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Franzke, Armin: 100 Jahre Lokalbahn Bad Endorf - Obing, 1908 - 2008. Die bayerischen Lokalbahnen. München (PB Service), 2008.
108 S., 18 Farb- und 41 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 11 Gleispläne, 2 Höhenprofile, 6 Bauzeichnungen, 2 Fahrzeugskizzen, zahlr. Dokumentenfaksimiles und Fahrplanauszüge, stat. Daten in 16 Tab., 1 Zeittafel, Literaturangaben, Werbung, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 978-3-9809568-8-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Teil 1: Die Lokalbahn Bad Endorf - Obing. Initiativen für eine Bahnanbindung. Bahnbau. Die ersten Betriebsjahre. Reichsbahnzeit. Torfbahn Pittenhart - Weitmoos. Kriegsjahre. Nachkriegszeit. Einstellung des Reisezugbetriebs. Gesamtstillegung. Farbtafeln. Rücknahme der Stillegung. Chiemgauer Lokalbahn e.V. Fahrzeugeinsatz. Fahrzeuge der Staatsbahn. Fahrzeuge der Chiemgauer Lokalbahn. Eine Bahnfahrt von Endorf nach Obing. Die Menschen und ihre Bahn. Zeittafel. Teil 2: Die bayerischen Lokalbahnen. Grundsätzliches zur Entwicklung der Nebenstrecken in Bayern. Die Vizinalbahnen. Ende des Vizinalbahnsystems. Lokalbahngesetzgebung. Die linksrheinischen Lokalbahnen. Das Ende des bayerischen Lokalbahnbaus in der Reichsbahnzeit. Elemente und Charakteristika des bayerischen Lokalbahnsystems. Lokalbahn - Sekundärbahn - Nebenbahn. Streckenkostenrechung. Lokalbahnzuschlag. Personalkostensenkung. Normalien - die Standards für den Bahnbau. Langschwellenoberbau. Lokalbahnlokomotiven. Lokalbahnwagen. Quellenverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7614>
[SW: Eisenbahn, Bayern, Oberbayern, Chiemgau, Bad Endorf, Lokalbahnen, LEO, Nebenbahnen]

EUR 15,80

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Franzke, Armin; Hruza, David: 150 Jahre Eisenbahn im Mangfalltal, 1857 - 2007. Die erste Bahnverbindung München - Rosenheim. München (PB Service), 2007.
144 S., 16 Farb- und 124 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 30 Gleispläne, zahlr. Dokumentenfaksimiles und Fahrplanauszüge, stat. Daten in Tab., Zeittafel, Literaturangaben, Werbung, Format: 31 x 22 cm, OPbd., ISBN 978-3-9809568-6-4 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Streckenpläne. Vorwort. Geschichtliches über die Region, Verkehrsgeschichte vor dem Eisenbahnzeitalter. Initiative für den Bahnbau (Verhandlungen zwischen Bayern und Österreich in der Eisenbahnfrage, der München-Rosenheim-Salzburger Eisenbahnverein). Entstehung der Strecke München - Rosenheim über Holzkirchen und Auswirkungen auf die Siedlungsstruktur sowie die wirtschaftliche Entwicklung der Region (Holzkirchen wird Abzweigbahnhof: Pachtbahn nach Miesbach, zweites Gleis zwischen München und Großhesselohe, Vizinalbahn nach Tölz: Holzkirchen wird Eisenbahnknoten, Engpass München Centralbahnhof: Streckenverlegung 1868, Abkürzungsbahn von München nach Rosenheim über Grafing, neuer Bahnhof für Rosenheim, wirtschaftliche Entwicklung der Region). Länderbahnzeit (Neuordnung des Müchner Centralbahnhofs, Bahn nach Bayrischzell, zweigleisiger Ausbau nach Holzkirchen, Lokalbahn von Bad Aibling nach Glonn, von Aying ins Mangfalltal, Holzkirchner Flügelbahnhof für den Verkehr ins Oberland, Erster Weltkrieg). DRG-Zeitalter bis Ende 2. Weltkrieg (Elektrifizierungsplanungen, Streckenverlängerung von Bad Tölz nach Lenggries, Gleisanschluss zum Flugplatz Heufeld, Reaktivierung der SANA Rosenheim, Neubeginn, Tod nach Kriegsende). DB-Zeitalter bis heute (Werkabteilung Rosenheim im SANA-Gelände, Züge nach Wolfratshausen und Kochel ab München Hbf, abschnittsweise Elektrifizierung, Einbindung in das S-Bahn-Netz München, Elektrifizierung und Modernisierung der Mangfalltal-Bahn, Anbindung der Südstrecken an die S-Bahn-Stammstrecke, Niedergang des Güterverkehrs, Neubau der Großhesseloher Brücke, Sendlinger Spange, die Mangfalltal-Bahn in den letzten 15 Jahren). Streckenverlauf, Betriebsstellen und Gleispläne (Betriebsstellen, Bahnwärterposten, Blockstellen). Triebfahrzeugeinsatz im Wandel der Zeit (Dampflokomotiven, Diesellokomotiven und -triebwagen, Elektrolokomotiven und -triebwagen, Triebfahrzeuge ausländischer Bahnverwaltungen, Privatbahnfahrzeuge). BOB: frischer Wind zwischen München und Holzkirchen (eine neue Bahngesellschaft entsteht, das Konzept, Verbesserung der Infrastruktur, Start mit Hindernissen). Die Menschen und ihre Bahn (die Erfindung der Radlermaß, wie der Teufelsgraben zu seinem Namen kam, die Eisenbahn in der Karrikatur, Erinnerungen eines "Fahrschülers", "Ministerpräsident" beim Schwarzfahren erwischt, ein Bundesbahner aus Togo). Die Nebenbahn Bad Aibling - Feilnbach. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7033>
[SW: Eisenbahn, Bayern, Oberbayern]

