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Preuß, Erich; Preuß, Reiner: Chronik der Deutschen Reichsbahn, 1945 - 1993. Eisenbahn in der DDR. München (GeraMond Verlag), 2009.
161 S., 59 Farb- und 134 sw-Fotos, Zeittafel, 5 Übersichtskarten, 2 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 hist. Werbe- und 11 Dokumentenfaksimiles, Personen-, Orts- und Stichwortverzeichnis, Verlagswerbung, Format: 27 x 23 cm, OPbd., ISBN 978-3-7654-7094-3 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Reichsbahn wird volkseigen - Die antifaschistisch-demokratische Umwälzung, 1945 bis 1949. Braunkohlen feuern und sparen - Staatsgründung und Aufnahme in den Warschauer Pakt, 1949 bis 1954. Neue Strecken, aber schlechte Gleise - Vom Aufbau der sozialistischen Gesellschaft bis zur Berliner Mauer, 1955 bis 1962. Elektrisch ist out, dafür Diesel in - Umfassender Aufbau des Sozialismus, 1961 bis 1971. Nun doch wieder elektrisch - Im Zeichen der "entwickelten, sozialistischen Gesellschaft", 1972 bis 1987. Umkehr der Verhältnisse im Reise- und Güterverkehr - Das Ende der DDR, der Aufbruch in eine neue Zeit. Anhang: Betriebsleistungen bis 1993. Personenregister. Ortsregister. Stichwortregister. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1856>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Deutsche Reichsbahn, DDR]

EUR 19,95

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Preuß, Erich; Preuß, Reiner: Deutsche Reichsbahn intern. Geheime Akten, brisante Tatsachen. München (GeraMond Verlag), 2011.
160 S., 68 Farb- und 91 sw-Fotos, 5 Übersichtskarten, 1 Gleisplan, 1 Hochbau- und 5 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten,37 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 27 x 22 cm, OPbd., ISBN 978-3-86245-109-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. REICHSBAHN FÜR IMMER? "Bahn des Neuen" oder vielleicht auch anders? DR IN WEST-BERLIN UND DER TRANSITVERKEHR: Zwischen den Stühlen. Der Mauerbau ging ins Geld - in viel Geld. Gefürchtetes Jubiläum. Ganz geheim - Die Schnellbahn nach Berlin. Welche Fahrzeuge für Berlin - Hannover? Auf zum Krempelmarkt! Toter Bahnhof. IM NETZ DER STRECKEN: Tempo 100 - die magische Grenze. Signale im Versuch. Von 1373 auf Null - die Schmalspurbahnen. Der Roland rast weiterhin. Der beste Standort. MANGELWIRTSCHAFT: Das Elend mit den Bahnanlagen. Keine Leute, keine Leute! Kaum zu glauben, für Schwellen fehlen Schrauben. "Solche Probleme werden uns an die Wand schleudern". VON LOKOMOTIVEN, TRIEBWAGEN, PERSONEN- UND GÜTERWAGEN: Erster "Ausschuss zu Lokomotivbetriebsfragen". V 180 mit Ärger. Herkules-Kräfte auf der Schiene, aus der Ukraine. Schrecken aus den Karpaten. Wagen im Eigenbau. Nicht einfach zu haben, ein Triebwagen für die Hauptbahnen. PFLEGE DER REICHSBAHN-TRADITION: Einem platzt der Kragen und schreibt eine Chronik zu den Museums-Triebfahrzeugen. WEITERE INTERNA VON DER REICHSBAHN: Der Feuerteufel in den Werken und Lokomotiven. Umsiedler, Rückkehrer, Spazierfahrer und Antifa. Erst Wagen nach Polen, dann kommen von da die Kohlen. Kartoffelzüge nach Osten. Die Sensation von Güstrow. Vermutlich Republikflüchtlinge und Spione. Das Ministerium gründet einen Verband. Quellen und Anmerkungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2341>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Deutsche Reichsbahn, DDR, Eisenbahnbetrieb]

