 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Einleitung. Die Entwicklung der hannoverschen Eisenbahnen bis 1875 (1843: Der verzögerte Start. Weiterer Streckenausbau bis 1856. Hannovers erste Bahnhofsanlage. Georg Egestorff: Pionier im deutschen Lokomotivbau. 1866: Die Preußen kommen). Wegweisender Ausbau 1875 bis 1914 (Bahnhofsneubau und Höherlegung der Gleise. Zweite Ausbauphase 1904 bis 1914. Lok- und Waggonbau in Linden 1880 bis 1933). Zwischen den Kriegen 1918 bis 1939 (Gründung der Reichsbahn. "Fliegende Züge" 1928 bis 1939). Bomben auf Hannover 1940 bis 1945. Wiederaufbau und weiterer Ausbau ab 1945 (Trostlos: Die Nachkriegsjahre. Neuer Aufschwung in den fünfziger Jahren. Die Elektrifizierung). 1970: Einführung des Großraumverkehrs Hannover (U-Bahn-Bau am Hauptbahnhof 1970 bis 1975. Kaum Fortschritte im Nahverkehr 1975 bis 1994). Ausblick: Zur EXPO kommt die S-Bahn. Hannover und die Neubaustrecken. Der Werkstättendienst. Der Messebahnhof Hannover. Die Steinhuder-Meer-Bahn. Der Betriebsmaschinendienst. Literaturangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6484>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Hannover, EJ-Sonderausgabe]

