Antiquariat für Verkehrswesen Jörg Feder

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Kaufhold, Holger; Klein, Eckhard; Schikorr, Detlef: 150 Jahre Eisenbahn in Flensburg. Von der Südschleswigschen Eisenbahn zur Deutschen Bahn AG. Schriftenreihe der Gesellschaft für Flensburger Stadtgeschichte, Bd. 58. Berlin (Lok-Report Verlag), 2004.
288 S., 138 Farb- und 225 sw-Fotos, 7 Fahrzeugzeichnungen, 16 Übersichtskarten, 12 Gleispläne (teils in Vor- u. Nachsatz), 1 Höhenprofil, zahlr. Dokumentenfaksimiles und Fahrplanauszüge, stat. Daten in Tab. (Stationierung), Zeittafel, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-935909-22-5 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Grußwort der Gesellschaft für Flensburger Stadtgeschichte. Grußwort der Industrie- und Handelskammer zu Flensburg. Vorwort. Vom Pfad zum Gleis - Verkehrsentwicklung bis ins Jahr 1854. Das Dampfross erreicht die Förde - das Zeitalter der Privatbahngesellschaften (1854-1885). König Frederik VII. Südschleswigsche Eisenbahn. Bauten und Anlagen der König Frederik VII. Südschleswigschen Eisenbahn. Zeitzeugenbericht eines Eisenbahners der König Frederik VII. Südschleswigschen Eisenbahn. Ausbau und Weiterentwicklung des privaten Eisenbahnnetzes um Flensburg sowie Krieg 1864. Zusammenführung der Einzelgesellschaften zur Schleswigschen Eisenbahn. Die Kiel - Eckernförde - Flensburger Eisenbahn-Gesellschaft. Zugangebot der Südschleswigschen und Schleswigschen Eisenbahn. Betriebswerkstätte und beheimateter Lokomotivpark der König Frederik VII. Südschleswigschen Eisenbahn sowie der Nachfolgebahnen. Klein, aber fein - die Flensburger Kreisbahn (1885-1953). Eröffnung der Strecke Flensburg - Glücksburg - Kappeln. Eröffnung der Strecke Flensburg - Satrup - Sörup - Rundhof. Erneuerung oder Verbesserung der "Nordstrecke". Elektrifizierung der "Nordstrecke" bis Glücksburg. Neue Betriebsmittel. Überlebenskampf und Betriebseinstellung. Unter Preußens Adler - Preußische Staatseisenbahn (1885-1919). Bahnhofsneubau: der "Staatsbahnhof" von Prof. Otzen. Nordkurve, Bahnhof "Nordschleswigsche Weiche" vor der Erweiterung 1914. Streckenneubau "Nordschleswigsche Weiche" - Leck - Lindholm. Planung und Bau des neuen Flensburger Bahnhofs am Mühlenteich. Erweiterung der Anlagen von Flensburg-Weiche. Zugangebot auf der Hauptstrecke. Betriebswerkstätten und beheimateter Lokomotivpark. Umgestaltung und Untergang - Deutsche Reichsbahn (1919-1945). Fertigstellung der neuen Bahnanlagen in Flensburg und Flensburg-Weiche durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Bau des neuen Bahnbetriebswerkes durch die DRG. Streckenneubau Flensburg-Weiche - Löwenstedt - Husum und Zweigbahn nach Bredstedt. Veränderungen an den Bahnanlagen und bei den Dienststellen. Besondere Ereignisse. Die Entwicklung im Reisezugverkehr. Die Entwicklung im Güterverkehr. Bahnbetriebswerk und beheimatete Fahrzeuge. Internationale Züge in Flensburg - Deutsche Bundesbahn (1945-1971). Veränderungen an den Bahnanlagen und bei den Dienststellen. Besondere Ereignisse. Die Entwicklung im Reisezugverkehr. Die Entwicklung im Güterverkehr. Bahnbetriebswerk und beheimateter Fahrzeugpark. Zentrum der Diesel-Zugförderung in Schleswig-Holstein - Deutsche Bundesbahn (1971-1993). Veränderungen an den Bahnanlagen und bei den Dienststellen. Besondere Ereignisse. Die Entwicklung im Reisezugverkehr. Die Entwicklung im Güterverkehr. Die Schneekatastrophen 1978/1979. Die Elektrifizierung der Strecke Flensburg - Hamburg. Bahnbetriebswerk und beheimateter Fahrzeugpark. Quo vadis? - Deutsche Bahn AG (1994-2004). Veränderungen an den Bahnanlagen und bei den Dienststellen. Besondere Ereignisse. Die Entwicklung im Reisezugverkehr. Entwicklung im Güterverkehr. Betriebshof und Beendigung der Lokomotivunterhaltung. Neue Konzepte und Sachstand 2004. Anhang (Abkürzungsverzeichnis, Zeittafel, Danksagung, Bildnachweise, Archivalien und private Sammlungen, Literaturverzeichnis, Nachweise / Anmerkungen). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6918>
[SW: Eisenbahn, Schleswig-Holstein, Flensburg]

