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Furka-Oberalp-Bahn, Direktion (Hrsg.); Volmar, F. A. (Verf.): Die Furka-Oberalp-Bahn. Brig - Gletsch - Andermatt - Disentis [und] Göschenen - Andermatt. 2., umgearb. und erw. Aufl., Brig (Furka-Oberalp-Bahn), 1965.
36 S., 8 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten und 1 Streckenprofil (auf dem Einband), techn. und stat. Daten, Format: 21 x 15 cm, kartoniert  Einband und Kopfschnitt gering schmutzfleckig, Name auf vorderem Innendeckel, sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: Furka-Oberalp - eine uralte Verkehrsroute. Nord-Süd und West-Ost. Internationale Eisenbahnprojekte. Postkutschenromantik. Langwierige Planung. Die Furkabahn: Brig - Gletsch, 1914 - 1925. Gründung, Bau und Eröffnung. Grosse Erwartungen und bittere Erfahrungen. Die Furka-Oberalp-Bahn: Brig - Gletsch - Andermatt - Disentis. Ein rettendes Syndikat. Einweihung, 3. Juli 1926. Elektrifikation und weiterer Ausbau. Betrieb und Betriebsprobleme. Personenverkehr. Güterverkehr. Betriebserträge und Betriebsaufwendungen. Technisches. Touristisches. Verwaltungsrat und Direktion. Die Zweiglinie Göschenen - Andermatt. Gotthardbahn und Urserental. Verzögerter Bau und Ausbau. SchB [Schöllenenbahn] und FO. Nützlich aber kostspielig ... Fusionierung mit der Furka-Oberalp-Bahn. Wissenswerte Daten. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4217>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, Schmalspurbahnen, Furka-Oberalp-Bahn, Zahnradbahnen]

EUR 15,00

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Gaida, Hans-Jürgen: Dampf zwischen Weser und Ems. Die Geschichte der Großherzoglich Oldenburgischen Eisenbahn. Stuttgart (Motorbuch Verlag), 1979.
176 S., 104 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 29 Fahrzeugzeichnungen (meist in mehreren Ansichten), umfangr. techn. und stat. Daten, zahlr. Dokumentenfaksimiles, 6 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 25 x 22 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-87943-614-2 Schutzumschlag und Folienkaschierung etwas desolat bzw. stellenweise mit Tesa "repariert", sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkung. Die Entwicklung des Bahnnetzes: Vorgeschichte bis zum Vertrag mit Bremen. Die ersten Projekte. Der Kriegshafenvertrag von 1853. Die Diskussion um den Bahnbau nach Bremen. Die Veträge von 1864. Das Hauptbahnnetz. Der Bau der Bremer und der Heppenser Strecke. Die Strecke nach Leer. Die Verlängerung nach Neuschanz. Die Bahn nach Jever. Bahnbau in der Wesermarsch. Der Bau der Südbahn. Die Nebenbahnen. Eisenbahnen im Oldenburgischen Münsterland. Vareler Nebenbahnen. Die Braker "Gummibahn". Abrundung des Netzes. Private und kommunale Initiativen. Die Bahn Ocholt - Westerstede. Die Bahn Essen - Löningen. Die Bahn Jever - Carolinensiel. Die Kleinbahnordnung von 1902. Das Ende 1920. Eisenbahnen im Großherzogtum. Der Ankauf der preußischen Strecke. Der Übergang auf das Reich. Bau und Betrieb: Die baulichen Anlagen. Oberbau. Signal- und Sicherungsanlagen. Hochbauten. Brückenbau. Fahrzeuge und Unterhaltung. Lokomotiven. HANOMAG bei der GOE. Der benzolelektrische Triebwagen. Personen- und Güterwagen. Werkstätten. Fahrplanwesen. Entwicklung des Fahrplans und der Fahrzeiten. Zugbildung. Betriebsleistungen. Personenverkehrsleistungen. Güterverkehrsleistungen. Verkehrsaufkommen der Bahnhöfe. Gesamtübersicht. Verkehrsfragen. Die ersten Eindrücke. Eisenbahnunfälle. Die gesellschaftspolitischen Wirkungen. Der Einfluß auf die Wirtschaftsentwicklung. Die Freie Vereinigung. Verwaltung und Finanzen: Organisationsfragen. Die Organisationsstruktur der GOE. Personalwesen. Der Personalbestand. Löhne und Gehälter. Sozialwesen. Finanzwesen. Anlagekosten. Finanzplanung. Tarife. Rechnungswesen. Anlagen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7919>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Oldenburg, GOE, Bremen, Länderbahnen]