EUR 17,00

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Bethke, Matthias; Finke, Wolfgang; Schweers, Hans: Die Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen. Südharz-Eisenbahn, Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn, Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn, Deutsche Reichsbahn, Harzer Schmalspurbahnen.  Aachen (Verlag Schweers + Wall), 2003.
286 S., 294 sw-Fotos, über 700 Fahrzeugzeichnungen (davon 38 mehrfarbig), techn. Daten, Betriebsnummernverz., 1 Übersichtskarte, Querformat: 21 x 28 cm, OPbd., ISBN 3-89494-120-0 Restseller, tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Kurze Geschichte der Schmalspurbahnen im Harz. SÜDHARZ-EISENBAHN. Dampflokomotiven: 1898-1916 / 51-54, 55 II (B'Bn4vt). 1913 / 55 (B'Bn4vt). 1925 / 56-57 (B'B1'h4vt / Eh2t). 1928 / 61 (Eh2t). Triebwagen: 1935 / T 02. 1935 / T 07. 1956 / T 14. Reisezugwagen: 1899 / BC4i 1-3. 1899 / BCPwPost4i 51-52. 1900 / C4i 11-12. 1909 / BC4i 4-5. 1928 / C4i 10. 1928 / C4i 13-15. Güterwagen und Dienstfahrzeuge: 1899 / GGw 101-102. 1899-1907 / Gw 151-157 (DR 99-02-32). 1899 / Hw 201-204. 1899 / Ow 251-263 (DR 99-01-81, 99-03-39/40). 1899/1900 / OO 201-210. 1903 / Kt 264-279 (DR 99-03-45, 99-72-02/03). 1913 / SS 350-351. 1920 / Hw 205-208. 1926 / O 280-294 (DR 99-03-37, 99-01-95/96). 1934 / GGw 103-104. 1903/1929 / Rollböcke und Zwischenwagen. GERNRODE-HARZGERODER EISENBAHN. Lokomotiven und Triebwagen: 1887-1890 / Dampflokomotiven Cn2t (DR 99 5811). 1905 / Dampflokomotiven B'Bn4vt. 1914 / Dampflokomotive 20 / Dn2t. 1928 / Dampflokomotiven 21-22 / Eh2t. 1933 / Triebwagen T 1. Reisezugwagen: 1887 / ABC4i 1-2. 1888 / BC4i 3. 1888 / C4i 4-5. 1888 / C4i 31-34. 1888 / PwPost 35-36. 1891 / A4i 1 II (Salonwagen). 1891/93 / PwPost 62-63. 1899 / BC4i 7-9. 1905 / BC4 10-13. 1905 / C4 25-26. 1905-1909 / PwPost 64-67. 1912 / BC4i 14-15. 1913 / C4i 27-29. Güterwagen: 1886 / G 71-76. 1887-1896 / Ow 101-124. 1889 / Ol 50-51. 1891 / G 77-79. 1891 / Cg 41-42. 1890/91 / Co 52-59. 1891 / Oml 203-205. 1893 Smlrg 206-209, 211-212. 1893 / SSp 214-215. 1893 / Hl 301-302. 1895 / Gl 86-87. 1895/97 / G 71 II - 75 II (DR 99-02-33). 1898 / Ocm 125-130 (DR 99-72-01). 1905/07 / Gml 88-99 (DR 99-71-05/06). 1905/07 / Om 131...162, Hlm 303-308. 1908 / Gm 80-82 (DR 99-71-03/04). 1908 / Omc 163-182 (DR 99-03-38). 1908 / SS 401-402. 1912 / KO 501. 1915 / KO 502 (DR/HSB 99-01-98). NORDHAUSEN-WERNIGERODER EISENBAHN - DEUTSCHE REICHSBAHN - HARZER SCHMALSPURBAHNEN. Dampflokomotiven: 1896 / NWE 1-3 / Bn2t (DR 99 5803-5804). 1897-1901 / NWE 11-22 / B'Bn4vt (DR/HSB 99 5901-5905). 1909 / NWE 31-32 / C'Cn4vt. 1915 / NWE 41-42 / 1'Dl'h2t. 1917/20 / NWE 6-7 / Ch2t/Cn2t (DR/HSB 99 6101-6102). 1920 / NWE 41 II / B'Bn4vt (DR/HSB 99 5906). 1923/24 / NWE 51-52 / l'BBl'n4vt (DR 99 6011-6012). 1939 / NWE 21 II / l'Cl'h2t (DR/HSB 99 6001). 1925/1934 / NWE 61 / 61 II / Bn2t Normalspur (DR 98 6213). 1946 / NWE 71-72 / Cl'n2t (DR 99 5631-5632). 1957 / DR 99 5001 (Bh2t), 99 5201 (Bn2t). 1966 / DR/HSB 99 (7)222 (l'El'h2t). 1954-56 / DR/HSB 99 (7)231-(7)247 (l'El'h2t). Diesellokomotiven: 1966 / DR V 30 001 (DR/HSB 199 301). 1983 / DR/HSB 199 005-006. 1984/91 / DR/HSB 199 010-012. 1988-1990 / DR/HSB 199 861...892. Triebwagen: 1935 / NWE T 1 (DR VT 137 561). 1939 / NWE T 2, T3 (DR VT 137 565-566 / DR/HSB 187 025). 1995/96 / HSB 187 011-013. 1996 / HSB 187 015. 1999 / HSB 187 016-019. 2004 / Stadtwerke Nordhausen Combino Duo. Reisezugwagen der NWE: 1897 / NWE BC4i 1-5. 