EUR 29,95

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Preuß, Reiner: Die Müglitztalbahn. Transpress-Verkehrsgeschichte.Berlin (Transpress, Verlag für Verkehrswesen), 1985.
176 S., 146 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, 4 Streckenprofile, 12 Gleispläne, 5 Ingenieurbau-, 2 Hochbau- und 3 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 10 Dokumentenfaksimiles, 6 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 23 x 17 cm, kartoniert  Buchschnitt minimal schmutzfleckig, sonst sehr guter Zustand. - [Originalausgabe]. Aus dem Inhalt: Vorwort. Inhalt. Wer fährt mit nach Altenberg? Die Müglitztalbahn in Schmalspur: Der Landtag beschließt. Es wird gebaut. Erster Zug nach Geising-Altenberg. 1890 bis 1936 - Pläne für ein zweites Gleis, die Verlängerung bis Altenberg, Hochwasser, Skimeisterschaften 1937. Die Lokomotiven. Die Müglitztalbahn erhält Regelspur: Andere Linienführung geplant - Pläne und Finanzierung, Grundsätze zur Betriebsführung, Schmalspur so lange wie möglich. Baubeginn 1934. Wie lange noch Schmalspur? - Überleitung zum Regelspurbetrieb, die Betriebspausen. Eröffnung ohne Feier. Die Müglitztalbahn von 1938 bis heute: Die Baureihe 84. Die Altenberger Wagen. Kriegs- und Nachkriegsjahre. Wieder Hochwasser! Doppelstockwagen, Diesellokomotiven und Sportzüge. Kunstbauten der Regelspurbahn. Hochbauten der Regelspurbahn. Abkürzungen. Quellen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6929>
[SW: Eisenbahn, Sachsen, Dresden, Mügeln, Altenberg (Erzgebirge), Erzgebirge, Nebenbahnen, Schmalspurbahnen, Müglitztalbahn, Baureihe 84, Altenberger Wagen, Transpress-Verkehrsgeschichte]

EUR 14,00

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Price, John Horace (Verf.); Seidel, Kurt (Übers.): Eisenbahnferien in Bayern. Zürich (Orell Füssli Verlag), 1968.
168 S., 41 sw-Fotos, 7 Übersichtskarten, techn. und stat. Daten in 3 Tab. (Anhang), Literaturangaben, Format: 23 x 16 cm, OPbd. mit Schutzumschlag  Sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Bilderverzeichnis. Vorwort des Übersetzers. "Rheingold" und "Rheinpfeil". Wo "der Adler" fuhr. Dampf im Grenzland. Märchen und Wälder. Eisenbahnparadies München. Freiheit in Oberbayern. Der "Gläserne Zug". Von München nach Ulm. Ein Tag in Württemberg. Mittelbadische Eisenbahnen. Hinweise des Verfassers. Dank und Anerkennung. Literaturhinweise. Tabellen: Bayerische Pazifik-Lokomotiven. Dampflokomotivpark Deutsche Bundesbahn. Elektrische Lokomotivtypen Deutsche Bundesbahn. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5027>
[SW: Eisenbahn, Bayern, Reiseführer, Eisenbahngeschichte]

EUR 20,00

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Pütz, Tobias (Red.): Anlagenplanung für Einsteiger. Gleise, Bahnhöfe, Anlagenpläne für H0, TT, N und Z. Eisenbahn-Journal, 1x1 des Anlagenbaus 1/2009.Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2009.
90 S., 41 Farbfotos, 32 künstler. Farbzeichnungen (R. Barkhoff), 82 (überw. mehrfarb.) Gleispläne, 9 Bauzeichnungen, 2 Schaltpläne, stat. Daten (Stücklisten), Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-304-8 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Traumziel Anlage (Editorial). Galerie: Durchgangsbahnhof, Hinauf ins Gebirge, Nenngröße N, TT = Table Top. Vor dem Bau: Ein familienfreundliches Hobby. Gleisbögen und Weichen. Überlegungen zur Nenngröße. Direkter Größenvergleich. Verschiedene Bahnhofsformen im Modell. Gleisbau mit unterschiedlichen Gleissystemen in H0, TT, N, Z. Heimanlagen: Der Einstieg liegt meist im Parterre [kl. Z-Anlage, Märklin]. Mit der Schmalspurbahn zur Holzauktion [H0e-Anlage, Roco-Gleis]. H0-Anlage mit zwei Gesichtern [H0-Anlage, Märklin-Gleis]. Fertig-Modellbahnanlagen [am Beispiel des H0-Fertiggeländes "Wendelstein" von Kibri]. Eine Anlage, ein Bw, zwei Bahnhöfe [H0, Märklin K-Gleis]. Rollo hoch, das Spiel beginnt [H0- bzw. TT-Anlage mit Tillig-Gleis]. Kleinanlage mit Kopfbahnhof [H0-Anlage, Fleischmann Profi-Gleis]. Digitalfahrt ins Ausbesserungswerk [H0-Anlage, Märklin K-Gleis]. Der kleine Durchgangsbahnhof [H0-Anlage, Märklin K-Gleis]. Größenvergleiche einer Rechteckanlage [H0, TT, N und Z]. Fachwortverzeichnis. Einmal Villmar rundherum [Villmar an der Lahn: H0-Anlage mit Roco- bzw. in N mit Arnold-Gleis]. Modellbahnerzukunft Großanlage: Das L in Variationen [H0-Anlage mit Roco-Line]. Nebenbahnanlage in U-Form [Nordhalben: zimmerfüllende H0-Anlage mit Fleischmann Profi-Gleis]. Eine "wachsende" Modellbahnanlage [An-der-Wand-entlang, H0-Anlage mit Roco-Line]. Diverses: Spezialisten-Verzeichnis. Fachhändler-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8583>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Modellbahneinstieg, Modellbahnplanung, EJ Anlagenbau & Planung]