EUR 28,00

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Gall, Lothar; Pohl, Manfred: Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. München (C. H. Beck), 1999.
496 S., 119 Abb. auf Tafeln (davon 25 in Farbe), umfangr. Literaturangaben, Format: 25 x 17 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-406-45817-3 Tadelloser Zustand / wie neu. - Unter Mitarbeit von Eberhard Kolb, Klaus Hildebrandt, Anthony James Nicholls, Christopher Kopper, Günther Schulz und Hans-Peter Schwarz. (Unveränderte) Sonderausgabe für die Mitarbeiter und Freunde der Deutschen Bahn AG. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 3933>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte]

EUR 25,00

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Garbe, Robert; Repetzki, Karl Rainer (Hrsg.): Heißdampflokomotiven der Gegenwart. Kurzausgabe, Moers (August Steiger Verlag), 1982.
263 S., zahlr. sw-Fotos und Fahrzeugzeichnungen (teils auf 44 Ausklapptafeln), techn. Daten, Literaturangaben, Format: 29 x 21 cm, OPbd. mit Schutzumschlag im OSchuber, ISBN 3-921564-53-0 Sehr guter Zustand / wie neu. - Gekürzte Ausgabe der Werke "Die Dampflokomotiven der Gegenwart" (2. Aufl. 1920) und "Die zeitgemässe Heißdampflokomotive" (1924). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4754>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Dampfloktechnik, Fahrzeugbau, Robert Garbe, KPEV]

EUR 100,00

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Gareis, Raimo: Dampflok Alltag. Leichlingen, Rhld. (Dieter Krone Verlag), 1998.
192 S., Bildband mit 232 Farb- und 144 sw-Fotos, 12 Übersichtskarten, 1 Fahrplanauszug und 2 graph. Fahrpläne (doppelt ausklappbar), Format: 31 x 25 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-933241-05-7 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort - Abschied von der Dampftraktion an 15 Strecken in Europa und Übersee. Dampflok Alltag - faszinierende Erlebnisse und Eindrücke aus einer vergangenen Zeit. DB-Strecke 280: die Emsland-Rennstrecke der Pazifiks, Mikados und Jumbos. DR / DB-Strecke 502: deutsch-deutscher Grenzverkehr im hessischen Bergland. DB-Strecken 722, 740, 741, 766 und 774: die Preußen zwischen Schwarzwald und Neckar. DB-Strecken 757, 780 und 802: Alltagsverkehr mit Neubaulokomotiven rund um Lauda. DB-Strecke 810: Abschied vom Regelverkehr über die Schiefe Ebene. ÖBB-Strecke 84: starke Lokomotiven auf schmaler Spur im Waldviertel. ÖBB-Strecken 93 a-d und 94 a: die vergessene Lokalbahn im Weinviertel. ÖBB-Strecke 61: die Normalspur-Zahnradbahn auf den steirischen Erzberg [mit Bildfahrplan dieser Strecke, gültig vom 3. Juni 1973 bis 31. Mai 1975]. GySEV-Strecken 52g und 73a: Dampflok Alltag im österreichisch-ungarischen Grenzgebiet [mit Bildfahrplan der GySEV-Strecke 52g, gültig vom 23. Mai 1971 bis 2. Juni 1973]. Ferrovie dello Stato: Novara, eines der letzten Dampflokzentren in Italien. Lokomotywownia 1. Kl. Pyskowice: Dampfzentrum Peiskretscham im einstigen Oberschlesien. Strecken der SAR: Steam at its best zwischen Atlantik und Indischem Ozean. PNKA: Dampflok Alltag auf Java - europäische Dampfloks mit japanischen Loknummern. New Zealand Railways: Dampflok Alltag der besonderen Art. Bildindex nach Bahngesellschaften und Baureihen. Nachwort - ein Denkmal und ein Dankeschön. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7117>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Deutsche Bundesbahn, Österreichische Bundesbahn, ÖBB, Ausland]

