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Borchert, Fritz; Götz, Günter; Müller, Hans u.a.: Berlin und seine S-Bahn. Ein Bildband über eine Bahn und ihre Menschen, fotografiert von Thomas Starck. Berlin (Transpress, Verlag für Verkehrswesen), 1987.
148 S., Bildband mit 365 sw-Fotos, 3 Linienpläne, umfangr. Zeittafel, Format: 28 x 25 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-344-00117-5 Schutzumschlag mit zwei Einrissen (je ca. 4 cm lang), sonst sehr guter Zustand. - Erschien zur 750-Jahrfeier Berlins. Aus dem Inhalt: Bekenntnis. Bahn und Stadt. Kurz-Geschichte. So hat Berlin nun seine S-Bahn. Gdränge auf der Stadtbahn. Der Ring. Ins Grüne. Alles neu: Stadtteil, Bahnhof, Strecke. Der Pendel und das Pendeln. Die bewußten 20 Pfennig. Bahn und Bauwerk. Repräsentationsbau und Einsteigerampe. Die Sachlichkeit der Elektrifizierung. Treppen. Brücken. Glas und Beton. Bahn und Technik. Die S-Bahn - was ist das? Der Strom und die Stromer. Bremsen, bremsen, nichts als bremsen. Die das Sagen haben. Zuurückckbleibeeen! Imagepflege. Zuggesichter. Wohin? Wann? Wie? Wo? Bahn und Mensch. Fahrkarten. Der Bahnsteig. Im Zuge. Die Korrektur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2780>
[SW: Eisenbahn, Berlin, S-Bahn, Eisenbahnfotografie]

EUR 18,00

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Born, Erhard: 2 C 1. Entwicklung und Geschichte der Pazifik-Lokomotiven. Lok-Buch-Reihe.2. Aufl., Stuttgart (Franckh'sche Verlagshandlung), 1965.
102 S., 82 sw-Fotos auf Kunstdrucktafeln, 41 Fahrzeugzeichnungen, techn. Daten in 10 Tab., Literaturangaben, Format: 25 x 18 cm, kartoniert mit Schutzumschlag  Einband minimal berieben, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Einführung. Die Entwicklung der Schnellzuglokomotive. Die Pazifik-Lokomotive in Nordamerika. Die französischen Pazifik-Bauarten. Die Entwicklung der deutschen 2'C1'-Lokomotive. Die 2'C1' in den anderen Ländern. Sonderformen der 2'C1'-Dampflokomotive. 2'C1'-Tenderlokomotiven. Elektrische 2'C1'-Lokomotiven. Ausklang. Schrifttum. Zahlentafeln 1-10. Anhang: Kunstdrucktafeln. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7525>
[SW: Eisenbahn, Dampflokomotiven, Dampfloktechnik, Baureihe 01, Baureihe 03, Baureihe 10, Baureihe 18, Fahrzeugbau, Pazifik, Franckh Lok-Buch-Reihe]

EUR 18,00

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Born, Erhard; Groote, Wolf Dietrich: Hohenlimburger Kleinbahn. Nordhorn (Verlag Kenning), 2011.
96 S., 22 Farb- und 161 sw-Fotos, 3 Übersichtskarten, 3 Bau- und 20 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten (mit 1 Diagramm), 1 hist. Werbe- und 1 Dokumentenfaksimile, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-933613-26-4 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. VORGESCHICHTE UND ENTSTEHUNG DER KLEINBAHN: Zur Ortsgeschichte. Vor dem Kleinbahnbau. Bau und Eröffnung der Kleinbahn. 83 JAHRE KLEINBAHNBETRIEB IM NAHMERTAL: Der Betriebsdienst. 1900 - 1918, das Auf und Ab bis zum Ende des 1. Weltkriegs. 1919 - 1932, immer wieder Rückschläge in krisengeschüttelten Jahren. 1933 - 1945, Scheinaufschwung in der Zeit des "Dritten Reiches". 1945 - 1950, Neuanfang und Perspektiven. 1951 - 1960, Konzessionsverlängerung, neue Fahrzeuge. 1961 - 1983, vergeblicher Überlebenskampf. DIE KLEINBAHNSTRECKE: Trassierung und Stationen. Anschlußgleise. DIE FAHRZEUGE DER KLEINBAHN: Allgemeines. Dampflokomotiven. Diesellokomotiven. Güterwagen. Rollwagen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2275>
[SW: Eisenbahn, Nordrhein-Westfalen, Hagen, Hohenlimburg, Kleinbahnen, Hohenlimburger Kleinbahn]

