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Facchinelli, Laura (Verf.); Assemi, Schahrzad (Übers.): Die Eisenbahn Verona - Brenner. Geschichte einer bedeutenden Verkehrslinie.  Bozen (Verlagsanstalt Athesia), 1995.
216 S., 48 Farb- und 100 sw-Fotos, 6 künstler. Faksimileabb., 5 Übersichtskarten, 3 Hochbau- und 2 Fahrzeugzeichnungen, 8 Dokumentenfaksimiles, 4 Fahrplanauszüge, Zeittafel, umfangr. Literaturangaben, Querformat: 23 x 25 cm, OPbd., ISBN 88-7014-856-4 Aus dem Inhalt: Inhalt. DER BAU UND DIE ENTWICKLUNG DER EISENBAHNLINIE: Die ersten Verbindungswege an Etsch und Eisack. Die Entwicklung der Eisenbahnstrecke im Österreichischen Kaiserreich. Negrelli und der Bau der Eisenbahnstrecke von Verona nach Bozen. Karl von Etzel und die Bahnlinie von Bozen zum Brenner in Richtung Innsbruck. Die Entwicklung des Bahnnetzes zwischen Österreich und Italien im 19. Jahrhundert. Der Erste Weltkrieg und die Angliederung an Italien. Der Zweite Weltkrieg, die Autobahn und die neue Rolle der Eisenbahn. DIE EISENBAHNSTATIONEN: Die drei Stationen an der Porta Nuova in Verona. Von Parona zur alten Tiroler Grenze. Von Ala durch die Vallagarina - der Bahnhof von Rovereto. Der Bahnhof von Trient in der Zeit vom 19. Jahrhundert bis Angiolo Mazzoni. Die zwei Eisenbahnlinien von Trient nach Mezzocorona. Die Bahn im Bozner Unterland. Die Station Bozen im Stadtteil Zwölfmalgreien. Den Kuntersweg entlang von Kardaun nach Klausen. Brixen und Franzensfeste. Von Freienfeld zur Umleitung ins Pflerschtal. Der Bahnhof am Brenner. HEUTE UND MORGEN: Zeichen der Wandlung. Zeittafel. Bibliographie. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1766>
[SW: Eisenbahn, Italien, Venetien, Trentino, Südtirol, Alto Adige, Verona, Rovereto, Trient, Trento, Bozen, Bolzano, Brenner, Brennero, Brennerbahn]

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Gottsleben, Wolf-Rüdiger; Scholz, Helge: Lindau im Bodensee. Lange Züge, vorbildgerechter Betrieb - eine Großanlage in 1:87. Eisenbahn-Journal, Super-Anlagen 2/2011. Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2011.
90 S., 117 Farbfotos, 1 Gleisplan, 3 Bauzeichnungen, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 978-3-89610-358-1 Verlagsneu. - Vorbildgetreue, sich über zwei Stockwerke(!) erstreckende Privatanlage, die den Inselbahnhof Lindau mitsamt seinem internationalen Eisenbahnbetrieb Anfang der 90er Jahre zum Thema hat. Aus dem Inhalt: Ein Visionär / Editorial. GALERIE: Unterwegs zum Bodensee. Seltene Gäste. Moderne Bahn im alten Bahnhof. SBB, ÖBB und DB AG. RAUM UND PLAN: Vorbild und Modell - Eisenbahn-Endpunkt im Schwäbischen Meer. STADTRUNDGANG: Willkommen am Bodensee. Der Weg über das Wasser. Lindau, hier Lindau. SONDERZÜGE: Der Rheingold kommt. 103 unter Draht. AUF DER INSEL: Die Stadt im See. Es geht wieder "an Land". DIE ZUKUNFT: Man(n) muß Ziele haben! Diverses: Spezialisten-Verzeichnis. Fachhändler-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2303>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Spur H0, Bayern, Lindau, Deutsche Bundesbahn, ÖBB, SBB, Epoche V, EJ Super-Anlagen]