EUR 24,00

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Gareis, Raimo: Dieseltriebwagen von gestern. Leichlingen (Dieter Krone Verlag), 1999.
192 S., Bildband mit 280 Farb- und 72 sw-Fotos (überw. großformatige Abb.), techn. Daten, 1 mehrfarb. Übersichtskarte, 3 Fahrplanauszüge, Format: 31 x 25 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-933241-23-5 Tadelloser Zustand / wie neu. - Die Fotos stammen aus den 70er und 80er Jahren (Epoche IV). Aus dem Inhalt: Dieseltriebwagen vor der Kamera - Von der Faszination der Eisenbahnfotografie. Schnelltriebwagen - Inbegriff modernen Reisens in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Deutschland und Osterreich - Gemeinsame Ziele aber unterschiedliche Wege. Dieseltriebwagen - Nachkriegsneubeginn und Zukunft bei der Deutschen Bundesbahn: DB VT 11.5 - DB 601 - DB 602. DB VT 12.5 - DB 612 - DB VT 08.5 - DB 613. Strecken Hamburg - Neumünster - Kiel bzw. Flensburg, letzte Paradestrecken der Dieseltriebwagen Baureihen 612 und 613. Kaiser-Wilhelm-Kanal / Eisenbahn-Hochbrücken. Abschied von den Eierköpfen im Raum südlich von Braunschweig. DB 614. DB 624.5 - DB 624.6 - DB 634. DB 627.0 - DB 627.1 - DB 628.0 - DB 628.1. Schienenbusse stellen in der Nachkriegszeit die Mobilität wieder her. DB 795. DB 797. DB 798. Dieseltriebwagen beim 150jährigen Jubiläum der Deutschen Eisenbahnen 1985. Dieseltriebwagen der Österreichischen Bundesbahnen: ÖBB 5041. ÖBB 5042. ÖBB 5044. ÖBB 5144. ÖBB 5145. ÖBB 5046.2. ÖBB 5146.1 - ÖBB 5146.2. ÖBB 5081 - ÖBB 5081.5. Blick über den Eisernen Vorhang: Reichsbahn-Triebwagen in West-Berlin. Dieseltriebwagen bei Privatbahnen: Beispiele aus Deutschland und Österreich. Eisenbahn wie im Time-Tunnel: Auch bei den Triebwagen war die GySEV Geheimtip der Fans. Die Triebwagen sind aus dem Alltagsbetrieb verschwunden... aber die Bilder werden bleiben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7244>
[SW: Eisenbahn, Triebwagen, Dieseltriebwagen, Deutsche Bundesbahn, Österreich, ÖBB, 70er Jahre, 80er Jahre, GySEV]