EUR 27,80

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Franzke, Armin; Mauerer, Josef: 150 Jahre Bahnstrecke Rosenheim - Salzburg, 1860 - 2010. München (PB Service), 2010.
216 S., 32 Farb- und 166 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 1 Panorama- (Vorsatz) und 7 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 31 Gleispläne, 13 Hochbauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 13 Dokumentenfaksimiles (samt Fahr- und Laufplanauszügen), Zeittafel, Literaturangaben, Fachwerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-9812639-2-3 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Dank. Vorwort. Geschichtliches über die Region, Verkehrsgeschichte vor dem Eisenbahnzeitalter. Initiative für den Bahnbau: Verhandlungen zwischen Bayern und Österreich in der Eisenbahnfrage. Staatsbahnsystem und Wirtschaftskrise. Der München-Rosenheim-Salzburger-Eisenbahn-Verein. Staatlicher Bahnbau. Neuer Staatsvertrag zwischen Bayern und Österreich. Bau der Strecke Rosenheim - Salzburg: Eröffnungsfeierlichkeiten. Baukosten. Länderbahnzeit: Fahrplanentwicklung nach Inbetriebnahme der Strecke. Betriebsabwicklung von 1860 bis 1870. Weitere Bahnbauten 1870/71. Bahnhofsverlegung Rosenheim. Entwicklung des Verkehrs bis 1890. Zweigleisiger Ausbau. Verstaatlichung der Kaiserin-Elisabeth-Bahn. Weitere Entwicklung des Verkehrs bis 1914. Weitere Entwicklung des Fernverkehrs. Tauernbahn und "Bayerische Tauernbahn". Weitere Entwicklung im Personen- und Güterverkehr bis 1914. Kurswagenangebot 1910. Lokeinsätze bis 1914. Vorspann- und Schiebelokomotiven. Bremsversuche. Erster Weltkrieg. DR/DRG-Zeitalter bis 1945: Verkehrsgeschehen nach 1918. Elektrifizierung Rosenheim - Freilassing. Betriebsabwicklung ab 1927/28 (elektrischer Betrieb). Stellwerks- und Oberbaumodernisierung ab 1930. 1000-Mark-Sperre und ihre Auswirkungen. Fahrplanverbesserungen ab 1935. Reichsautobahn München - Salzburg. Österreich wird "angeschlossen". Zweiter Weltkrieg. Lokeinsätze 1945. Das Ende des Krieges. Neubeginn und Wiederaufbau. DB-Zeitalter bis heute: Der Personenverkehr nach 1945. Der Gastarbeiterverkehr. Verkehrsentwicklung ab 1960. Der Balkanverkehr bis 1993. Der Regionalverkehr 1945 bis 1990. Der Taktverkehr ab 1991. Der Pauschalreiseverkehr mit Turnuszügen. Der Autoreisezugverkehr. Der Güterverkehr. Der österreichische Verkehr über das "Deutsche Eck". Der Verkehr über die Korridorstrecke beginnt. Eröffnung der Rosenheimer Kurve und Einführung des "Austro-Taktes". Der NAT 91 ("Neuer Austro-Takt"). Weitere Veränderungen 1996 bis heute. Post- und Güterverkehr. Lokomotiveinsätze nach 1945. Triebfahrzeug-Durchläufe DB - ÖBB und ÖBB-Lokomotiven in Deutschland. Modernisierungen der Infrastruktur. Streckenverlauf, Betriebsstellen und Gleispläne: Betriebsstellen. Die Fahrleitungsmeistereien Rosenheim, Traunstein und Freilassing. Bahnwärter. Entwicklung des Wechselwärterdienstes. Die Wärterposten der Strecke Rosenheim - Salzburg. Blockstellen. Entwicklung des Personalbedarfs. Lokalbahnen erschließen die Region: Landl (Oberbay) - Frasdorf. Bad Endorf - Obing. Prien a. Chiemsee - Aschau (Chiemgau). Prien a. Chiemsee - Stock (Chiemseebahn). Übersee - Marquartstein. Traunstein - Garching. Traunstein - Ruhpolding. Traunstein - Waging. Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden. Freilassing - Tittmoning. Zeittafel. Quellenverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1607>
[SW: Eisenbahn, Bayern, Österreich, Eisenbahnstrecken, Maximiliansbahn, Rosenheim, Traunstein, Freilassing, Salzburg, Chiemgau, Eisenbahnjubiläen, Lokalbahnen]