EUR 13,70

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Gottwaldt, Alfred B. (Verf.); Bündgen, Eduard (Mitarb.): Baureihe 05 - Schnellste Dampflok der Welt. Die Geschichte einer Stromlinienlokomotive der dreißiger Jahre.  Stuttgart (Franckh'sche Verlagshandlung), 1981.
128 S., 149 sw-Fotos, 28 Fahrzeugzeichnungen (teils auf Vor- und Nachsatz), techn. Daten, 5 hist. Werbe- und 12 Dokumentenfaksimiles, 4 Fahrplanauszüge, 1 Übersichtskarte, Literaturangaben, Format: 26 x 25 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-440-04967-1 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkung. Deutsche Reichsbahn 1932. "Eine Lokomotive für 150 km Reisegeschwindigkeit". Das Tempo bei der Reichsbahn. Entwürfe zur Baureihe 05. Eine Projektfülle von Borsig. Zwei Vorschläge von Henschel. Krauss-Maffei bleibt vorsichtig. Krupp setzt auf die Turbinenlok. Schichau: 2500 mm Raddurchmesser. Schwartzkopff bietet einen Vierling an. Das Vereinheitlichungsbüro. Was das Reichsbahn-Zentralamt meinte. Der Lokomotivausschuß berät. Neue Skizzen von Borsig. Windkanalversuche werden nötig. Vom Bau der Schnellfahrlokomotiven. Vorversuche mit der Lokomotive 03 154. Drei Stromlinienloks werden bestellt. Vorarbeiten zur Lokomotive 05 003. Die Ablieferung der ersten 05. Beschreibung der Baureihe 05. Ausstellungen und Paraden 1935. Die Versuche mit der Lok 05 002. In der Versuchsabteilung Grunewald. Mit 191 km/h auf der Strecke! Zwischenfälle. Vorführungsfahrten im Februar 1936. Die Rekordfahrt vom 11. Mai 1936. Die Presse berichtet. Auf dem Führerstand bei 200 km/h! Im Meßwagen des Probezuges. Versuchsergebnisse mit Lok 05 002. Eine Fahrt für die Engländer. Aus dem Versuchsbericht. "Dampfverbrauch nicht befriedigend". 4000 PS Kesselleistung. Im Einsatz zwischen Berlin und Hamburg. Fahrplangeschwindigkeit 145 km/h. Der Fahrplan des FD 23/24 von 1936 bis 1939. Die Baureihe 05 in der Werkstatt. Einsatz der Reihe 05 während des Krieges. Versuchsfahrten für die Luftwaffe. Die Lokomotive 05 003. Ablieferung im Sommer 1937. Der Kessel der Kohlenstaublokomotive von Borsig. Vorversuche mit Braunkohlenstaub. Hauptversuche mit Steinkohlenstaub. Die Ursachen für das Versagen. Umbau der Kohlenstaubanlage 1939. Der Umbau in eine rostgefeuerte Schnellzuglok 1944. Einsatz der Lok 05 003 bis 1950. Umbau und neue Aufgaben bei der DB. Bei Krauss-Maffei modernisiert. Vor F-Zügen beim Betriebswerk Hamm. Ausmusterung 1958. Im Verkehrsmuseum Nürnberg: Lokomotive 05 001. Hinweise auf das Schrifttum. Urhebernachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7014>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Baureihe 05, Stromlinie, Deutsche Reichsbahn]