EUR 24,95

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Bosetzky, Horst (Text); Donath, Joachim (Fotos): Wege und Umwege. Mit Bahn und Bus durch Berlin - Impressionen in Wort und Bild. Berlin (Jaron Verlag), 2010.
92 S., mit 48 Farbfotos, Querformat: 23 x 25 cm, OPbd., ISBN 978-3-89773-624-5 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vor Antritt der Fahrt. Meine Lieblingsbahnhöfe. Meine Lieblingsstrecken. Gratis fahren. Rein ins Vergnügen! Vom Glück des Umsteigens. Hoch in dem gelben Wagen. Licht am Ende des Tunnels. Von der Kunst des Auf- und Abspringens. Der Anschlussfahrschein-Horror. Die Uferbahn muss weiterfahren. Der Umweg ist das Ziel. Das PL-Syndrom. Hier stehe ich. Mit geschlossenen Augen. In vollen Zügen. Halt auf freier Strecke. Kontrollzwänge. Sanft entschlafen. Durch Reden kommt eine Unterhaltung zustande. S wie sitzen, sehen und sinnieren. Angstlust. Treppauf, treppab. Vom Hampelmann zu Daisy. The time stood still. Kein Fahren ohne Ausweis. Keine Beförderung ohne Bedingung. Auf Brücken stehen und Züge sehen. Fährmann, hol über! Wo die Züge schlafen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1781>
[SW: Eisenbahn, Berlin, Brandenburg, BVG, Nahverkehr, S-Bahn, Straßenbahn, U-Bahn, Omnibus, Binnenschiffahrt, Fähren, Eisenbahnerzählungen, Eisenbahnfotografie, Eisenbahnliteratur]

EUR 18,00

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Bossig, Klaus (Verf.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): DDR-Führung auf Reisen. Schienen-, Straßen-, Luft- und Wasserfahrzeuge für Staatsreisen der DDR-Führung. Freiburg (EK-Verlag), 2010.
312 S., 219 sw-Fotos, 5 Übersichtskarten, 2 Gleispläne, 10 Hochbauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 91 Dokumentenfaksimiles, 3 graph. Darstellungen, 4 Organigramme, tourist. Informationen, umfangr. Quellen- und Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-88255-734-3 Verlagsneu. - Die Reisetätigkeit der DDR-Führung (sowie ausländischer Staatsgäste in der DDR) zu Land, auf dem Wasser und in der Luft wird in geschichtlicher, organisatorischer, protokollarischer und (fahrzeug)technischer Hinsicht umfassend und detailliert dargestellt. Daneben behandelt das Werk auch die von der Staats- und Parteiführung genutzten Immobilien (Wandlitz, Gästehäuser u.a.). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1779>
[SW: Eisenbahn, DDR, Deutsche Reichsbahn, Bahnhofsanlagen, Reisezugwagen, Salonwagen, Regierungszüge, Staatslimousinen, Staatsyachten, Regierungsflugzeuge, Geschichte, Zeitgeschichte, Wandlitz, Berlin-Pankow, DDR-Führung, SED, Staatsreisen, Staatsbesuche]