1897 / NWE C4i 51-55 (DR/HSB KB 900-451 -455). 1897/98 / NWE C4i 101-116. 1897/98 / NWE Pw(Post) 151-156 (DR 905-151 -153). 1899 / NWE C4i 61-62 (DR/HSB KB 900-458, -456). 1899 / NWE BC4i 63-64 (DR/HSB KB 900-457). 1899 / NWE SS 201-205. 1900 / NWE BC4i 71-72. 1900 / NWE BC4i 81-88 (DR/HSB KB 900-459 -461). 1900 / NWE PwPost4 161-164 (DR/HSB 904-151 -154). 1911 / NWE ABC4 11-15, 21, 22-24. 1922 / NWE BC4i 11 II - 15 II (DR/HSB KB 900-471 -475 -476 II). 1924 / NWE BC4i 21 II (DR/HSB KB 900-476). 1926 / NWE BC4i l II - 5 II (DR/HSB KB 900-477 ... 487). 1926 / NWE C4i 31-38 (DR/HSB KB 900-479 -484). 1929/30 / NWE C4i 39-50 (DR/HSB KB 900-488 ... 506). 1928/29 / NWE CPw4i 51 II - 52 II (DR/HSB KBD 902-303 - 304). 1953 / DR/HSB KBD 902-301 - 302. 1939/44 / NWE C4i für Häftlingszüge. Entwicklung des Reisezugwagenstandes bei DR und HSB: 1952-1970 / DR/HSB KB 900-211...243, 900-492...516 ex Sachsen). 1959 / DR/HSB KB 900-517 - 518 ex Sachsen. 1959 / DR/HSB KB 900-519 - 523 ex Sachsen. 1955 / DR/HSB KBD 902-305 ex Sachsen. 1970 / DR/HSB KBD 902-201 ex Sachsen. 1970 / DR/HSB KBD 902-306 ex Sachsen. 1970 / DR KB 900-222 ex Spreewaldbahn. 1973 / DR/HSB KD 904-101 ex Eisfeld. 1989 / DR/HSB KD 905-150 - 158. 1989 / DR/HSB KD 904-161 - 162. 1992 / DR/HSB KB 900-441 - 446 (Neubauwagen). 1993 / HSB KB 900-444 - 440 (Neubauwagen). Güterwagen der NWE: 1897 / NWE G 301-307. 1897 / NWE Oml 351-356. 1897 / NWE O 401-410. 1897 / NWE H 451-458. 1897 / NWE Ox 411-415. 1899 / NWE SS 201-210. 1899 / NWE G 311-314 (DR 99-02-01/02). 1900 / NWE Om(Hm) 461-488 (DR 99-04-01 ff.). 1900 / NWE Gml 321-326 (DR 99-02-51 - 53, 99-01-84). 1900-1906 / NWE Oml 361-385 (DR 99-03-71 ff., 99-03-81 ff.). 1906-1912 / NWE Gm 331-350, 315-320, 328-330 (DR 99-02-03 ff.). 1907-1916 / NWE Om 416-450, 490-516 III (DR 99-03-02 ff.). 1916 / NWE Rmm 211-216. 1916 / NWE OO 201 II - 203 II, SS 251-253. 1930 / NWE Km 901-915 (DR 99-05-01 ff.). 1942 / NWE SS 261-262 (DR 99-04-74/75). 1949 / NWE GG 101 II - 103 II (DR 99-71-21 ff.). 1950 / NWE O 201 III - 204 III (DR 99-72-11 ff.). Entwicklung des Güterwagenbestandes bei der Reichsbahn: 1950 / DR OO 99-03-94 ex Eisfeld. 1950 / DR GGw 99-02-54 - 56 ex Eisfeld. 1951 / DR SS 99-04-76 - 80 ex Eisfeld. 1955 / DR Hw 99-04-23 - 24 ex Eisfeld. 1955 / DR Ow 99-03-43, 44, 01 ex Eisfeld. 1959 / DR Ow 99-03-40 ... 48 ex Gera-Pforten. Rollfahrzeugverkehr von der NWE über die Reichsbahn bis zur HSB: 1897-1899 / NWE Rollböcke 501-532. 1909/13 / NWE Rollböcke 533-568. 1916 / NWE Rollböcke 532 II - 564 II (DR/HSB 99-01-xx). 1922/24/28 / NWE Rollböcke 701-730 und private (DR/HSB 99-01-xx), Rollböcke im DR- und HSB-Nummernsystem. 1922/26 / NWE Ord 1001-03, 1011-13, 1021 (DR/HSB 99-01-89 -94). 1962/63 / DR Rollwagen 99-06-01 -43. 1973 / DR Rollwagen 99-20-36 ... 54 ex Eisfeld. 1952/1983 / DR Rollwagen 99-50-36 ... 94 ex Sachsen, ex Spreewaldbahn. 1997/98 / HSB Rollböcke 99-01-70 -99 System Vevey. Dienstfahrzeuge: Hilfszug Wernigerode-Westerntor GGw 99-01-84, 99-01-78, KD 909-101, 909-104. Bahnmeisterfahrzeuge. Schneepflüge 99-01-82, 99-01-99 II, 99-01-75. Schneeschleuder 99-07-02. Schneepflüge 99-01-82 II, 99-01-86 II. Feuerlöschzüge. Betriebsnummern-Index. Abkürzungen. Fahrzeuge der Harzer Schmalspurbahnen in Farbe (im Buchdeckel). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4599>
[SW: Eisenbahn, Sachsen-Anhalt, Niedersachsen, Thüringen, Harz, SHE, GHE, NWE, Deutsche Reichsbahn, HSB, Schmalspurbahnen]