EUR 13,70

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Raabe, Hermann: Die Dieselkleinlokomotiven der Deutschen Reichsbahn, DB und DR. Entwicklung der Eisenbahnen in Deutschland, Bd. 5.Krefeld (Röhr-Verlag), 1988.
54 S., 5 sw-Fotos, umfangr. stat. Daten, Literaturangaben, Format: 21 x 15 cm, kartoniert, ISBN 3-88490-121-4 Einband minimal berieben, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Einleitung. Erläuterungen mit Abkürzungen. Tabellenteil: Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe I (Lieferungen für die DRG / Nummern ab 0001, Schmalspurlokomotiven / Nummern ab 0401, nachträglich eingereihte Lokomotiven / Nummern ab 1001). Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe II (Lieferungen für die DRG / Nummern ab 4000, Nachbauten der DB / 6100 bis 6835, Nachbauten und später eingereihte Loks der DR). Literaturverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 8329>
[SW: Eisenbahn, Diesellokomotiven, Kleinlokomotiven, Köf, Eisenbahnstatistik]

EUR 14,00

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Rabl, Maximilian; Stockklausner, Johann: Österreichische Personenwaggons. Entwicklung, Konstruktion und Betrieb seit 1832. 2., unveränd. Aufl., Wien (Verlag Josef Otto Slezak), 2003.
355 S., 373 sw-Fotos, 291 vermaßte Fahrzeugzeichnungen, umfangr. techn. Daten, div. Bestandsverzeichnisse, Verzeichnis der Waggonfabriken, Verlagswerbung, Format: 25 x 18 cm, OPbd., ISBN 3-85416-066-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit. Vorwort. Personenwaggons 1824 - 1882. Vom Holz- zum Stahlaufbau (1883 - 1938). Reichsbahnzeit (1938 - 1945). Spantenwagen. Inlandwaggons nach 1945. ÖBB-Waggons für den internationalen Verkehr (RIC) nach 1945. Drehgestelle für österreichische Personenwaggons. ÖBB-Radsätze, eingebaut in Personenwaggons von 1945 an. Typenzeichnungen T 1 bis T 107. Bildteil. Typenzeichnungen T 108 bis T 291. Ausgewählte Bestandsverzeichnisse. Waggonfabriken. Abkürzungen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5832>
[SW: Eisenbahn, Österreich, ÖBB, Reisezugwagen]

