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SNCF: Atlas des lignes ouvertes au trafic marchandises. Edition 1980, [Paris] (SNCF), 1981.
40 S., komplett in Franz., 4 sw-Fotos, 25 vierfarb. Übersichtskarten, umfangr. Ortsverzeichnis, Eigenwerbung, Format: 31 x 24 cm, geheftet  Atlas der im Güterverkehr bedienten Eisenbahnlinien Frankreichs (Stand: 1. Juli 1980). Aus dem Inhalt: Le chemin de fer chez vous? Tableau d'assemblage. Légende de l'atlas. [Kartenteil]. Index: Gares marchandises (SNCF et chemins de fer secondaires). - [TR 9-6375]. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8581>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahnatlanten, Frankreich, SNCF, Güterverkehr]

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Söhnlein, Heinz: Niederwaldbahn Rüdesheim am Rhein. Die ehemalige Zahnradbahn von Rüdesheim am Rhein zum National-Denkmal auf dem Niederwald, eine historische Betrachtung. Mainz-Gonsenheim (Selbstverlag Heinz Söhnlein), [1976].
39 S., 28 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., techn. und stat. Daten, 2 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, Format: 21 x 15 cm, geheftet  Geschichte der 1884/85 eröffneten Zahnradbahn (System Riggenbach), die Rüdesheim a. Rh. mit dem 1881 fertiggestellten Niederwalddenkmal, einem beliebten Ausflugsziel, verband. Nach Betriebseinstellung 1939 wurde die Bahn in den 50er Jahren durch eine Seilschwebebahn ersetzten. Der Verfasser war als letzter Betriebsleiter der Zahnrad-Bergbahn tätig. Mit einer pers. Widmung des Verfassers an den "Eisenbahn-Freund" Kurt Eckert, Frankfurt. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8152>
[SW: Eisenbahn, Hessen, Niederwald, Rüdesheim, Niederwaldbahn, Zahnradbahnen, Seilbahnen, Bergbahnen, Eisenbahngeschichte]

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Söhnlein, Walter: 90 Kahre KVG [Kahlgrundbahn]. 28. Oktober 1898 - 1988. Schöllkrippen (Kahlgrund-Verkehrs-GmbH), 1988.
68 S., 43 sw-Fotos, 1 Übersichtskarte, techn. und stat. Daten, 3 Dokumentenfaksimiles, 5 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Werbung, Format: 20 x 20 cm, geheftet  Aus dem Inhalt: Grußwort des Aufsichtsratsvorsitzenden (Helmut Sauer). Grußwort des Landrates (Roland Eller). Grußwort des Geschäftsführers (Josef Köth). Die Kahlgrundbahn von A - Z: Anfänge. Bedeutung, Entwicklung und Personenverkehr. Chronik. Dampf- und Diesellokomotiven. Eisenbahnaufsicht. Fahrpläne. Gesellschaftsform. Haltestellen und Bahnhöfe. Industrie und Güterverkehr. Konzessionen. Land und Leute. Museumsbahn. NE-Bahn. Omnibusbetrieb. Personal. Quellen. Reisebüro. Strecke. Triebwagen. Unter- und Oberbau. Vorstand und Aufsichtsrat. Wagenpark. XC = 90. Zukunft. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8342>
[SW: Eisenbahn, Bayern, Spessart, Kleinbahnen, Kahlgrundbahn, KEAG, KVG, Privatbahnen, Eisenbahnjubiläen, Eisenbahngeschichte]