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Schiffahrtsmuseum Flensburg (Hrsg.); Glüsing, Jutta (Red.); Ohe, Inge-Bente von der (Übers.): Flensburger Schiffahrtsmuseum - Bildführer. Flensborg Søfartsmuseum - Billekatalog. Flensburg (Schiffahrtsmuseum Flensburg), 1985.
[144 S.], komplett in dt. und dänischer Sprache, mit 39 Farb- und 57 sw-Abb. (Fotos, künstler. Fakismiles, Karten und Dokumente), Format: 24 x 17 cm, kartoniert Sehr guter Zustand. - weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8975>
[SW: Schiffahrt, Schiffahrtsgeschichte, Schiffahrtsmuseen, Flensburg, Schleswig-Holstein]

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Bohljahn, Kurt, Hermann Harbeck, Eckhard Klein et al.: Die Eisenbahn in Flensburg 1854 - 1979. Freiburg (Eisenbahn-Kurier Verlag), 1979.
176 S., 148 sw-Fotos, 13 Übersichtskarten, 11 Gleispläne (teils auf 2 S. zum Ausklappen), stat. Daten, zahlr. Dokumentenfaksimiles, Zeittafel, Literaturangaben, Format: 27 x 19 cm, OPbd., ISBN 3-88255-824-5 Aus dem Inhalt: Einleitung. Vorwort. Geschichtlich-politischer Rückblick. Geschichtlich-technischer Rückblick. Die Verkehrsverhältnisse vor 1854. Allgemeines. Wasserstraßen. Landstraße. Verkehrsmittel. Wirtschaftspolitische Verhältnisse und Folgerungen. Erste Eisenbahnlinien in Holstein. König Frederik VII. Südschleswigsche Eisenbahn. Grundsätzliche Erwägungen. Planung, Projektierung. Bau, Eröffnung, Strecke. Telegraph, Signale, Oberbau. Lokomotiven und Wagen. Fahrkarten und Personenfahrpreise. Peto, Brassey & Betts, Personen der Betriebsführung, Organisation der Gesellschaft. Schiffsanschlüsse. Holzkrug. Der Krieg 1864. Die Zeit nach 1864 bis 1. Januar 1870. Betrieb. Besondere Begebenheiten, Zeitungsnotizen und andere Auffälligkeiten. Beförderung auf der ersten Eisenbahn. Beleuchtung und Erwärmung in den Zügen der Schleswigschen Bahn. Schutzdächer und andere Verbesserungen für die Führerstände an den Lokomotiven. Die Weiterentwicklung des Eisenbahnnetzes um Flensburg. Die Klosterkrug-Schleswiger Eisenbahn. Die Nordschleswigsche Eisenbahn mit Seitenlinien. Die Abkürzungsbahn. Die Kiel-Eckernförde-Flensburger Eisenbahn. Die Verstaatlichung der schleswig-holsteinischen Eisenbahnen. Die Strecke Flensburg - Lindholm - Niebüll. Die Strecke Flensburg - Löwenstedt - Husum mit Seitenlinie. Anschlußlinien. Auswirkung der Eisenbahnen auf das Stadtbild Flensburgs. Kleinbahnen. Die Kreis-Eisenbahn Flensburg - Kappeln. Die Linie Flensburg - Glücksburg - Kappeln. Die Linie Flensburg - Satrup - Rundhof. Kleinbahnen des Landkreises Flensburg, Flensburger Kreisbahn. Anschlußlinien. Die Eisenbahnanlagen in Flensburg. Erste Linienführung, Englischer Bahnhof. Pferdebahn, Hafenbahn, Englische Brücke. Gedanken um die Einführung der Nordschleswigschen Bahn in die Südschleswigsche Stammbahn. Zweites Gleis, Umstellung von hölzernen auf Eisenbrücken. Entstehen der Nordschleswigschen Weiche. Erste Gedanken über einen Bahnhof außerhalb des Zentrums. Kieler Bahnhof. Staatsbahnhof. Nordkurve, Bahnhof Nordschleswigsche Weiche vor dem Umbau 1914. Verlegung der Flensburger Bahnhöfe, Vorgeschichte. Verlegung der Flensburger Bahnhöfe, Bauarbeiten. Verlegung der Flensburger Bahnhöfe, Planungsänderungen. Verlegung der Flensburger Bahnhöfe, Restarbeiten. Einweihung des neuen Flensburger Personenbahnhofs 1927. Sonstige Veränderungen an den Bahnanlagen. Die weitere Entwicklung bis 1949. Entwicklungvon 1950 bis 1959. Entwicklung von 1960 bis 1969. Entwicklung von 1970 bis 1979. Die maschinentechnischen Anlagen in Flensburg. Die Werkstätten der Südschleswigschen Bahn. Die Werkstätten in Flensburg-Weiche. Das Bahnbetriebswerk Flensburg. Die Verwaltungsorganisation im Wandel der Zeiten. Die Bahnpolizei. Allgemeine Entwicklung. Die Bahnpolizei im Flensburger Raum. Rückblick und Ausblick. Zeittafel. Qellen- und Schriftenverzeichnis. Kartenteil. - [Der 1. Autorenname müßte eigentlich Boljahn (vorn ohne h) heißen]. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6917>
[SW: Eisenbahn, Schleswig-Holstein, Flensburg]