EUR 45,00

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Bossig, Klaus: Sonderfahrzeuge der Deutschen Reichsbahn. Die Führungszüge der Ministerien für Verkehrswesen und Nationale Verteidigung. Freiburg (EK-Verlag), 2008.
208 S., 258 sw-Fotos, 32 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in Tab. und Übers., zahlr. Dokumentenfaksimiles, 1 Gleisplan, 1 Organigramm, 3 graph. Darstellungen, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-88255-704-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Allgemeines. Zur Geschichte der Führungszüge. Beschreibung der Grundtypen der eingesetzten Fahrzeuge. Altbaufahrzeuge. Neubaufahrzeuge. Vierachsiger Rekowagen. Modernisierungswagen. Reisezugwagen der Typen B und Y. Einheitsreisezugwagen Typ Z2. Der Führungszug des Ministeriums für Verkehrswesen. Ein Blick in die Geschichte. Bedeutung des Führungszuges. Beschreibung der Fahrzeuge. Stabswagen B. Stabswagen B, Nachrichtenwagen mit Schlafabteilen und Arbeitsraum. Stabswagen A. Stabswagen C, Speisewagen mit Küche. Betreuung der Fahrzeuge im Ruhelager. Ordnung zur Betreuung der Salonwagen. Der Sicherungsbereich. Befahren des Sicherungsbereiches mit Kfz. Schlüsselordnung. Unterlagen für jeden Sonderwagen. Einsatz von Sonderwagen. Übernahme durch den Zugkommandanten. Maßnahmen nach dem Einsatz von Sonderwagen und Abstellung von Sonderwagen im Sicherungsbereich. Versorgung. Raw-Aufenthalt. Verantwortlichkeiten. Planung, Voranmeldung und Zuführung. Übergabe und Arbeitsvoraufnahme. Schlüsselordnung. Sicherheit und Ordnung beim Produktionsdurchlauf. Endabnahme und Übergabe an den Nutzer. Rückführung zum Objekt. Einsätze. Staatsfahrten. Einsätze des gesamten Zuges. Einsatz als mobiles Führungszentrum. Einsatz für Repräsentationsaufgaben. Einsätze einzelner Wagen. Reisen des Ministers für Verkehrswesen und Generaldirektors der Deutschen Reichsbahn in das nichtsozialistische Ausland. Einsätze nach 1990. Der Verbleib der Fahrzeuge des Führungszuges des Ministeriums für Verkehrswesen. Übergabe an kommunale Einrichtungen. Nutzung durch BSW-Gruppen und Vereine. Nutzung durch das DB-Museum. Verkauf und weitere Nutzung. Ausblick. Der Führungszug des Ministeriums für Nationale Verteidigung. Allgemeines. Das Militärtransportwesen der Nationalen Volksarmee der DDR. Zur Geschichte des Führungszuges. Die Fahrzeuge des Führungszuges. Allgemeine Informationen. Fahrzeuge für allgemeine Nutzung. Salonwagen 1 und 2. Küchenwagen. Speisewagen. Altbau-Speisewagen. Neue Speisewagen. Liegewagen. Schlafwagen. Sanitärwagen. Wagen für militärische Nutzung. Arbeitswagen. Fahrzeuge auf Basis vierachsiger Rekowagen. Fahrzeuge auf Basis von Reisezugwagen des Typs Y/B 70. Universalwagen. Konferenzwagen. Kommandantenwagen. Technische Fahrzeuge. Pack- und Maschinenwagen. Packwagen. Maschinenwagen. Nachrichtenwagen. Geplante Fahrzeuge. Betreuung der Fahrzeuge im Objekt Strausberg. Das Dienstobjekt. Ordnung zur Betreuung der Salonwagen. Befahren des Objektes mit Kfz. Wartungsarbeiten im Objekt Strausberg. Personelle Besetzung der Fahrzeuge. Einsatz des Führungszuges oder Wagen im Einzellauf. Die Anschlussbahn des Ministeriums für Nationale