EUR 34,80

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Franzke, Jürgen (Hrsg.): Orient-Express - König der Züge. Begleitbuch zur gleichnamigen Austellung am DB Museum Nürnberg, November 1998 bis April 1999. Nürnberg (Verlag W. Tümmels), 1998.
192 S., 96 Farb- und 109 sw-Fotos, 25 künstler. Faksimileabb., 2 Übersichtskarten, 6 Fahrzeugzeichnungen, 39 hist. Werbe- und 19 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 30 x 25 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-921590-65-5 Tadelloser Zustand / wie neu. - Enthält zahlr. Faksimiles ehemaliger Werbeplakate und Prospekte. Aus dem Inhalt: Grußwort (Johannes Ludewig). Einleitung (Jürgen Franzke). Geschichte und Legenden des Orient-Express (Jean des Cars, Jean-Paul Caracalla, Übers.: Kurt Zimmermann). Der Orient-Express - die Belle Epoque von 1883 bis 1914 [Bildteil]. Orient-Express und große Politik (Jürgen Franzke). Der Balkan-Zug, ein deutscher Orient-Express (Peter Heigl). Der Simplon-Orient-Express 1919 bis 1939 [Bildteil]. Der Orient-Express - eine "Locomotive littéraire" (Jean-Paul Caracalla, Übers.: Kurt Zimmermann). Kamerafahrt: Einstellung - Orient-Express (Jean des Cars, Übers.: Kurt Zimmermann). Nachkriegszeit - das Ende der Luxuszüge (Jürgen Franzke). Eine Fahrt mit dem Venice-Simplon-Orient-Express [Bildteil]. Die Autoren. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4506>
[SW: Eisenbahn, berühmte Züge, Reisezugwagen, ISG, CIWL, Orient-Express]

EUR 40,00

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Freese, Jens: Vom Dampfwagen zur S-Bahn. 144 Jahre Eisenbahn in Frankfurt am Main-Sachsenhausen. Aachen (Verlag Schweers + Wall), 1990.
80 S., 60 sw-Fotos, 2 künstler. Faksimileabb., 10 Übersichtskarten, 4 Gleispläne, 2 Ingenieurbau- und 3 Fahrzeugzeichnungen, stat. Daten, 1 Dokumentenfaksimile, 13 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 28 x 20 cm, kartoniert, ISBN 3-921679-32-X Sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Main-Neckar-Bahn: Vorgeschichte und Bau. Betriebsaufnahme. Die Frankfurt-Offenbacher Eisenbahn: Vorgeschichte und Bau. Betriebsaufnahme. Die Hessische Ludwigsbahn: Vorgeschichte und Bau. Betriebsaufnahme. Frankfurt am Main wird preußisch. Die Frankfurt-Bebraer Bahn: Vorgeschichte und Bau. Betriebsaufnahme. Der Bau des Frankfurter Hauptbahnhofs. Sachsenhausen im Nahverkehr. Die Eisenbahn auf dem Höhepunkt: Die Strecke Frankfurt (M)-Ost - Frankfurt (M)-Süd. Der Bau des Südbahnhofs. Akkumulatorentriebwagen im Vorortverkehr. Erster Weltkrieg. Die Deutsche Reichsbahn: Ein neuer Anfang. Zweiter Weltkrieg. Kriegsende und Nachkriegszeit. Die Deutsche Bundesbahn: Wiederaufbau. Der Südbahnhof wird U-Bahn-Station. Die S-Bahn in Sachsenhausen. Anhang: Zusammenstellung der Eisenbahnstrecken. Die Bahnhöfe. Quellenverzeichnis. Bildnachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8114>
[SW: Eisenbahn, Hessen, Frankfurt, Sachsenhausen, S-Bahn, Nahverkehr]