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Schöning, Heinz-H.; Kupfer, Dirk W.: Die Flensburger Kreisbahnen. Nebenbahndokumentation, Bd. 80. Nordhorn (Verlag Kenning), 2004.
128 S., 235 sw-Fotos, 1 Übersichtskarte, 44 Gleispläne, 4 Ingenieurbau-, 7 Hochbau- und 80 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, zahlr. Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-933613-70-1 Aus dem Inhalt: Vorwort. Vorgeschichte und Bau der Kreisbahnstrecken (Heinz H. Schöning): Das abgeschiedene Angeln - Erste Erwägungen zum Bau einer Kleinbahn. Emil Kuhrt - Der Beschluß zum Bau. Konzepte und Bedingungen eines Bahnbetriebs - Allgemeine Zustimmung. Der Bahnbau. Erste Erfolge. Das Ausscheiden der Stadt Flensburg. Der lange Weg zum Bau der Südstrecke. Der Bau der Südstrecke. Aus der Betriebszeit der Kreisbahnstrecken (Heinz H. Schöning): Erste dunkle Wolken. Das Ausscheiden Emil Kuhrts. Die Blütejahre. Die Kreisbahnen im 1. Weltkrieg. Überlebenskampf in den 20er Jahren. Unter der Obhut der Landeskleinbahndirektion. Die Straßenbahnlinie nach Glücksburg. Der Umbau der Südstrecke. Die Talfahrt hält an. Die Kreisbahn von 1933 bis 1945. Die schweren Nachkriegsjahre. Aus dem Betriebsalltag. Der lange Weg zur Stillegung. Letzte Rettungsversuche - Das Ende. Anekdoten. Der Fahrzeugpark (Dirk W. Kupfer): Lokomotiven. Die Lokomotiven 1 - 7. Die Lokomotiven 8 - 12 und 13 - 16. Die Lokomotiven 21 - 23. Die Lokomotiven 24 und 25. Die Lokomotiven 1.II und 2.ll. Die Triebwagen. Der Wagenpark. Die Flensburger Straßenbahnfahrzeuge für die Linie 4. Strecke und Stationen (Ludger Kenning): Allgemeines. Flensburg. Die Nordstrecke nach Kappeln. Kappeln. Die Südstrecke Flensburg - Satrup - Rundhof. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 3999>
[SW: Eisenbahn, Schleswig-Holstein, Flensburg, Kleinbahnen, Kenning Nebenbahndokumentation]

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