Verteidigung. Versorgung. Raw-Aufenthalt. Einsätze. Einsätze des Zuges für militärische Zwecke und Kontrollen militärischer Objekte. Einsätze bei Inspektionen. Einsätze bei Manövern und Übungen. Einsätze des Zuges für Sonderzwecke des Ministeriums für Nationale Verteidigung. Protokollfragen. Einsätze für Militärdelegationen. Einsätze für Militärattaches. Einsätze für Armee-Ensemble. Einsätze bei sonstigen Anlässen. Einsätze mit Fahrzeugen aus dem Regierungszug. Protokollfragen. Die Hauptabteilung Personenschutz des MfS. Besuch des Nationalen Verteidigungsrates der DDR bei den Landstreitkräften. Staatsfahrt Stufe I. Einsätze von Wagen im Einzellauf. Der Verbleib der Fahrzeuge des Führungszug des Ministeriums für Nationale Verteidigung nach 1990. Weitere Nutzung durch die Bundeswehr. Nutzung durch Museen und Vereine. Nutzung durch Museen. Nutzung durch Vereine und Einrichtungen. Nutzung durch Reiseveranstalter. Vorgesehene Nutzung. Eigene Nutzung. Was wurde aus den verkauften Wagen? Verkauf. Ausblick. Weitere Sonderfahrzeuge. Allgemeines. Fahrbare Zahnarzt- und Röntgenstation. Beschreibung der Fahrzeuge. Einsätze. Verbleib der Fahrzeuge. Kinowagen. Beschreibung des Fahrzeuges. Einsätze. Weitere Nutzung. Verbleib nach 1990. Agitationswagen und -züge. Fahrbarer Kinderferienlagerzug "Roman Chwalek". Heizkesselwagen. Zur Geschichte der Heizkesselwagen. Beschreibung der vierachsigen Fahrzeuge. Einsätze, Stationierungen und Verwendung zwischen 1945 und 1990. Einsätze. Stationierungen. Weitere Verwendung. Raw-Aufenthalt. Neubau bzw. Rekonstruktion der Heizkesselwagen. Verbleib der Fahrzeuge nach 1990. Zweiachsiger Sanitärwagen. Beschreibung des Fahrzeuges. Raw-Aufenthalt. Einsätze des Fahrzeuges. Verbleib des Fahrzeuges. Sonderreisezugwagen. Beschreibung der Fahrzeuge. Kultur- und Aufenthaltswagen. Versorgungswagen. Kombinierter Gepäck- und Schlafwagen. Raw-Aufenthalt. Einsätze. Kultur- und Aufenthaltswagen. Versorgungswagen. Kombinierter Gepäck- und Schlafwagen. Verbleib der Fahrzeuge. Kultur- und Aufenthaltswagen. Versorgungswagen. Kombinierter Gepäck- und Schlafwagen. Weitere Fahrzeuge des Touristenexpress. Schlafwagen. Speisewagen. Doppelstockbüfett- und Doppelstockgepäckwagen. Beschreibung der Fahrzeuge. Büfettwagen. Gepäckwagen. Raw-Aufenthalt. Einsätze der Fahrzeuge. Verbleib der Fahrzeuge. Weitsichtigkeit. Informationen zum Verbleib der Regierungsfahrzeuge. Lokomotiven des DDR-Regierungszuges. Triebwagen für Regierungseinsätze. Wagen des Regierungszuges. Wagen des Regierungszuges - Altbaufahrzeuge. Neubauwagen des DDR-Regierungszuges (Baujahr 1966). Neubauwagen des DDR-Regierungszuges (Baujahr 1969). Sonderfahrzeuge im Modell. Geschichte. Fahrzeuge aus den Führungszügen. Heizkesselwagen. Fahrzeuge aus dem TOUREX. Nenngröße H0. Nenngröße TT. Vereine, Museumsbahnen, Museen sowie touristische und sonstige Einrichtungen. Vereine und Museumsbahnen. Museen. Gaststätten, Hotels. Biografisches. Sonstige Angaben. Begriffserklärung. Literaturverzeichnis. Epilog. Fahrzeugskizzen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7785>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Reichsbahn, DDR, berühmte Züge, Reisezugwagen, Salonwagen, Führungszüge, NVA]