EUR 32,00

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Guttmann, Thomas (Verf.); Freunde Giesings e.V. (Hrsg.): Giesing und die Eisenbahn. Schriftenreihe des AktionsMuseums im Verein Freunde Giesings, Bd. 1. München (Buchendorfer Verlag), 1998.
160 S., 64 sw-Fotos, 10 künstler. Faksimileabb., 33 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 3 Gleispläne, 7 Ingeneiur- und 3 Hochbauzeichnungen, 4 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 24 x 19 cm, kartoniert, ISBN 3-927984-80-9 Sehr guter Zustand / wie neu. - Der Eisenbahnbau und seine lokalen Auswirkungen auf das Münchner Stadtviertel. Aus dem Inhalt: Vorwort (Hildegard Adam). Einleitung. GIESING UND DIE BRAUNAUER BAHNLINIE: Das Tauziehen um den Ostbahnhof (Das Haidhauser Komitee. Ein weiterer Standort für den Ostbahnhof. Ein Bahnhof für Giesing). Die Auseinandersetzung um den Eisenbahndamm. Die Gürtelbahn. Der König greift ein. Der Konflikt um das Giesinger Irrenhaus. Die Aufschüttung des Untergiesinger Bahndamms und der Bau der Braunauer Brücke. Begleiterscheinungen des Bahnbetriebs. Eine Haltestelle für Giesing. Der Eisenbahndamm im Landtag. DER GIESINGER BAHNHOF UND DIE LOKALBAHNSTRECKE VOM OSTBAHNHOF NACH DEISENHOFEN: Vorgeschichte. Die ersten Schritte. Die Offensive. Erste Erfolge. Eine wichtige Vorentscheidung fällt. Das Konkurrenzkomitee lenkt ein. Der Landtag verhandelt. Verhandlungen mit den Grundbesitzern. Der Durchbruch. Bahnbau kontra Stadtplanung. Haltestelle oder Station Giesing? Die Lokalbahn München Ostbahnhof - Giesing - Deisenhofen (Erste Anlaufschwierigkeiten. Die Lokalbahn - ein voller Erfolg. Ausflugsverkehr. Ausbaupläne). DIE LOKALBAHNSTRECKE UND IHRE BEDEUTUNG FÜR GIESING: Das Industrie- und Gewerbegebiet am Giesinger Bahnhof (Widerstand gegen den weiteren Ausbau. Die Firmen Beißbarth und Sedlbauer. Abstriche in den 20er Jahren. Die weitere Entwicklung). Bodenpreise (Allgemeine Entwicklung. Bodenpreise und Lokalbahn). Die städtebauliche Entwicklung auf dem Giesinger Oberfeld bis zum Ende des Ersten Weltkriegs (Die Grundstückstransaktionen der Münchner Allgemeinen Terraingesellschaft. Die Kolbsiedlung). Die Bebauung des Giesinger Oberfeldes 1918 - 1945. PLANUNGEN IM DRITTEN REICH: Der Umbau der Münchner Bahnanlagen. Ausbaupläne für Giesing. Ausbau der Lokalbahn. DIE S-BAHN-SÜDUMFAHRUNG. DER GIESINGER BAHNHOF - KÜNFTIGES KULTUR- UND BÜRGERZENTRUM: Zukunftsbahnhof Giesing. Anmerkungen. Abkürzungsverzeichnis. Bibliographie. Abbildungsnachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4759>
[SW: Eisenbahn, Bayern, München, Giesing, Eisenbahngeschichte, Eisenbahnbau, Bahnhofsanlagen, Stadtplanung, Städtebau]