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Söhnlein, Walter; Leindecker, Jürgen: Die Frankfurter Lokalbahn und ihre Elektrischen Taunusbahnen. [Straßenbahn-Magazin-Bibliothek).München (GeraMond Verlag), 2000.
160 S., 49 Farb- und 69 sw-Fotos, 2 künstler. Faksimileabb., 3 Netz- und 6 Gleispläne, 5 vermaßte Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 4 Dokumentenfaksimiles, 8 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 3-932785-04-5 Aus dem Inhalt: Vorwort. Auf zum Taunus! Verkehr und Wirtschaft des Vordertaunus vor 1900. Bemühungen um eine Verdichtung des Bahnnetzes. Viele Ausflugsziele. Heutige und künftige Bedeutung der Taunusbahnen. Die beteiligten Unternehmen: Zwei Unternehmen - ein gemeinsames Ziel. Frankfurter Lokalbahn AG. Bausteine des Lokalbahnnetzes: Die Stammstrecke nach Eschersheim - Die Eschersheimer Lokalbahn (1888 - 1901). Straßenbahn Homburg v.d.H. mit der Saalburgbahn (Die Straßenbahn vom Homburger Bahnhof zum Gotischen Haus. Die Linie nach Kirdorf. Die Saalburgbahn. Kleinere Netzerweiterungen und neue Vereinbarungen. "Wir gehen mit der Zeit voran ..."). Die "Gebirgsbahn" Oberursel - Hohemark (Direktester und bequemster Verkehrsweg vom Hohen Taunus nach Frankfurt. Mit Dampf zur Hohemark. Lokomotiven und Wagen). Die elektrischen Bahnen von Frankfurt in den Taunus: Die Lokalbahnlinien der Frankfurter Lokalbahn AG (Kleinbahn Frankfurt - Hohemark, SL 24. Kleinbahn Frankfurt - Bad Homburg, SL 25. Die Lokalbahn in guten und bösen Zeiten). Der Omnibusverkehr der FLAG (Omnibuslinien in den Taunus. Blaue und rote Busse im Zehnminutentakt). Die Stadt Frankfurt als neuer Eigentümer ("Taunusbahnen" der Stadt Frankfurt. Moderne Stadtbahnen in den Taunus - Die Lokalbahn als Basis der ersten U-Bahnlinien). Bad Homburg nimmt Abschied von seiner Tram. Doppelgleisig durch Oberursel. Der Güterverkehr auf den Lokalbahnstrecken: Die einzelnen Strecken (Mühlen im Urselbachtal. Schwere Züge zum Kupferwerk. Kartoffeln, Kohlen und Zuckerrüben in der Wetterau. Postsäcke und Milchkannen auf der Saalburgbahn). Dampflokomotiven mit Stromabnehmer? Planungen gestern und heute: Verpaßte Chancen (Feldbergbahn und Taunusrandbahn. Die Einschienenbahn System Scherl). Die Zukunft der Stadtbahnen im Vordertaunus (Umgestaltung in Oberursel. Regionaltangente West). Statistischer Überblick: Netzausdehnung Bad Homburg. Fahrzeugpark. Zeittafel. Abbildungsnachweis. Literatur- und Quellenverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1071>
[SW: Eisenbahn, Hessen, Frankfurt, Homburg, Taunus, Kleinbahnen, Straßenbahnen, Lokalbahnen, FLAG, Omnibus]

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Sölch, Werner, Kurt Sölch (Mitarb.): Jules Verne's Express. Die legendäre Indian-Mail-Route nach Südostasien. Düsseldorf (Alba Buchverlag), 1980.
192 S., 147 sw-Fotos, 29 künstler. Faksimileabb., 15 Übersichtskarten, 69 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in Tab., zahlr. hist. Werbe- und Dokumentenfaksimiles, 16 Fahrplanauszüge, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 22 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-87094-068-9 Aus dem Inhalt: Jules Verne und die Indienroute. Die Geschichte der Indian Mail London - Bombay. Pioniergeist und Dampfkraft beschleunigen die Indienpost. Per Bahn auf der "Overland-Route" durch Ägypten. Wettfahrten Frankreich contra England. Der Telegraph war schneller - aber die "Malle" konnte Passagiere befördern. "Peninsular and Oriental Express". "Bombay-Express" via Marseille. Mail-Trains in Indien und auf Ceylon. Bombay - Calcutta, vom "Wild Indian" zur "Imperial Indian Mail". "Madras Mail" und "Indo-Ceylon Boat Mail". "The Race to Delhi" - das Wettrennen nach Delhi. Eine Fahrt mit der "Punjab Mail" unter Dampf. Anschlüsse in Hinterindien. Über Calcutta nach Burma. Singapore und Malaya. Per Schlafwagen nach Siam. Vom Postläufer zum "Transindochinois" - das alte Indochina. Eine Reise im International Express. Das Flugzeug besiegt die "Malle des Indes". Eine Epoche ist vorüber... Tabellen. Historische Übersicht. Fahrpläne. Vertrag Peninsular-Express. Wagenreihungen. Wagen. Lokomotiven. P&O heute. Fachliteratur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7694>
[SW: Eisenbahn, Ausland, Südostasien, Indian Mail, Malle des Indes, Jules Verne, Bahnpost, Postgeschichte, P&O, Postschiffe]