EUR 39,90

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Bossig, Klaus; Lange, Peter (Hrsg.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): Die Anschlussbahn der Leuna-Werke. Freiburg (EK-Verlag), 2003.
192 S., 188 sw-Fotos, 2 Gleispläne, 1 Fahrzeug- und 7 Hochbauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 15 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, 1 Faltbeilage (mit 1 mehrfarb. Übersichtskarte der Leuna-Werke, Stand 1987), Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-88255-585-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit (Andreas Hiltermann). Vorwort (Klaus Bossig / Peter Lange). Faszination Leuna (Klaus Bossig). Besuch der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna (Klaus Bossig). Geschichte der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna (Klaus Bossig / Peter Lange): Entwicklung bis 1945. Entwicklung von 1945 bis 1989. Instandhaltung der Gleisanlagen im Zeitraum 1960 bis 1990 (Herrmann Rohländer): Erneuerung und Neubau von Gleisanlagen (Jochweiser Gleisbau. Neue Weichenkonstruktionen. Verbesserung von Unterbau und Entwässerung. Ingenieurplanung und Vorbereitung der Investitionen). Regenerieren von Weichenherzstücken. Bahnübergänge. Gleisentkrautung. Beseitigung von Schnee und Eis. Großmechanisierung. Gleisabfangung, Grabenverbau und Durchörterung der Gleisanlagen. Entwicklung von 1990 bis in die Gegenwart (Matthias Schrecker). Berufsverkehr (Klaus Bossig). Betriebsstellen, Strecken und Brücken der Anschlussbahn (Klaus Bossig / Peter Lange): Werkteil I (Rangierbahnhof. Gleisanlagen. Gebäude und Einrichtungen. Stellwerke. Stellwerk I. Stellwerk II. Stellwerk III. Stellwerk IV. Stellwerk V. Gleiswaagen. Fabrikanlagen. Kohleförderanlage. Gleisanlagen. Das neue Stellwerk VII. Auftauhallen. Grudekübelaufzüge. Sonstige Anlagen und Gebäude. Aufenthaltsraum für die Hemmschuhlegerbrigade, Bau 314. Rangiermeister Bahnhof Leuna-Werke I, Bau 315. Aufsicht Kohle, Bau 315. Laufsteg über den Rangierbahnhof. Das Bw. Die Anlagen nach 1990). Werkteil II (Klaus Bossig) (Gleisanlagen. Betriebsgebäude. Stellwerk. Gleiswaage. Lokbehandlungsanlagen. Die Anlagen nach 1990). Übergabebahnhöfe (Klaus Bossig) (Bahnhof Großkorbetha. Bahnhof Merseburg/Süd. Der Übergabebahnhof. Die Gleise für den Kohleverkehr). Strecken für den Übergabe- und Kohleverkehr (Klaus Bossig) (In Richtung Großkorbetha [Klaus Bossig / Peter Lange]. Von und nach Leuna-Werke I. Von und nach Leuna-Werke II. In Richtung Merseburg/Süd. Von und nach Leuna-Werke I. Von und nach Leuna-Werke II. Bahnhof Halde [Klaus Bossig]. Die Strecken und der Bahnhof Halde nach 1990. Weitere Strecken [Klaus Bossig / Peter Lange]. Leuna-Werke I - Geusa-Mücheln. Leuna-Werke I - Geusa-Neumark. Leuna-Werke I - Kötzschen [Merseburg/Süd] - Leuna/Stadt und Abzweig Lw - Grube Lochau [Klaus Bossig / Peter Lange / Joachim Wäsch]. Leuna-Werke I - Wasserwerk Daspig [Klaus Bossig]). Brücken der Anschlussbahn (Herrmann Rohländer) (Anforderungen, Zeiteinflüsse und Verschleiß der Brücken. Prüfung und Überwachung der Brücken. Erhaltung, Teilerneuerung und Neubau der Brücken. Teilerneuerung von Brücken). Werkstätten der Anschlussbahn (Gernot Pausch): Die Lok- und Wagenwerkstatt. Aufgaben der Lok- und Wagenwerkstatt. Die Werkstätten (Werkstatt Bau 232. Aufgaben und Arbeitsbereiche für die Dampflokinstandsetzung. Aufgaben der Werkstatt Bau 232 ab etwa 1970. Die Werkstatt Bau 232 