EUR 24,00

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Garn, Robin (Hrsg.): VEB Dampflokomotive. Die Geschichte einer deutsch-deutschen Leidenschaft. Münster (Lok-Report Verlag), 1990.
143 S., 111 Farb- und 32 sw-Fotos, 1 mehrfarb. Übersichtskarte, zahlr. Dokumentenfaksimiles, Format: 30 x 22 cm, OPbd., ISBN 3-921980-30-5 Verlagsneu. - Fotos und Geschichte(n) zum Dampf-Alltag in der DDR zwischen 1972 und 1989 (Ära Honecker). Aus dem Inhalt: Vorwort(Norbert Tempel). VEB-Dampflokomotive (Robin Garn). Im Transit-paradox durch den Vorposten des Westens (Konrad Koschinski). Zugvögel über Berlin (Michael Kreher). Liebeserklärung an die Uckermark (Uwe Knoblauch). Besuchsweise ausgereist (Uwe Knoblauch). Feindbilder (Siegfried Matuschak). Hamburg - Rudolstadt, im Oktober (Wingolf Grieger). Zeiterlebnis Reichsbahn (Jürgen Court). Frankfurt / Oder - Stadt mit Grenzlasten (Robin Garn). Der Sand und das Typische [Mark Brandenburg und Fläming] (Jürgen Court). Paris - Moskau via Genthin (Andreas Knipping). Belehrungsfahrt durch die Altmark (Robin Garn). Lockruf (Oliver B. Sachse). "Einmal Zweiter Sangerhausen über HalIe" (Uwe Knoblauch). Mitropa - Volksküche mit Gänsehaut (Robin Garn)? Mahlzeit im Thüringer Wald (Siegfried Matuschak). Ein Novembertag im Eisfeld (Siegfried Matuschak). Die Saalebahn - von den Vorzügen einer Rostlok (Karl-Heinz Christiani / Lothar Schneider). Zum Nacht-Sand an die Mulde (Frank Neuwald). Knall vor Oelsnitz ("Der Federhai"). Die Angst der ersten Jahre (Hans Faust). Dresden (Robin Garn). Niederlausitz - "Was diese Gegend zu bieten hat, wissen vor allem die Heizer" (Oliver B. Sachse). Bautzens Letzte (Oliver B. Sachse). Plan 10, Tag 2 (Thomas Bentien). Eine Begrüßung - und ein Abschied (Andreas Knipping). Dampf nach Honecker (Uwe Knoblauch). "Der historische, maschinentechnische Erlkönig" (Werner Schmager / Dieter Bischoff). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7114>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Reichsbahn, DR, DDR, Eisenbahnerzählungen, Eisenbahnfotografie]