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Sölch, Werner: Orient-Express. Glanzzeit und Niedergang eines Luxuszuges. Aktualisierte Taschenbuchausg., rororo-Sachbuch, Bd. 7321.Reinbeck b. Hamburg (Rowohlt Taschenbuch Verlag), 1980.
311 S., 190 sw-Fotos, 9 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in Tab., 17 Übersichtskarten, zahlr. Dokumentenfaksimile, Literaturangaben, umfangr. Anhang, Format: 19 x 13 cm, kartoniert, ISBN 3-499-17321-2 Aus dem Inhalt: Die Zeit vor dem ersten Weltkrieg. Vorgeschichte. Die große Zeit des Orient-Express. Der Zug der Queen's Messenger. Als man zur Kur nach Karlsbad reiste. Berlin - Orient und nicht viel dahinter. Könige und Prinzen, Paschas und Agenten. Ausgeraubt und eingeschneit. Teak, Korbfauteuils und Silber. 1. Weltkrieg. Balkanzug, der Stolz einer Nation. Zwischenkriegszeit. Simplon-Orient-Express - Zug der Sieger. Politik und Orient-Express. Der Express Graham Greene's. Dös war noch a Dienscht damals - der erste Arlberg-Express. Victoria 4.30. Blaue Wagen. ... Blaublütige Prominenz. 2. Weltkrieg. Schlafwagen und Partisanen. Nachkriegszeit. Die Epoche des Arlberg-Orient-Express. Orient-Express heute. Durch den Eisernen Vorhang. Kein Ostende-Orient-Express mehr. Balt-Orient - von Stockholm bis Svilengrad. Der östliche Weg nach Sofia. Schlagbäume und Grenzzwischenfälle - die Szenerie des Simplon-Orient-Express. Die vergessene Linie zur Umgehung Bulgariens. Tauern-Express - die Idee eines Pastors. Ein halber Kilometer Direct-Orient. Tauern-Orient - kein blauer Schlafwagen mehr. Verkehrspolitik - eine Humorlosigkeit. Der Orient-Express ist tot - es lebe der Orient-Express. En voiture s'iI vous plait (Bildteil). Historischer Anhang (Zeittafel, Fahrplanauszüge, verwendetes Wagenmaterial, verwendete Lokomotiven, Wagenreihung). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6866>
[SW: Eisenbahn, berühmte Züge, Reisezugwagen, Orient-Express]

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Sölch, Werner: Kap - Kairo. Eisenbahnen zwischen Ägypten und Südafrika. Düsseldorf (Alba Publikation), 1985.
228 S., 277 sw-Fotos, 6 Übersichtskarten, 23 Fahrplanauszüge, 73 Fahrzeugzeichnungen, künstler. und Dokumentenfaksimiles, Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 23 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-87094-101-4 Aus dem Inhalt: Kap - Kairo, Traum des Imperialismus. Vom Kap nach Kairo - von Damper zu Dampfer. Schiffsanschlüsse nach Afrika. ...und Zuganschlüsse in Europa. Das nördliche Drittel der Kap-Kairo-Linie. Ankunft in Afrika. Ägypten - Afrikas erste Eisenbahn war für die "Indian Mail". Eine Fahrt im Schlafwagen nilaufwärts. Sudan - die Weichen wurden bei Fashoda gestellt. Mit dem Port Sudan Express in die Wüste. Am Horn von Afrika - Äthiopien, Djibouti und Somalia. In der Mitte Afrikas. Eine Reise zum Indischen Ozean. Kenya, Uganda und die berühmte "Uganda Mail". Durch's einstige Deutsch-Südostafrika - Tanzania, Ruanda und Burundi. Die Inseln Sansibar, Mauritius, Réunion und Madagaskar. Das südliche Afrika. Eine Fahrt zu den Victoria-Fällen. Vom Kap nordwärts. Die Bahnen der Buren-Republiken. South African Railways - vom Union Express zum Blue Train. Namibia - internationale Bahnprojekte im einstigen Deutsch-Südwest. Durch Fiebersümpfe nach Moçambique. "Shooting up the Malawi Mail". Zimbabwe - einst Rhodesien - und Botswana. Kap - Kairo via Kongo, heute Zaïre. Antwerpen - Kapstadt über Angola. Zambia und die chinesische "Freiheitsbahn". Kap - Kairo heute. UN-Plan und Probleme der Dritten Welt. Express zum Kap. Eine Reise von den Victoria-Fällen nach Südafrika. Mit dem Blue Train nach Kapstadt. Daten und Tabellen. Historische Übersicht. UN-Zehnjahresplan für Verkehr und Kommunikation. Entfernungen und Fahrpläne. Wagenreihungen von Reisezügen. Reisezugwagen. Lokomotivlisten. Fachliteratur. Dank. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7765>
[SW: Eisenbahn, Afrika, Streckenbeschreibungen, Eisenbahngeschichte, Kap - Kairo, Cape to Cairo]