nach 1990. Werkstatt Bau 131. Werkstatt Bau 235. Werkstatt Bau 226 [Klaus Bossig]. Waagenwerkstatt Bau 227 [Gernot Pausch]). Kesselwagenreinigung (Die alte Reinigungstechnologie. Rekonstruktion der alten Kesselwagenreinigungsanlage). Neubauten nach 1990. Weitere Einrichtungen (Klaus Bossig): Bereich Bahnbau (Ernst Jarausch). Stellwerksschlosserei. Die Werkstatt für Eisenbahnsicherungswesen (Klaus Lillie). Transportbetrieb (Wolfgang Ihm) (Geschichte und Fahrzeuge des Transportbetriebes. Einsatz der Eisenbahndrehkrane). Fernmeldeanlagen (Klaus Bossig). Die Fahrzeuge der Anschlussbahn (Klaus Bossig): Dampflokomotiven (Klaus Bossig / Peter Lange) (Altbaulokomotiven. Die Beschaffung der BR 65.10. Dampfspeicherlokomotiven). Traktionswechsel (Klaus Bossig / Johannes Müller / Theodor Röhl). Diesellokomotiven (Klaus Bossig / Peter Lange) (Rangierlokomotiven. Die Baureihen V 36, V 10B und V 15. Baureihe V 36. Lokomotive Köf I. Baureihe V 10B. Baureihe V 15. Die Baureihe V 60D. Rangier- und Streckenlokomotiven. Baureihe V 75 [Klaus Bossig / Peter Lange / Johannes Müller / Theodor Röhl]. Baureihe V 100.4 [Klaus Bossig / Peter Lange]. Streckenlokomotiven [Klaus Bossig / Peter Lange / Johannes Müller / Theodor Röhl]). Sonstige Fahrzeuge (Klaus Bossig) (Akkuschleppfahrzeuge. Zweiwegefahrzeuge). Triebfahrzeuge nach 1990 (Rekonstruktion älterer Fahrzeuge. Baureihe V 60D. Baureihe 293, ehem. V 100.4. Baureihe V 180. Beschaffung neuer Fahrzeuge. G 765. MH 05). Die Wagen der Anschlussbahn (Gernot Pausch) (Unterscheidung der Wagen. Privatgüterwagen. Werkwagen. Kohlewagen. Zweiachsige Kohlewagen der Gattung Fpp. Vierachsige Kohlewagen der Gattung Fal [Fad]. Grudekübelwagen. Schuttkippwagen. Neubauwagen aus Jugoslawien. Beschaffung neuer Schuttkippwagen. Bau von Schuttkippwagen in Leuna. Chemiebehälterwagen. Zweiachsige Wagen vom Typ Ucs [alt Ucy]. Beschreibung der alten zweiachsigen Wagen vom Typ Ucs [alt Ucy]. Neubau von zweiachsigen Chemiebehälterwagen. Vierachsiger Chemiebehälterwagen der Gattung Uacs. Caprolactam-Behälterwagen. Kalkkübelwagen der Gattung Lbkl. Sonstige Privatgüterwagen. Zweiachsige Flachwagen der Gattung Klm. Zweiachsige Behälterwagen der Gattung Uc. Zweiachsige geschlossene Güterwagen der Gattung Gbs. Zweiachsige offene Güterwagen der Gattung E. Weitere Werkwagen. Zweiachsige geschlossene Güterwagen. Zweiachsige offene Güterwagen der Gattung E. Schienenverladewagen der Gattung Skp. Ofenwagen der Gattung Uaa und Tiefladewagen der Gattung Ua. Zwei- und vierachsige Kesselwagen der Gattungen Z und Za. Eichfahrzeuge. Sonstige Fahrzeuge. Werkwagen nach 1990. Hilfszug). Raw-Aufenthalt (Klaus Bossig): Lokomotiven (Instandsetzungen bis zu Beginn der neunziger Jahre [Roland Herfurth]. Instandsetzungen ab Mitte der neunziger Jahre [Roland Herfurth]). Wagen (Gernot Pausch). Betriebsdienst (Matthias Schrecker): Betriebsdienst bis 1990 (Lokomotiveinsatz [Johannes Müller]. Übergabeverkehr [Matthias Schrecker]. Leuna-Werke I - Bahnhof Großkorbetha und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Bahnhof Großkorbetha und Gegenrichtung. Leuna-Werke I - Bahnhof Merseburg/Süd und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Bahnhof Merseburg/Süd und Gegenrichtung. Leuna-Werke I - Bahnhof Halde-Leuna-Werke II und Gegenrichtung. Kohleverkehr. Leuna-Werke I - Merseburg und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Merseburg und Gegenrichtung. Werkverkehr. Sonstige