EUR 18,00

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Hanna-Daoud, Thomas (Red.); Weltner, Martin (Red.); Strüber, Oliver (Red.) u.a.: Das war die DB 1965 / 1966.  München (GeraMond Verlag), 2011.
94 S., 42 Farb- und 55 sw-Fotos, 4 Übersichtskarten, 8 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 5 hist. Werbe- und 40 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, 2 Zeittafeln, 1 brosch. Beilage (=Reprint d. 38-seitigen "Kursbuchfibel" der DB aus dem Jahr 1966), Format: 28 x 21 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 978-3-86245-003-9 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: 1965: Einleitung (NN). Das Bahnjahr 1965 / Daten und Fakten: Im Zeichen des Neuen - Die Bundesbahn von Januar bis Dezember 1965 (Martin Weltner). Thema des Jahres / Die IVA '65 in München: Die große Ausstellung - Die Internationale Verkehrsausstellung 1965 (Oliver Strüber, Heinrich Stangl). Lok des Jahres / Baureihe E 03: Für neue Dimensionen - Vier elegante Loks für Tempo 200 (Michael Dostal, Karl Laumann). Fahrzeuge / Neue Schmalspur-Personenwagen: Modern auf Meterspur - Neue Schmalspur-Personenwagen (Oliver Strüber). Erlebte Bundesbahn / DB im Winter 1965 und 1966: Dampf in der Kälte - Der Eisenbahnfotograf Ludwig Rotthowe im Winter unterwegs (Ludwig Rotthowe). Fahrzeuge / Baureihe 54.15 wird abgestellt: Unbemerkter Abschied - Leises Servus bei der bayerischen G 3/4 H (Martin Weltner). Fahrzeuge / V 160, V 162, V 169: Familienbande - Neue Dieselloks, Versuchsmodelle und Produktion (Martin Weltner). Zug des Jahres / Der "Blaue Enzian" als TEE: Einer der Besonderen - Neues für den Paradezug der Nord-Süd-Strecke (Stefan Vockrodt). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Spurplan-Stellwerk Hamburg-Harburg: Alles per Drucktaste - Ein neues Stellwerk für den Bahnhof Hamburg-Harburg (Benno Wiesmüller). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Elektrifizierung Hagen - Frankfurt: Elektrisch an Sieg und Dill - Fortschritt für den Reise- und Güterverkehr (Hans Backes, Oliver Strüber, GM?). Ereignisse des Jahres / Gastarbeiterzüge: Heim in den Süden - Gastarbeiter reisen von und in die Heimat mit der DB (Oliver Strüber). Ereignisse des Jahres / Umspurung Lauffen - Leonbronn: Rettung auf Zeit - Zweite Chance für eine Nebenstrecke (Martin Weltner). Ereignisse des Jahres / Der Besuch von Queen Elizabeth II.: Geadelt - Die britische Königin reist im DB-Sonderzug durch Deutschland (Oliver Strüber). Die Deutsche Bundesbahn 1965 / Statistik: Das Eisenbahn-Jahr in Zahlen - Die wichtigsten Kenndaten zur Deutschen Bundesbahn 1965 (NN). /// 1966: Einleitung (NN). Das Bahnjahr 1966 / Daten und Fakten: Sparen und Investieren - Die Bundesbahn von Januar bis Dezember 1966 (Martin Weltner). Thema des Jahres / Mit der E 410 nach Benelux: Anschluss nach Europa - Europas Stromsysteme wachsen zusammen (Oliver Strüber). Erlebte Bundesbahn / Letzter Dampf in München: Alte Preußen im Voralpenland - Martin Weltner über die letzten 78er in München (Martin Weltner). Loks des Jahres / Das Aus für 03.10 und 18.6: Kurzlebige Prominenz - Einsatzende zweier berühmter Schnellzug-Dampfloks (Martin Weltner). Zug des Jahres / D 1114: Ziel Paris - Ein Klassiker zwischen Main und Seine (Thomas Hanna-Daoud, Ronald Krug). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Hochbahn Oldenburg: In die "zweite Ebene" - Eine 2,7 Kilometer lange Strecke über die Stadt geht in Betrieb (Udo Kandler). Zugbetrieb / Einsatz der Mittelpufferkupplung: Die Technik der Zukunft? - Tests für eine neue Universalkupplung (Udo Kandler). Zugbetrieb / Fahrbare Unterwerke: Neue Stromverteiler - Neubau-Wagen für die Bahnstromversorgung (Bela von Derlethal). Angebot / Kursbuchfibel: Kleine gedruckte Helfer - Kostenlos gab die DB Nachhilfe beim Kursbuch lesen (Thomas Hanna-Daoud). Ereignisse des Jahres / DB-Museumsbestand: Dampfloks für die Nachwelt - Die erste Liste von DB-Museumsloks (Martin Weltner). Zugbetrieb / Lokwechsel: Umspannen in Gießen - An der "Grenze" des Reviers von Dampf- und Elektrotraktion (Lutz Münzer). Eindrücke / Bildimpressionen 1966: In die Stadt und auf das Land - Vielfalt bei Fahrzeugen wie Zugreisen (NN). Die Deutsche Bundesbahn 1966 / Statistik: Das Eisenbahn-Jahr in Zahlen - Die wichtigsten Kenndaten zur Deutschen Bundesbahn 1966 (NN). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2305>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Deutsche Bundesbahn, 60er Jahre, Das war die DB]