EUR 29,80

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Garn, Robin (Hrsg.); Dath, Wolfgang (Mitarb.); Gebser, Siegfried (Mitarb.) u.a.: Reichsbahn ohne Reich. Über die Nachkriegsgeschichte der ostdeutschen Staatsbahn. Band 2: 1955 - 1971, der Zukunft zugewandt?Berlin und Münster (Lok-Report Verlag), 1999.
225 S., 15 Farb- und 262 sw-Fotos, 12 Übersichtskarten, 42 Dokumentenfaksimiles (darunter 8 Karikaturen), stat. Daten in zahlr. Tab., 3 Fahrzeugzeichnungen, Literaturangaben, Format: 30 x 22 cm, OPbd., ISBN 3-921980-69-0 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Einleitung (Robin Garn). Inhalt. Impressum. Der historische Rahmen (Andreas Knipping). Leipzig Hauptbahnhof - Impressionen aus einer wiederaufgebauten Kathedrale der Eisenbahn (Robin Garn). "Du sollst nicht reisen" - Verkehrsbehinderung als Staatspolitik (Andreas Knipping): Stacheldraht und Paragraphen / Republikflucht bei der DR, Beispiele aus der Rbd Dresden / Kampagne gegen Westreisen / Im Schatten der Partei, die Partei. Traktionswandel - Hinterherhinken ohne einzuholen (Robin Garn): Leistungskurven DR-DB / Firmenabriß LKM. Halbhertzig - das Auf und Ab des elektrischen Betriebes nach 1955 (Brian Rampp): Wiederinbetriebnahme / Elektrifizierungsprojekte, Plan und Wirklichkeit / Neue elektrische Triebfahrzeuge / Anhaltende Systemdiskussion / Rübelandbahn / Versuchsstrecke und Lokomotiven der LEW / Farbe bekennen, Beschlußvorlage der HvM / Geplante Streckenelektrifizierung bis 1975 / Der Ausstieg. Kaltstart und späte Zündung - Neubau und Bewährung der Diesellokomotiven (Gerhard Zeitz und Klaus-Dieter Hentrich): V 15, erste Serienproduktion / V 60, Götterdämmerung des dampfgeführten Rangierdienstes / V 100, unspektakulärer Lückenfüller / V 180, Statussysmbol und Universallokomotive / Lehrgeld auf dem Außenring / V 180.2, Gewichtsprobleme gelöst / Lokpflege ohne sozialistisches Tamtam / V 200, "Wummen" aus dem Lande Lenins / V 300, der Terminator. Triebwagen-Diplomatie von Malmö bis Wien (Wolfgang Dath und Klaus-Dieter Hentrich): Der Kauf von SVT aus Westdeutschland / Neubau des Prestigezuges VT 18.16 / Grenzüberschreitende Zugläufe. "Ferkeltaxen" fahren länger (Klaus-Dieter Hentrich und Robin Garn). Verlängerte Dampflokzeit (Klaus-Dieter Hentrich, Wolfgang Petznick, Heinz Schnabel, Rudolf Rindelhardt, Siegfried Gebser und Robin Garn): Die Planlok / Die Kohlenstaubfeuerung System Wendler, Heureka? / Die Eisenbahn als Brandstifter / Der Lokomotivausschuß, Wiedergeburt und Ende / Auch Wasser kann zum Problem werden / Charakteristika der Neubau-Lokomotiven / Towaritsch Trofimoff überholt Schulz, Nicolai und Müller. Das Rekonstruktionsprogramm - des Dampfes letzter Trumpf: St 47k, heißes Eisen, spröder Stahl / Die Initialzündung / Die Uhr tickt / Der Maximalplan / Erst ein Menschenleben beflügelt die Rekonstruktion / Der Inbegriff wird in Angriff genommen / Wie der 01.5-Kessel entstand / Ein Fazit zur 01.5 / Baumbergs Rassepferde / Organspende. Der Giesl-Ejektor. Die "Ölmarder". Chronologische Übersicht der Modernisierung von DR-Dampflokomotiven. Höhepunkt und Niedergang des Betriebsparkes. Das wichtigste Lehrjahr meines Lebens. "Jonny". Ein Kapitel für sich - die Schmalspurbahnen (Wolf-Dietger Machel, Klaus-Dieter Hentrich und Helmut Pochadt): Das Streckennetz / Die Baureihe V 36K, ein Mißgriff von Weltniveau / Zahlenspiele der Verkehrswissenschaftler / Verkehrsträgerwechsel / Erste Fotos, letzte gesamtdeutsche Erinnerung / Chronologie der Einstellungen. Die Entwicklung des Streckennetzes (Andreas Knipping, Bernd Kuhlmann und Heinz Schnabel): Wiederauf- und Neubauten / Wiederherstellung zweiter Gleise / Stillegung von Nebenbahnen / Die Auslastung der Hauptstrecken 1963 / Der schwere Weg zum Schnellverkehr / Wir nannten sie "Natopläne". Bahn und Partei im sozialistischen Alltag - Kampfkunst, Kapriolen und Koma (Robin Garn): Zwei Säulen der Parteiherrschaft / Was haben die all die Jahre gemacht? / Genosse Präsident und die Behringsdörfler / Die Jugendloks / Denunziation / "Willy Brandt ans Fenster" / Titelkampf 1970. Fotoapparat kontra Repressionsapparat: Die Dampflokfotografie im Visier der Staatssicherheit - am Beispiel des "Operativen Vorgangs "Holländer" (Robin Garn). Berlin, Entzug-West und Aufschwung-Ost (Konrad Koschinski und Robin Garn). Reichsbahn im Ost-West-Spagat: S-Bahn im Westen, Flaggenkonflikte / Züge über noch offene Grenzen / Von zarter Frauenhand gesprengte Kopfbahnhöfe / Massenexodus. 13. August 1961, der Radikalschnitt: Ohne "Fehl und Tadel" gemeistert / S-Bahn im Westteil - isoliert, boykottiert, ignoriert / Bf. Friedrichstraße - willkommen im Labyrinth. Halb- und Hauptstadt nach der zementierten Teilung: Millionen vergeudeter Stunden / Eisenbahn aus dem Bewußtsein gedrängt / Güter durch die Mauer / Provisorien und internationales Flair / Silberstreif am Horizont. Die Autoren. Literaturverzeichnis. Foto-Nachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7143>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Deutsche Reichsbahn, DR, DDR, Nachkriegszeit]