EUR 48,00

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Born, Erhard: Hundert Jahre Hannover-Altenbekener Eisenbahn, 1872 - 1972.  Augsburg (Rösler + Zimmer Verlag), 1972.
40 S., 15 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 1 Übersichtskarte, 3 Gleispläne, 19 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 Dokumentenfaksimiles (auf Vor- und Nachsatz), 4 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, geheftet  Einband minimal berieben, kl. Aufkleber auf letzter Seite, sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: Vorwort (Eisenbahnfreunde Hannover). Vorgeschichte. Bahnbau. Die Strousbergschen Lokomotiv-Normalien. Der Lokomotivpark der HAE. Der Wagenpark der HAE. Betrieb. Weitere Schicksale des Hannover-Altenbekener Netzes. Schrifttum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1685>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen, Hannover, Altenbeken, Eisenbahnstrecken, Eisenbahnjubiläen, HAE, Hannover-Altenbekener Eisenbahn, Henry Bethel Strousberg]

EUR 10,00

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Deutsche Bundesbahn, BD Hamburg (Hrsg.): Der Rangierbahnhof Maschen.  Oldenburg (Gerhard Stalling, Druck- und Verlagshaus), 1975.
127 S., 5 Farb- und 115 sw-Fotos, 4 Übersichtskarten, 1 großformatiger Gleisplan (Faltbeilage), 6 Ingenieur- und 2 Hochbauzeichnungen, stat. Daten, 1 mehrfarb. Fahrzeugzeichnung, 7 graph. Darstellungen, 2 Zeittafeln, Format: 30 x 21 cm, kartoniert  Einband etwas knickspurig und berieben, handschriftl. Initialen auf Innentitel, das letzte Fünftel des Buches mit geringen Feuchtigkeitsspuren am Rand (etwas wellig), Faltplan an den Rändern stellenweise mit Tesafilm verstärkt, sonst guter Zustand. - Aus dem Inhalt: Gut für alle: Der Rangierbahnhof Maschen (Kuno Mohr). Drehscheibe Maschen: Der neue zentrale Rangierbahnhof im Raum Hamburg. Ein wenig Eisenbahngeschichte. Warum überhaupt Rangierbahnhöfe? Warum ein neuer Rangierbahnhof in Maschen? Ist der neue Rangierbahnhof Maschen richtig dimensioniert? Technik in Superlativen. Das Zauberwort: Vollautomatisierung. Radarkontrolle! Das Herz von Maschen. Planen und Bauen in Maschen. Technik des 20. Jahrhunderts im Urstromtal der Elbe. Kartographie aus der Luft! Probleme, Tomaten, Badefreuden. Eine Treppe für Fische. Ein unterirdisches Netz aus Steinzeug, Beton und Kunststoff. Manch harte Nuß für die Brückenbauer. Über 100 km Straßen und Wege. Berge von Material für den Oberbau. Überall Technik von morgen. 36 Gebäude für 1709 Eisenbahner. Reparatur, Reinigung, Heizung: alles umweltfreundlich. Fahrleitungsmasten stehen Spalier. "Hallo, Nachbarn!" 200 Züge täglich über einen neuen Elbübergang! Aufwand mit höchstem Nutzeffekt. Zahlenspiele mit Daten und Zeiten. Vision und Wirklichkeit. Maschen, 5.5.19..., morgens 5.00 Uhr. Drehscheibe Maschen: Ein Dankeswort (Günther Kock). Anhang. Bildquellennachweis. Lageplan Rangierbahnhof Maschen [Faltplan in Gewebeschlaufe]. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1683>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Maschen, Eisenbahnbau, Bahnhofsanlagen, Rangierbahnhöfe, Deutsche Bundesbahn]