EUR 28,00

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Frenz, Eckehard; Reimann, Wolfgang R. (Verf.); Vogel, Fiona (Bearb.) u.a.: Tram-Tour Ruhr. [Straßenbahnen im Ruhrgebiet der Nachkriegsjahre]. Freiburg (EK-Verlag), 2008.
160 S., Bildband mit 390 sw-Fotos, 6 Netzplänen (überw. auf Vor- und Nachsatz), 2 Dokumentenfaksimiles, stat. Daten in 1 Tab., Querformat: 21 x 29 cm, OPbd., ISBN 978-3-88255-849-4 Verlagsneu. - Die Fotos stammen aus der Zeit zwischen Kriegsende und dem Bau der ersten Stadtbahnen in den 70ern. Aus dem Inhalt: Vorwort. Ein Überblick. Aufbaujahre. Treffpunkt Bahnhof. Altstadtgassen. Einkaufsmeilen. Vernetzungen. Vom Zentrum in die Vororte. Markante Bauwerke. Fahrt durch die Siedlung. Gut versorgt. Durch Hüttenlandschaften. Fördertürme und Abraumhalden. Wo fuhr die Straßenbahn noch vorbei? Tor ins Bergische und zum Sauerland. Fahrt durch Dörfer. Landpartie. Blick hinter die Kulissen. Das liebe Personal. Haltestellen. Endstationen. Straßen-Bahnen. Seitenlage. Auf eigener Trasse. Treffpunkt Ausweiche. Da ist was schiefgegangen. Brücken und Überführungen. Am Bahnübergang. Ohne Strom geht's nicht! Schnell-Tram. ...und weg damit! Dank. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8146>
[SW: Eisenbahn, Nordrhein-Westfalen, Ruhrgebiet, Straßenbahn, Epoche III, Epoche IV]

EUR 39,90

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Frew, Tim: Lokomotiven - Geschichte und Entwicklung. Hamburg (Xenos), 1992.
144 S., zahlreiche sw- u. Farbabb., Literaturangaben, Stichwortverzeichnis, Format: 36 x 26 cm, OPbd., ISBN 3-8212-1074-5 Sehr guter Zustand. - Weltweite Darstellung mit Schwerpunkt Nordamerika. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2863>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahnfahrzeuge, Nordamerika]

EUR 14,00

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Frick, Andreas; Heinz, Wolfgang; Mock, Andreas und Thomas: Modellbahn im Museum [MiM]. Im Maßstab 1:87 vom Bahnhof Schlüchtern hinauf zum Distelrasentunnel. Eisenbahn-Journal, Super-Anlagen 1/2009.Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2009.
90 S., 212 Farbfotos, 1 Gleis- und 1 Schaltplan (beide mehrfarb.), 3 Hochbauzeichnungen, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-317-8 Verlagsneu. - Vorbildgerechte H0-Anlage im Heimatmuseum der Stadt Schlüchtern, die den Bauzustand um 1985 darstellt. Aus dem Inhalt: Editorial: 2005 - das Jahr, in dem alles begann. Galerie [Fotos]: Doppelte Kraft. Am Abzweig. Eilzug der 1960er Jahre. 1000 Bäume und mehr. Anlagenporträt: Distelrasentunnel und Wallrother Brücke. Die Ziegenbergbrücke. Der Riedbach. Wiesen, Wälder und Felder. Die Signalausleger. Die Lieserhöhe-Brücke. Neben der Strecke. Bahnhof Schlüchtern. Besucher bei der Modellbahn im Museum. Bau der Anlage: Das Vorbild - der Bahnhof Schlüchtern. Der Anlagenunterbau. Gleise verlegen. Das Schotterbett. Täler und Hügel. Hell beleuchtet. Gebäude, Brücken, Straßen. Wald im Bergwinkel. Der "heinzigartige" Waldboden. Fahrende Autos. Gleis- und Übersichtsplan. Kleine "Hingucker". Die Anlagensteuerung. Eröffnung am 25. April 2009. Rubriken: Fachhändler-Verzeichnis. Spezialisten-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8809>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Eisenbahnmodellbau, Hessen, Landrücken, Schlüchtern, Distelrasen, Epoche IV, EJ Super-Anlagen]