EUR 19,95

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Hanna-Daoud, Thomas (Red.); Weltner, Martin (Red.); Strüber, Oliver (Red.): Das war die DB 1979 / 1980.  München (GeraMond Verlag), 2011.
94 S., 59 Farb- und 34 sw-Fotos, 6 Übersichtskarten, 2 Gleispläne, 1 Ingenieurbau- und 4 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 10 hist. Werbe- und 15 Dokumentenfaksimiles, 2 Fahrplanauszüge, 2 Zeittafeln, 1 Faltbeilage (Reprint e. Übersichtskarte aus DB-Kursbuch, Gesamtausg. Sommer 1980), Format: 28 x 21 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 978-3-86245-002-2 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: 1979: Einleitung (NN). Das Bahn-Jahr 1979 / Daten und Fakten: Wintertief und Sommerhoch - Überblick, die Bundesbahn von Januar bis Dezember 1979 (Oliver Strüber, Martin Weltner). Thema des Jahres / IC '79: Neue Zeiten im Fernverkehr - Ab Sommer 1979 fuhr der Intercity im DB-Netz nach einem neuen Motto "Jede Stunde, jede Klasse" (Thomas Hanna-Daoud). Erlebte Bundesbahn / Dienst im Winter 1978/79: Gegen Eis und Schnee - Günther Freimann und die Mannschaft des Hilfszugs Bremerhaven im Jahrhundertwinter (Günther Freimann). Lok des Jahres / Ablieferung der 218 499: Baureihe 218 komplett - Die letzte Großdiesellok der Bundesbahn verlässt die Werkshallen (Felix Löffelholz). Fahrzeuge / Aus für 116, 117, 163: Aufs Altenteil - Drei Altbau-Ellok-Reihen verabschieden sich (Oliver Strüber). Fahrzeuge / IC-Wagentyp Bpmz: Das neue Reisen - Klimatisierte Großraumwagen für den IC-Verkehr (Oliver Strüber). Fahrzeuge / Neue Güterwagentypen 1979: Der Konkurrenz gewachsen - Schiebewandwagen, Containerwagen und mehr (Oliver Strüber). Zug des Jahres / Lokbespannte Garnitur für die S-Bahn Rhein-Ruhr: Neue Fahrzeuge, neues Netz - In der Rhein-Ruhr-Region geht modernes Rollmaterial an den Start (Oliver Strüber). Zugbetrieb / Einzelwagenladungsverkehr: Neue Trends beim Sorgenkind - Rationalisierungsmaßnahmen im Güterverkehr (Lutz Münzer). Zugbetrieb / Autotransport Ingolstadt - Raubling: "Statt Straßenstress - Weiß-Blau-Express" - Stauumfahrung mit Hilfe der Bundesbahn (Josef Mauerer). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Neubaustrecke: Der erste Abschnitt - Bei Hannover geht ein Teil der Strecke nach Würzburg in Betrieb (Zeno Pillmann). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Brückenbau: Neue Querung - Die Neubau-Brücken über die Norder- und Süderelbe in Hamburg (Oliver Strüber). Unternehmen / Neues Corporate Design: Farbe bekennen - Mit neuen Rot-, Blau- und Grüntönen in die 80er-Jahre (Oliver Strüber). Angebote / Familien-Pass: Als Familie zum halben Preis - Die "frühe Bahncard" für Gruppenreisen (Oliver Strüber). Ereignisse des Jahres / IVA '79: Leistungsschau im Norden - Die Fahrzeugausstellung auf dem Messegelände in Hamburg (Zeno Pillmann). Erlebte Bundesbahn / Werkmeister im Bw Düren: Alles, nur nicht langweilig - Ein Arbeitstag im Bahnbetriebswerk im Mai 1979 (Hans Backes). Ereignisse des Jahres / 100 Jahre elektrische Lokomotive: Ein Fest für die Ellok - Die Ausstellung im AW München-Freimann (Thomas Wunschel). Die Deutsche Bundesbahn 1979 / Statistik: Das Eisenbahn-Jahr in Zahlen - Die wichtigsten Kenndaten zur Deutschen Bundesbahn 1979 (NN). /// 1980: Einleitung (NN). Das Bahn-Jahr 1980 / Daten und Fakten: Neue Ansätze bei der Bahn - Überblick, die Bundesbahn von Januar bis Dezember 1980 (Oliver Strüber, Martin Weltner). Thema des Jahres / TUI-FerienExpress: Urlaub auf der Schiene - Ein neuer Touristikzug geht an den Start, mit Unterstützung der Bundesbahn (Oliver Strüber). Erlebte Bundesbahn / Ein Besuch bei der Strecke Mannheim - Stuttgart: Exkursion zur Neubaustrecke - Ein Ausflug auf Einladung der DB (Jürgen Krantz). Erlebte Bundesbahn / Altbau-Elloks im Raum Stuttgart: Bei der Übergabe dabei - Unterwegs mit einer 144 (Claudia Tugemann). Lok des Jahres / Baureihe 120.0: Die Idee der Universallok - Die Erprobung der 120 Vorserie beginnt (Marcus Niedt). Fahrzeuge / 601 als "Alpen-See-Express": Die zweite Karriere - Vom IC- zum Turnusreisezug (Oliver Strüber). Fahrzeuge / Dampfkran: Abschied vom 25-Tonner - Die DB mustert den letzten Dampfkran aus (Thomas Hanna-Daoud). Fahrzeuge / 612 im Einsatz: Das Triebwagen-Revier - Zwischen Lüneburg und Flensburg fahren 612 und auch 613 (Thomas Hanna-Daoud). Zugbetrieb / Müllzugverkehr: Ziel Müllheizkraftwerk - Das Pionierprojekt in Erlangen (Ulrich Rockelmann). Fahrzeuge / Aus für den 795: Abschied eines Retters - Die einmotorigen Schienenbusse quittieren den Dienst (Udo Kandler). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Stilllegungen: Ausverkauf auf Raten - Die Westeifel verliert den Schienenpersonenverkehr (Udo Kandler). Ereignisse des Jahres / Einführung der Sommerzeit: Wer hat an der Uhr gedreht? - Erstmals fährt die DB nach Mitteleuropäischer Sommerzeit (Oliver Strüber). Ereignisse des Jahres / Johannes Paul II. in Deutschland: Hoher Besuch in Deutschland - Der Papstbesuch und die Bundesbahn (Alexandra Wurl). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Ausbesserungswerke 1980: Vielfältig und unverzichtbar - Die Ausbesserungswerke der Bundesbahn, die Beispiele Bremen, München-Neuaubing und Witten (Oliver Strüber). Strecken, Bahnhöfe, Infrastruktur / Bahnübergänge: 15.000 Mal mehr Sicherheit - Seit 1950 trieb die Bundesbahn die Aufhebung von Bahnübergängen voran (Oliver Strüber). Ereignisse des Jahres / Münzfernsprecher im IC: Selbst wählen im Zug - Neue Kommunikationsmöglichkeiten im DB-Fernverkehr (Oliver Strüber). Unternehmen / DB-Beteiligungen: Vielfältig aktiv - Die DB-Konzernstruktur anno 1980 (Oliver Strüber). Fahrzeuge / Exoten im Jahr 1980: Merkmal kleine Zahl - Einsatzbilder von den Baureihen 169, 181, 202 und 251 (NN). Die Deutsche Bundesbahn 1980 / Statistik: Das Eisenbahn-Jahr in Zahlen - Die wichtigsten Kenndaten zur Deutschen Bundesbahn 1980 (NN). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2304>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Deutsche Bundesbahn, 70er Jahre, Das war die DB]