EUR 15,00

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Dörner, Winfried; Kurbjuweit, Otto O.; Steimecke, Jürgen: Harzer Schmalspur-Spezialitäten. Hochbauten, Fahrzeuge, Steinbrüche, Stellwerke, Signale, Betrieb. Mittelpuffer, Sonderausgabe I/2005 (Archiv und Modellbau, Bd. 2). Hamm (Ferrook-Aril Verlag, Otto O. Kurbjuweit), 2005.
98 S., 55 Farb- und 83 sw-Fotos, 3 Gemäldefaksimiles, 15 Übersichtskarten, 7 Gleispläne, 9 Ingenieurbau-, 10 Hochbau- und 9 Fahrzeugzeichnungen (in mehreren Ansichten), 4 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, (Fach- und Verlags-)Werbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 3-936923-01-9 Tadelloser Zustand / wie neu. - Empfehlenswerte Ergänzung der bisherigen Harz-Literatur, sowohl für historisch Interessierte wie für Modellbauer. Aus dem Inhalt: Meine Harzer Schmalspur-Faszination. Schmalspur-Vielfalt Harz: über die Konzeption dieses Buches. Schlüsselerlebnisse für Drahtzieher: historische Stellwerkstechnik bei der Harzquerbahn (Eisfelder Talmühle u.a.). Bahnhistorie unterm Tennisplatz: "Ausgrabungen" bei der Station Wiedaerhütte der Südharzbahn. Elektrisch über den Berg und am Seil zu Tal: die Granitbrüche auf den Hippein bei Wernigerode und der Steintransport. Ein Häuschen steht im Walde ganz still und stumm ... : Bahnhof Stöberhai der Südharzbahn. Der alte Knacker vom Wurmberg: Steinbruch, Glashütte und drei Sägewerke - die Wurmbergstrecke der SHE. Zwei Brocken auf dem Brocken: die schwersten Mallettlokomotiven der Nordhausen-­Wernigeroder Eisenbahn. Ein Kleinod für den Bahnmeister: die Bahnmeisterhütte von Alexisbad. Herr Bachstein läßt einen Triebwagen basteln: der legendäre T 02 der Südharzbahn. Eine vorwendisch heile Stätte: Hp Albrechtshaus an der Selketalbahn. Hauptsache genug Schotter: die Selbstentladewagen der Südharzbahn und ein geretteter Abkömmling bei der Harzquerbahn. Granitbrocken aus Brockengranit: die Steinbrüche Knaupsholz und am Königsberg. Wollnwer 'ne reinlassen? Zugkreuzungen in Kaiserweg. Echtes Harzwasser für durstige Loks: die alten Wassersaugstellen für Pulsometer. Ein Elender Schuppen: der Güterschuppen von Elend an der Harzquerbahn. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4215>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen, Schmalspurbahnen, Eisenbahnmodellbau, Mittelpuffer]

EUR 18,00

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Dotzauer, Manuel: Bahnlandschaft Bremerhaven. Spurensuche [in der Elbe-Weser-Region] von 1862 bis heute.  Bremen und Boston (Kellner-Verlag), 2009.
144 S., 76 Farb- und 186 sw-Fotos, 4 Übersichtskarten, 1 Gleisplan, techn. und stat. Daten in 4 Tab., 1 Dokumentenfaksimile, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 978-3-939928-35-5 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Bahnanlagen der Stadt Bremerhaven: Die Entstehung der städtischen Bahnlinien (Vorgeschichte. Entstehung der Geestebahn. Der Bau der Geestebahn. Die Hafenbahn. Verkehrsentwicklungen. In den 1890er Jahren. Weitere neue Bahnhöfe. Die Streckenverlegung). Bremerhavens Stadtbahnen bis heute (Bremerhavener Stationen im Einzelnen: Güterbahnhof und Bw Geestemünde. Hauptbahnhof Geestemünde. Personenbahnhof Lehe. Personenbahnhof Speckenbüttel. Güterbahnhof Speckenbüttel. Abstellbahnhof Speckenbüttel. Columbusbahnhof. Bahnhöfe der nördlichen Häfen. Bahnhöfe der Fischereihäfen. Bahnhof Wulsdorf. Entwicklungen im 20. Jahrhundert. Verkehrsleistungen. Das Gesicht der Strecken). Triebfahrzeugeinsätze der Staatsbahn. Die Straßenbahn - Ein Rückblick. Die staatlichen Nebenbahnen in die Nachbarregion: Die Nebenbahn Lehe - Cuxhaven (Die Entstehung. Seit der Eröffnung. Die Strecke). Speckenbüttel - Bederkesa (Die Entstehung. Der Betrieb bis heute. Fahrzeugeinsätze. Die Museumseisenbahn. Die Vereinsfahrzeuge. Die Strecke). Die Nebenbahn Wulsdorf - Stade. Die Privatbahnen in die Nachbarregion: Die Niederweserbahn. Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (Die EVB. Bremervörde - Osterholz. Wilstedt - Tostedt. Buxtehude - Harsefeld). Anmerkungen: Verwendete Literatur. Bildimpressum. Kontaktadressen. Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1214>
[SW: Eisenbahn, Bremen, Niedersachsen, Bremerhaven, Nebenbahnen, Privatbahnen, EVB]

EUR 12,80

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