EUR 13,70

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Frick, Michael: Der Eisenbahnknoten Oebisfelde. Geschichte in Bild, Schrift und Ton. Oebisfelde (Eigenverlag Michael Frick), 2007.
532 S., 584 sw-Fotos, 5 künstler. Faksimileabb., 3 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 10 Gleispläne, 1Hochbau- und 6 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 6 hist. Werbe- u. 90 Dokumentenfaksimiles, 2 Fahrplanauszüge, 1 Audio-CD (auf hinterem Innendeckel), Format: 30 x 21 cm, OPbd.  Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Entwicklungsgeschichte des Eisenbahnknoten Oebisfelde. Die eingleisige Nebenbahn Oebisfelde - Salzwedel. Die Kleinbahn Wittingen - Oebisfelde. Die eingleisige Hauptbahn von Oebisfelde nach Magdeburg. Die Sicherungs- und Fernmeldetechnik im Bereich Oebisfelde. Von der Stunde Null zur Deutschen Reichsbahn in der Deutschen Demokratischen Republik. Der Kesselzerknall von 50 582 vorm Kohlenzug KO 1101 in Haldensleben. Die Ausbeutung der Deutschen Gebiete. Geburtsstunde der Lokkolonne 22. Der Arbeiterstaat 1950 bis in die 60er Jahre. Die Baureihe 52.10 hält Einzug in das Bahnbetriebswerk Oebisfelde. Ein Gerücht geht um, die Deutsche Reichsbahn entwickelt eine neue Baureihe. Der Instrukteur für Fahr- und Feuerungstechnik. Die Baureihe 41.10 hält Einzug in das Bahnbetriebswerk Oebisfelde. Die "Lehrter Bahn", Hauptverbindung Berlin - Hannover. Die Entwicklung zum Lieferanten für die Deutsche Reichsbahn, Aufbaujahre bis in die 80er. Die Plangemeinschaft 1. Das Lokpersonal für Rangierarbeiten war die Plangemeinschaft 5. Die Baureihe 03.20 kommt ins Bahnbetriebswerk Oebisfelde. Der Großdiesel V 180 hält Einzug im Bahnbetriebswerk Oebisfelde. Die Baureihe 119 hält Einzug im Bahnbetriebswerk Oebisfelde. Die Dampfschneeschleuder kommt nach Oebisfelde. Der außergewöhnliche Dienst des RAW-Fahrers des Bahnbetriebswerkes Oebisfelde. Die aufregende Geschichte von der Heimfahrt der 41 1137 aus dem RAW Meiningen. Das Ende der Drehscheibe am Schuppen 1. Eine ganz besondere Dampflok des Bahnbetriebswerkes war 41 1074-8. Die Dampflokzeit geht im Bahnbetriebswerk Oebisfelde in den 80ern langsam zu Ende. Die letzte Mikado im Bahnbetriebswerk Oebisfelde 41 1231-4. Dampflokbestand Bw Oebisfelde. Diesellokomotiven des Bahnbetriebswerkes Oebisfelde. Die Wende bringt das Ende. Eisenbahnfreunde Oebisfelde. Quellen. Die letzten Seiten vom Bw Oebisfelde. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7317>
[SW: Eisenbahn, Sachsen-Anhalt, Oebisfelde, Bahnhofsanlagen, Bahnbetriebswerke, Deutsche Reichsbahn / DDR]

EUR 32,80

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Frischler, Kurt: Das große österreichische Eisenbahnbuch. Wien, München, Zürich u. Innsbruck (Fritz Molden), 1979.
271 S., 81 Farbfotos u. 100 sw-Abb. (überwiegend Fotos, Übersichtskarten, Faksimilezeichnungen, graf. Darstellungen), Format: 28 x 22 cm, OKLdr. mit Schutzumschlag, ISBN 3-217-00895-2 Sehr guter Zustand / wie neu. - Darstellung der Österreichischen Bundesbahnen (Epoche IV) unter zahlr. sozio-kulturellen u. technisch-wirtschaftlichen Aspekten, mit den Problemen u. Zukunftserwartungen der Zeit. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5236>
[SW: Eisenbahn, Österreich, ÖBB]

EUR 30,00

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