EUR 44,00

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Garn, Robin (Verf.); Berlet, Erhard (Mitarb.); Fietzek, Werner (Mitarb.) u.a.: Die Baureihe 03.10 der Deutschen Reichsbahn. Geschichte einer eleganten Schnellzug-Lokomotive. Berlin (Lok-Report Verlag), 2005.
353 S., 53 Farb- und 203 sw-Fotos, 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten (mit graph. Darst. und 19 Lebensläufen), zahlr. Werbe- und Dokumentenfaksimiles, 4 Übersichtskarten, 2 Gleispläne, umfangr. Anmerkungen, 2 Lesebändchen, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-935909-23-3 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Einleitung. 1931-1939, Warten auf die Stromlinie: Versuche im Windkanal. Argumente zur Stromlinie - die Theorie. Erprobungsträger und Leistungsvergleiche. Friesack (Mark), 11.5.36. Eine neue Generation Schnellzuglokomotiven auf dem Reißbrett. Stromlinien-Dampflokomotiven im Park der DR, Stand 31.12.39. Den internationalen Anschluss verpasst. Stromlinie & Reichs­bahn im August 1939. 1939-1945, windschnittig in den Krieg: Die Baumerkmale der 2'C1 'h3 Schnellzuglok. Die Hauptabmessungen. Der Zeitraum der 03.10-Lieferung. Zeitschiene der Abnahmen. Erste Versuchsberichte und Bauartänderungen. Argumente zur Stromli­nie - die Praxis. Bauartänderungen 1940-1944. 1939 in "Fliegenden Zügen" gereist - 1945 in Güterwagen erfroren. Streamline Memories (Leopold von Knobelsdorff). Wohin mit ihr? - Das Karussell der 03.10. Die Leistungen in den Bahnbetriebswerken 1940-1944. Leistungsübersicht der ersten Betriebsmonate. Bw Altona, Saarbrücken, Grunewald. Bw Breslau, Schneidemühl. Bw Stargard, Rostock, Osnabrück. Bw Köln Bbf, Hagen-Eckesey, Heidelberg, Bingerbrück. Bw Linz. Bw München, Aachen, Kattowitz, Oppeln. Bw Posen. Wilhelm Pischke, Annäherung an einen 03.10-Lokführer des Bw Posen. Dem Ende entgegen. 1945-1949, verbeult in alle Winde: Vertriebene 03.10 - das vorläufige Ende ihrer Odyssee. Das Kreuz des Ostens. Betrieb auf dem Zahnfleisch. Erste große Ausbesserungen nach dem Kriege. Minderwertige Metalle. Die Leistungen in den Bahnbetriebswerken 1946-1949. Bw Halle P. Bw Leipzig Hbf West. 1950-1959, mehrmals zwischen Erschöpfung und Wiederaufbau: Letzte Leistungen der Stromlinien-03.10. Argumente zur Stromli­nie - der Nachhall. Die Generalreparatur. Das Menetekel St 47 K. Erwin Kramer, Verkehrsminister und Patron für 03 1087. 03 1087, ihr Erfolg als Kohlenstaub-Lokomoti­ve verpuffte (Dirk Winkler). Die Leistungen in den Bahnbetriebswerken 1952-1958. Bw Ostbahnhof. Bw Leipzig Hbf West. Bw Halle P / FVA, "Tempel der Technik". Hinten Kino, vorne Theater (Rudolf Rindelhardt). Der Skat des Herrn Pecusa (Rudolf Rindelhardt). Bw Stralsund. Ein Fototag 1956 in Demmin (Reinhard Grisebach). Gedicht von der Fahrt mit dem D 13 (1956, Günther Jonas). Bw Dresden Altstadt. Der KesselzerknalI der 03 1046. Frischer Wind hält nicht ewig jung (Olav Kettner). Die Rekonstruktion. 