Leistungen). Betriebsdienst nach 1990 (Lokomotiveinsatz. Übergabeverkehr. Werkverkehr. Sonstige Leistungen). Betriebsdienst als Eisenbahnverkehrsunternehmen. Unfälle und andere Unregelmäßigkeiten (Klaus Bossig). Geschichten und Anekdoten. Werkbahnfahrzeuge im Modell (Klaus Bossig): Fahrzeuge der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna im Modell (Fahrzeugmodelle im Maßstab 1:120. Die Modelle von Tillig Modellbahnen. Leuna-Fahrzeuge der Firma TT-Club Berlin. Fahrzeugmodelle von profi modell thyrow). Fahrzeuge von Anschluss-, Industrie- und Werkbahnen sowie Privatbahnen in den Nenngrößen H0, TT, N und Z. Modell eines zweiachsigen Containertragwagens zur Beförderung eines 20''-Containers (Marko Fahr). Epilog. Abkürzungen. Schrifttum. Anhang (Klaus Bossig / Peter Lange / Jens Merte / Dieter Römhild / Uwe Rückriem / Klaus Trültzsch): Die Dampflokomotiven der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Streckenlokomotiven des Typs DR-Baureihe 65.10 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Dampfspeicher-Lokomotiven der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Kleindiesellokomotiven der Baureihen V 36, V 10B und V 15 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangierlokomotiven des Typs V 60D der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangier- und Streckenlokomotiven des Typs der DR-Baureihe V 75 (T435) der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangier- und Streckenlokomotiven des Typs V 100.4 (DR-Baureihe 111) der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Streckenlokomotiven des Typs der DR-Baureihe V 180 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Daten der Akkuschleppfahrzeuge und der Zweiwegefahrzeuge vom Typ Unimog der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Rekonstruktion von Rangierlokomotiven des Typs V 60D der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna. Rekonstruktion von Rangier- und Streckenlokomotiven der Baureihe V 100.4 der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna, neue Baureihenbezeichnung BR 293. Rekonstruktion von Streckenlokomotiven der Baureihe V 180 der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna. Die funkferngesteuerten Rangierkleindiesellokomotiven des Typs G 765 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die funkferngesteuerten Rangierkleindiesellokomotiven des Typs MH 05 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zwei- und vierachsigen Kohlewagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Grudekübelwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Schuttkippwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Chemiebehälterwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Caprolactam-Kesselwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Kalkkübelwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Sonstige Privatgüterwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Sonstige Werkwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Fahrzeuge des Hilfszuges der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Gelieferte Fahrzeuge des Schienenfahrzeugbaues der ehemaligen DDR für Werk- und Industriebahnen der DDR. Lokomotiven aus der CSSR und der UdSSR, die für Werk- und Industriebahnen in der ehemaligen DDR geliefert wurden. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1417>
[SW: Eisenbahn, Sachsen-Anhalt, Leuna, Anschlußbahnen, Werkbahnen, Leunawerke]