EUR 19,95

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Kandler, Udo: Autos im Gepäck. Kfz-Transporte im Reisezugverkehr - einst und heute. Eisenbahn-Journal, Exklusiv 1/2012. Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2012.
98 S., 87 Farb- und 44 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, stat. Daten, 8 hist. Werbe- und 11 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 978-3-89610-349-9 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: EDITORIAL: Bahnreisen mit dem Auto. Inhalt. GALERIE: Der Autoreisezug in besonderen Bildern. HISTORIE: Flacher Beginn. IM WANDEL DER ZEIT: Ein Kind der 50er. Der Autoreisezug in der DDR. VON DEN 90ERN BIS HEUTE: Mal auf, mal ab. DB Autozug-Verbindungen 2010/2011. TECHNIK: Worauf es bei der Autoverladung ankommt. WERBUNG: Für bestes Image. TOURISMUS-VERKEHR: Der Wegbegleiter. PRESSESPIEGEL: Im Kundendialog. AUTOZUG SPEZIAL: Reif für die Insel [Syltverkehr]. Risikofaktor Wind. INTERNATIONAL: Netz über Europa. Quellenverzeichnis. Vorschau & Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2306>
[SW: Eisenbahn, Autoreisezug, Güterwagen, Eisenbahnbetrieb, Autoverladung, Kraftfahrzeugtransporte, Bahntourismus, Sylt, EJ-Sonderausgabe, EJ-Exklusiv]

EUR 15,00

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Klee, Wolfgang: Württemberg-Report. Band 1: Württembergische Eisenbahngeschichte. Eisenbahn-Journal, Archiv V/96. Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1996.
90 S., 7 Farb- und 179 sw-Fotos, 6 künstler. Faksimileabb., 8 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 4 Gleispläne, 11 Ingenieur- und 5 Hochbauzeichnungen, stat. Daten in 3 Übers., 4 Dokumentenfaksimiles, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 3-922404-96-0 Tadelloser Zustand / wie neu. - [Mehr Bände sind nicht erschienen]. Aus dem Inhalt: Eisenbahnkarte von Württemberg [Stand Sept. 1922]. Impressum. Inhalt. Vorwort. Einleitung: Württemberg bei Beginn des Eisenbahnbaus. Die Entstehung der Hauptbahn Bruchsal / Heilbronn - Bodensee: Die Eisenbahnkommission. Streckennamen. Der "Hauptbahn"-Bau beginnt. Baumeister. Tunnels (Maulbronner und Kirchheimer Tunnel, Pragtunnel u.a.). Die Cannstatter Neckarbrücke und der Enzviadukt (Hans Pottgießer). Kuriosum Südbahn. Die Geislinger Steige. Die Westbahn. Der Anschluß bei Ulm. Die Vollendung des Hauptbahnnetzes: Die obere Neckarbahn. Die Remsbahn. Die Brenzbahn. Bahnen im Hohenloher Land. Bahnen im Schwarzwald. Zollernbahn und Allgäubahn. Strategische Bahnen. Abschluß des Hauptbahnbaus. Streckeneröffnungen / Hauptbahnen [Übers.]. Nebenbahnen und Privatbahnen: Zahnradbahnen. Schmalspurbahnen der K.W.St.E. Privatbahnen. Eröffnungdaten d. Neben- und Privatbahnen [Übers.]. Der alte Stuttgarter Hauptbahnhof. Das Ende der Württembergischen Staatseisenbahnen: Statistik. Unvollendete Bahnlinien in Württemberg (Hans-Joachim Knupfer): Biberach - Uttenweiler. Reichenbach am Heuberg - Nusplingen. Dornstetten - Pfalzgrafenweiler. Bretten - Kürnbach. Nicht ausgeführte Bahnprojekte. Der württembergische Einheitsbahnhof auf Nebenbahnen (Rainer Stein): Strecken mit Bahnhöfen im Einheitsstil 1891 bis 1903 bzw. 1911 - Klassifizierung nach Größe des mittelbaus [Übers.]. Übersicht über die Verteilung der Typen (ohne Filderbahn). Eisenbahnsicherungswesen in Württemberg (Jörg Frase-Tonoli): Entwicklung. Signalbauformen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4468>
[SW: Eisenbahn, Baden-Württemberg, Eisenbahngeschichte, KWStE, EJ-Archiv]