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Sölch, Werner: Expresszüge im Vorderen Orient. Ein Jahrhundert Eisenbahnen unter dem Halbmond. Düsseldorf (Alba Publikation), 1989.
228 S., 283 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 6 Übersichtskarten, 25 Fahrzeugzeichnungen (teils in mehreren Ansichten), techn. und stat. Daten, zahlr. Werbe- und Dokumentenfaksimiles, 14 Fahrplanauszüge, Zeittafel, Literaturangaben, Format: 23 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-87094-131-6 Aus dem Inhalt: Grand Express Européen im Orient. Englands Weg nach Indien - durch Mesopotamien und Persien. Das orientalische Abenteuer des deutschen Reiches: Anatolische Bahn und fremde Unternehmungen. Die Bagdadbahn. Levante und Hedschasbahn. Erster Weltkrieg, das Ende der deutschen Orientpolitik. Die Türkei des Kemal Atatürk: Luxusreise im Ankara-Express. Die Bahn unter Atatürk. Anatolie- und Taurus-Express. Über Diyarbakir - die künftige Route nach Bagdad. Aufmarschlinien der Kolonialmächte: Syrien zur französischen Mandatszeit. Irak, Prestigezug Taurus-Express. Palästina und der Cairo-Express. Zweiter Weltkrieg, "Orient-Express" nach Kairo. Zerfall des Bahnnetzes nach dem Zweiten Weltkrieg: Von der Taurus-Express-Linie in die Negev-Wüste. Israel und Sinai heute. Endstation Libanon. Syrien, Projekt Moskau - Damaskus. Kein "International Train" mehr nach Jordanien. Nach Arabien: Eine Reise im Taurus-Express nach Bagdad. Irak heute. Die Eisenbahn des Ibn Saud. Rußlands konsequenter Weg zum Orient: Via Kars zum Kaukasus. Bahnbauten von der Zarenzeit bis heute. Eine Reise von Moskau südwärts. Die einstige Bahn des Cento-Pakts nach Persien: Eine Zugfahrt von Istanbul nach Teheran - heute unmöglich. Iran, vom Schah zu Khomeini. Durch Afghanistan nach Indien: Die Bahn von Afghanistan. Gebirgspässe in Pakistan. Das Trans-Asien-Projekt. Daten und Tabellen: Historische Übersicht. Fahrpläne. Wagenreihungen. Reisezugwagen. Lokomotiven. Literatur. Dank. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7965>
[SW: Eisenbahn, Türkei, Vorderer Orient, Naher Osten, Mittlerer Osten, GUS, Rußland, Bagdadbahn, Hedschasbahn, Taurus-Expreß]

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Soulié, Claude, Michel van Ussel: Les locomotives polytension. Les BB 30000 et CC 40100 de la SNCF, et les 18 de la SNCB. Le Train, Spécial 2/97.Betschdorf (Editions Publitrains), 1997.
98 S., komplett in Franz., 106 Farb- und 30 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 2 Fahrzeugzeichnungen (in mehreren Ansichten), techn. und stat. Daten, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 1267-5008 Sonderausgabe der franz. Eisenbahnzeitschrift "Le Train" über die Mehrsystem-Elektrolokomotiven der Baureihen BB 30000 und CC 40100 der SNCF sowie der aus letzteren abgeleiteten Baureihe 18 der belgischen SNCB / NMBS. Aus dem Inhalt: Editorial. Préambule. Polycourant ou polytension? Mise au point! Les BB 30001et 30002. Les CC 40100 de la SNCF. Les 18 de la SNCB: des CC 40100 améliorées! Quelques utilisations spéciales. Les lignes parcourues. Diagrammes. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8057>
[SW: Eisenbahn, Frankreich, Benelux, Belgien, Elektrolokomotiven, Mehrsystemlokomotiven, SNCF, SNCB, NMBS, Spécial Le Train]

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Spanny, F. (Verf.), und Christian J. Gilli (Fotos): Von den Gletschern zu den Palmen. [Übers.: N. Amman (engl.), C. Glownia (franz.), S. Stadelmann (ital.) u. M. Wagner-Hashimoto (jap.)]. Chur (M & T-Helvetica), 1988.
175 S., komplett fünfsprachig, zahlr. Farbfotos (zumeist großformatig), 5 Übersichtskarten, Format: 23 x 23 cm, OPbd., ISBN 3-907036-00-X Glacier-Express, Bernina-Express, Engadin-Express und Palm-Express (teils mit PTT-Bus: St. Moritz, Lugano, Ascona, Locarno, Domodossola, Brig, Zermatt). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5334>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, Graubünden, Engadin, Schmalspurbahnen, RhB, Rhätische Bahn, Bernina Bahn]

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