EUR 35,00

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Bothe, Dietrich: Die Triebfahrzeuge der DB, Stationierungsverzeichnis 01.01.1968 bis 31.12.1980. Teil 1: Dampf-, E- und Diesellokomotiven.Leipzig (Engelsdorfer Verlag), 2007.
288 S., 66 sw-Fotos, umfangr. stat. Daten, Verlagswerbung, Format: 21 x 15 cm, kartoniert, ISBN 978-3-86703-300-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkungen. Abkürzungen Betriebswerke. Sonstige Abkürzungen. Lesehilfe. Dampfloks Baureihen 001 bis 099. E-Loks Baureihen 103 bis 194. Dieselloks Baureihen 201 bis 299. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8934>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Bundesbahn, Stationierungsverzeichnisse, Eisenbahnstatistik, Eisenbahnfahrzeuge, Epoche IV]

EUR 17,50

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Bothe, Dietrich: Die Triebfahrzeuge der DB, Stationierungsverzeichnis 01.01.1968 bis 31.12.1980. Teil 2: Kleinloks, Triebwagen, Bahndienstfahrzeuge, Schienenbusse, Mittel-, Bei- und Steuerwagen, Umzeichnungsplan, Statistik.Leipzig (Engelsdorfer Verlag), 2007.
278 S., 50 sw-Fotos, umfangr. stat. Daten (mit 7 Diagrammen), Verlagswerbung, Format: 21 x 15 cm, kartoniert, ISBN 978-3-86703-650-4 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorbemerkungen. Verzeichnis der Bahnbetriebswerke, Ausbesserungswerke und Zentralämter und der verwendeten Abkürzungen. Verzeichnis der sonstigen verwendeten Abkürzungen. Lesehilfe. Kleinloks Baureihe 311 bis 382. E-Triebwagen Baureihe 403 bis 517, E-Mittel-/Bei-/Steuerwagen Baureihe 815 bis 885. Diesel-Triebwagen Baureihe 601 bis 692, Diesel-Mittel-/Bei-/Steuerwagen Baureihe 901 bis 947. Bahndienstfahrzeuge Baureihe 701 bis 728, Schienenbusse Baureihe 795 bis 798, Schienenbus-Bei-/Steuerwagen Baureihe 941 bis 998. Umzeichnungsplan, statistische Übersichten. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8935>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Bundesbahn, Stationierungsverzeichnisse, Eisenbahnstatistik, Eisenbahnfahrzeuge, Epoche IV]

EUR 17,50

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Botzenhardt, Bertrand; Brendel, Martin: Schweiz & Sachsen. Eisenbahn-Journal, Super-Anlagen 2/2001.Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 2001.
98 S., 132 Farb- und 7 sw-Foto, 4 Gleispläne, 4 Bauzeichnungen, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 3-89610-075-0 Sehr guter Zustand / wie neu. - Vorgestellt werden zwei H0-Anlagen, die sich beide stark am (historischen) Vorbild orientieren. Aus dem Inhalt: Impressum. Inhalt. Einführung (Helge Scholz). OSPIZIO BERNINA ­ HÖCHSTGELEGENE STATION DER RHB (Bertrand Botzenhardt): Der Berninapass. Bahnerschließung Graubündens. Der Bau der Berninabahn. Der Bahnhof Ospizio Bernina. Das Modell. Die elektrische Steuerung. Die Landschaftsgestaltung. Der Lago Bianco. Die Oberleitung. Das Rollmaterial. Die Zurüstteile. Das Altern der Fahrzeuge. Die fotografische Umsetzung. Fazit. AUF, AUF ZUR SOMMERFRISCHE NACH KIPSDORF (Martin Brendel): Mit der Bahn ging es bergauf. Mit einer Feldbahn fing alles an. Modellbau und Vorbildstudium. Vorbildgerecht, viel Eigenbau. Die Epoche, frühe DRG. Planungsarbeiten. Gleisführung, Unterbau. Oberbau, Gleise, Weichen. Kunstbauten. Landschaftsgestaltung. Hochbauten. Sicherung und Fernmelden. Fahrzeuge und Zugbildung. Das Detail. Kipsdorf und die Eisenbahn. Ein neues Anlagenkonzept. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1240>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Schweiz, Ospizio Bernina, Berninabahn, RhB, Sachsen, Kipsdorf, Weißeritztalbahn, DRG, EJ Super-Anlagen]

EUR 18,00

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