EUR 30,00

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Lüdecke, Steffen: Die Baureihe 96 - Gigant unter den Dampflokomotiven. Kohlhammer Edition Eisenbahn. Stuttgart (Verlag W. Kohlhammer), 1983.
204 S., 124 sw-Fotos, 7 künstler. Faksimileabb. (teils mehrfarb.), 16 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 3 hist. Werbe- und 68 Dokumentenfaksimiles, 12 Fahrplanauszüge, 2 Übersichtskarten, 6 Streckenprofile, Literaturangaben, Fachwerbung, Format: 30 x 22 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-17-007933-6 Stempel auf Vorsatz, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Malletlok Gt 2x4/4 in der Entwicklungsreihe der im Rampendienst verwendeten bayerischen Güterzuglokomotiven. Anton Hammel - J. A. Maffei: Konstrukteur und Hersteller der Gt 2x4/4. Entstehung und technische Beschreibung der Gt 2x4/4. Entstehung. Technische Beschreibung. Umbau der Baureihe 96. 96 016 - 025 (1925 - 1927). 96 001 - 015 (1929 - 1932). Vier Jahrzehnte Betriebsdienst. Lokomotivlebensläufe 96 001 - 025. Bw München I / Hbf. Bw Rothenkirchen. Bw Aschaffenburg. Bw Lüttich. Bw Eger. Bw Brügge. Bw Hof. Bw Neuenmarkt-Wirsberg. Bw Landshut. Bw Regensburg. 96 002 und 024 bei der "Halberstadt-Blankenburger-Eisenbahn" und der Deutschen Reichsbahn (Ost). Unterhaltung, Ausbesserung und Verbrauchswerte. Die Baureihe 96 auf Ausstellungen. Ausmusterung und Verschrottung. "96 006 wird auf Anordnung der HVE als Museumslok verwendet". Erinnerungsstücke an die Baureihe 96. Betriebsbuchnachdruck 96 012 (Auszug). Bildnachweis. Hinweise auf Schrifttum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6882>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Baureihe 96, KBayStsB, Malletlokomotiven, Bayern, Kohlhammer Edition Eisenbahn]