1960-1980, zwei Jahrzehnte als Rekonstruktions-Lokomotive unterwegs: Von Kinderkrankheiten zum Sorgenkind? Auf zwei Beinen nach Hause (Dieter-Rüdiger Schulz). Häufig im Ausbesse­rungswerk. Die Ölfeuerung als wichtigste Bauartänderung. Technische Besonderhei­ten einzelner 03.10. Die Leistungen in den Bahnbetriebswerken 1960-1980. Bw Halle P / VES-M. Eintagsfliegen. Bw Stralsund. Sassnitz - Stralsund. Stralsund - Neubrandenburg - Berlin. Berlin - Pasewalk - Stralsund. Das zweite Gleis und die schnellsten Züge. Tempo, Fernweh, Freiheit (Rudolf Heym). Plan 1.1, Tag 13 (Wilfried Lübs). Hochdruck? - Höchstdruck (Jochen Kretschmann)! Mitfahrt im D 555 (Fritz Wolff). DDR-Reiseerinnerungen (Dieter Kloth). Some better than average runs behind the 03.10 (David Veltom). Züge und Leistungen der Stralsunder 03.10 (Reko). Die Ausmusterungen. Unfälle. Abschließende Leistungsbeurteilung. Bildstrecke. 1980-1989, eine in Europa unterwegs, eine versteckt: Wie wurde eine 03.10 Traditionslokomotive? Als Traditionslok in den achtziger Jahren unterwegs. Leistungen und Jahres­bilanzen der 03 1010 (1982-1989). Fahrt mit der 03 1010 von der Saale über die See (Erhard Beriet). Die schönste Fahrt mit der 03 1010 war unvorhergesehen (Rudolf Rindelhardt). Wie 03 0090-5 gerettet wurde. 1990-1999, geglänzt, vereint und vernachlässigt: Deutschland, einig Dampflokland? Letzte Schnellzugehren beim Plandampf. Leistungen und Jahresbilanzen der 03 1010 (1990-1999). Warum 03 0090-5 zum heißen Eisen wurde - und doch kalt geblieben ist. 2000-(2005), unternehmerischer Neustart: 03 1010 im 21. Jahrhundert. Kann man mit einer Dampflokomotive, sprich 03 1010, in die untemehmerische Gewinnzone fahren (Dr. Uwe Knoblauch)? 03 1010 - Neubeginn 2000 (Axel Zwingenberger). Leistungen und Jahresbilanzen der 03 1010 (2000-2004). 03 1090 - die ewig Unangetastete? Mit auf den Weg gegeben. Anhang: Lokomotiv-Einzeldaten. Anmerkungen. Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7393>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Baureihe 03, Deutsche Reichsbahn, DDR]

EUR 49,80

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Gaßebner, Jürgen; Jacobson, Claus-Jürgen: Bahnanlagen aus der Luft: Baden-Württemberg. Stuttgart (Transpress-Verlag), 1999.
127 S., 72 Farbfotos, 18 Gleispläne, Literaturangaben, Format: 25 x 18 cm, OPbd., ISBN 3-613-71098-6 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Einleitung. Großstadtbahnhöfe: Stuttgart Hbf. Endbahnhöfe: Bad Herrenalb, Ochsenhausen, Trossingen Stadt. Trennungs-, Kreuzungs- und Anschlußbahnhöfe: Tuttlingen, Eutingen im Gäu, Titisee, Amstetten, Goldshöfe, Freudenstadt Hbf, Crailsheim, Tübingen Hbf, Gammertingen. Zwischenbahnhöfe: Blaubeuren. Anhang: Literatur- und Quellenverzeichnis, Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2823>
[SW: Eisenbahn, Baden-Württemberg, Bahnhofsanlagen]

EUR 25,00

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