EUR 68,00

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Marggraff, Hugo (Verf.); Mühl, Albert (Hrsg.): Die Kgl. Bayerischen Staatseisenbahnen in geschichtlicher und statistischer Beziehung. Gedenkschrift zum fünfzigsten Jahrestage der Inbetriebsetzung der ersten Staatsbahnstrecke Nürnberg - Bamberg am 1. Oktober 1844. Bearb. unter Benützung amtlichen Quellenmateriales. Kohlhammer Edition Eisenbahn. Erw. Nachdr., Stuttgart (Verlag W. Kohlhammer), 1982.
[IX u.] 288 S., 32 sw-Fotos, 8 künstler. Faksimileabb., 10 Übersichtskarten, 2 Gleispläne, 31 Ingenieurbau-, 1 Hochbau- und 29 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 Dokumentenfaksimiles, 23 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 27 x 19 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-17-007685-X Sehr guter Zustand / wie neu. - [Die Originalausgabe erschien 1894 im Verlag von R. Oldenbourg, München]. Aus dem Inhalt: Vorwort. Quellen-Ausweis. Vor fünfzig Jahren. Die Anfänge des Eisenbahnwesens: Die Vorgeschichte der Eisenbahnen Bayerns. Das Projekt des Donau-Main-Kanals. Von Nürnberg nach Fürth. Weitere Bahnprojekte in Bayern. Die Privatbahn München - Augsburg. Durchbruch des Staatsbahn-Prinzips. Organisation der Eisenbahnverwaltung: Die Centralverwaltung. Die der Centralverwaltung unterstellten Behörden. Die königlichen Staatsminister, die Vorstände und die Mitglieder der Centralstelle im Range der Räte sowie die Oberbahnamtsvorstände. Der Eisenbahnbau: Eigentliche Staatsbahnen (Die kgl. Eisenbahnbau-Kommission. Die Sturm- und Drangperiode des Staatsbahnbaues. Vollendung und Vervollständigung des Hauptbahnnetzes. Die Doppelbahnbauten). Die Pachtbahnen. Die Ostbahnen. Die Vizinalbahnen. Die Lokalbahnen. Die Industriebahnen. Bau-Normen. Die Entwicklung des Bahnoberbaues. Bemerkenswerte Bauwerke (Ingenieurbauten. Hochbauten. Elektrische Beleuchtung). Der Eisenbahnbetrieb: Signal- und Bahntelegraphenwesen. Weichen- und Signalcentralisierung. Entwicklung des Fahrmaterials (Der Lokomotivbau. Lokomotivfeuerung. Der Wagenbau. Ausrüstung des Fahrmaterials). Werkstättendienst. Bahnunterhaltungsdienst. Fahr- und Zugförderungsdienst (Bahnpolizei und Betriebsvorschriften. Der Verschubdienst. Bedienung der Lokomotiven). Die bayerischen Eisenbahnen in den Kriegen. Unfallstatistik. Die Bahnposten. Der Eisenbahnverkehr: Die Eisenbahn- und Verkehrsgeographie Bayerns. Vereine, Verbände und Reglements. Die Personentarife. Die Gütertarife. Der Transitlagerhaus-Verkehr. Entwicklung und Frequenz des Eisenbahnverkehrs. Finanzielle Betriebsergebnisse. Fürsorge für das Personal: Besoldungs- und Pensionsverhältnisse. Der bahnärztliche Dienst. Die Krankenkassen. Wohlfahrts-Anstalten (Die Arbeiterpensionskasse. Die Unfallversicherung der Arbeiter). Die bayerischen Staatseisenbahnen in der Gegenwart - Schlusswort. Anhang: Anmerkungen. Chronologische Übersicht der Staatseisenbahnen Bayerns, ausnahmlich der Lokalbahnen. Chronologische Übersicht der bayerischen Lokalbahnen in Staatsbetrieb. Karten der Eisenbahnen Bayerns r. d. Rh. nach dem Stande vom 1. April 1858, 1. Januar 1868, 31. Dezember 1876 und 1. Oktober 1894. Nachwort des Herausgebers. Anmerkungen und Hinweise. Anhang: Verzeichnis der Lokomotiven der K. Bayerischen Staatseisenbahnen 1844 bis 1894. Liste der Umbaulokomotiven. Verzeichnis der am 1.1.1875 von den K. Bayerischen Staatseisenbahnen übernommenen Lokomotiven der Bayerischen Ostbahnen. Lokomotiven-Bestand der K. Bayerischen Staatseisenbahnen 1882 und 1894. Verteilung und Verwendung der Lokomotiven der K. Bayerischen Staatseisenbahnen, Stand am 31.12.1890. Verzeichnis der Personen-, Post- und Gepäckwagen der K. Bayerischen Staatseisenbahnen, Stand am 1.4.1893. Wagen-Bestand der K. Bayerischen Staatseisenbahnen am 31.12.1894. Die maschinentechnischen Dienststellen der K. Bayerischen Staatseisenbahnen und ihre Besetzung im Jahre 1894. Die Betriebswerkstätten der K. Bayerischen Staatseisenbahnen im Jahre 1894. Bemerkungen zu den ältesten Lokomotiv-Gattungen (Richard von Helmholtz, 1922 + Franz Gaiser, 1949). Biographische Notiz - Hugo Marggraff. Bildnachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2577>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bayern, KBayStsB, Länderbahnen, Kohlhammer Edition Eisenbahn]

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