EUR 50,10

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Raddatz, Johannes: Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz. Band 1: Die Linie Bodenbach - Dresden. Die Verbindungsbahn Dresden Hbf - Dresden-Neustadt. Das Industriestammgleis Dresden-Reick - Pirna und die Elbgeländebahn. Bauzug 301 der Rbd Dresden auf dem Streckenabschnitt Pirna - Heidenau im Jahr 1959. [...].Berlin (VBN Verlag Bernd Neddermeyer), 2010.
272 S., 64 Farb- und 368 sw-Fotos, 18 künstler. Faksimileabb., 17 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 41 Gleispläne, 6 Ingenieurbau-, 5 Hochbau- und 1 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 24 hist. Werbe- und 321 Dokumentenfaksimiles, 28 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-941712-06-5 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Ein Hinweis zu den Bildern im vorliegenden Buch. Ein Wort in eigener Sache. Hinweise zur Gliederung des Buches. Erklärung zu den Streckenbezeichnungen, Streckennummern usw. Die Sächsisch-Böhmische Bahn. Die "Elbtalbahn", die Linie Bodenbach - Dresden. Die Eisenbahn in der Sächsischen Schweiz und in den angrenzenden Gebieten von Osterzgebirge und Lausitz. Die Linie Bodenbach - Dresden. Kurzbeschreibung und Bilder der Bahnhöfe und Haltepunkte an der Strecke. Zerstörte Bahnanlagen im Dresdner Hauptbahnhof im Jahr 1945. Die Eröffnung der Marienbrücke zu Dresden. Geschichtlicher Kurz-Abriß der Dresdner Bahnhöfe. Die Verbindungsbahn Dresden Hbf - Dresden-Neustadt. Gleispläne der Bahnhöfe und Stationsgebäude. Dresden Hbf. Wettiner Straße (Dresden-Mitte). Dresden-Neustadt. Baupläne der Eisenbahnüberführungen. Bilder der Streckenführung der Verbindungsbahn. Eine Bahnstrecke verändert ihr "Gesicht". Das Projekt einer normalspurigen Eisenbahn Dresden-Strehlen - Dippoldiswalde. Der Königliche Bahnhof Dresden-Strehlen. Lokomotiven auf der Strecke Bodenbach - Dresden. Die Sächsische Maschinenfabrik Richard Hartmann. Reisen mit der Deutschen Reichsbahn und der MITROPA. Wagenzettel, Wagenlaufschilder und anderes auf der Linie Bodenbach - Dresden, Anhang zu den Fahrdienstvorschriften und zum Signalbuch (AzFV), Bildfahrpläne der Linie Bodenbach - Dresden, vor und nach 1945. Umbau Pirna - Heidenau durch den Bauzug 301 im Jahr 1959. Umbau der Streckengleise Kurort Rathen - Königstein (Sächs Schweiz) und Bad Schandau Ost - Schöna im Jahr 1966. Das Industriestammgleis Dresden-Reick - Pirna. Die Elbgeländebahn Heidenau. Anschlußbahnen an der Elbgeländebahn. Neue Gleisbildstellwerke an der Strecke Schöna - Dresden. Die Rollende Landstraße (RoLa) Dresden - Lobositz (Lovosice). Baumaßnahmen im Eisenbahnknoten Dresden und an den von Dresden ausgehenden Strecken. Lageplan der ehem. Verbindungsbahn und neue Streckenbezeichnungen. Übersicht der neuen Lichthaupt- und Lichtvorsignale. Fahrkarten und Fahrkarten-Verkauf. Sehenswürdigkeiten "rechts und links der Strecke": Die Dresdner Pionier-Eisenbahn, das Verkehrs-Museum Dresden, die Technischen Sammlungen der Stadt Dresden, Schloß und Schloßpark Pillnitz. Die Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft. Die Bahnpost auf dem Kurs Bodenbach/Tetschen - Dresden. Hochwasser im Elbtal. Anhang: Strecken-Karten, Fahrpläne. Bildnachweis - Quellenverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1602>
[SW: Eisenbahn, Sachsen, Sächsische Schweiz, Dresden, Bodenbach, Elbtal, Eisenbahnstrecken]

EUR 36,80

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Räntzsch, Andreas; Rittig, Franz: Die Baureihe 83.10. Nebenbahn-Dampflok an der Schwelle zur Moderne. Quedlinburg und Wesseling (Wolfgang Herdam Fotoverlag), 1999.
104 S., 6 Farb- und 65 sw-Fotos, 7 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 2 Leistungsdiagramme, 1 Umlaufplan- und 1 Fahrplanauszug, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-933178-04-5 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Inhaltsverzeichnis. Reichsbahn und Dampftraktion nach 1945. Ansätze zur Neubeschaffung von Dampflokomotiven. Die neue Nebenbahn-Dampflok aus Babelsberg. Technische Daten der Baureihe 83.10. Technische Grundzüge der neuen 1'D2'-Nebenbahnbauart. Die Erprobung der 83 1001. Erfahrungen der ersten Betriebsjahre. Bauartänderungen an der 83.10. Betriebseinsatz der Baureihe 83.10. Beheimatung, Einsatz und Betriebserfahrung mit der 83.10: Bw Halle P. Bw Altenburg. Bw Leipzig-Plagwitz. Bw Jerichow. Bw Oschersleben. Bw Brandenburg-Altstadt. Bw Haldensleben. Bw Eilenburg. Bw Röblingen. Bw Probstzella. Bw Saalfeld. Bw Aue. Heizlokdienste und die Ausmusterung der Baureihe. Tabellarische Übersicht und Abkürzungen. Quellenangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6389>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Reichsbahn, DDR, Baureihe 83, Neubaulokomotiven]

EUR 35,00

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Rahn, Theo (Hrsg.); Hochbruck, Hubert (Hrsg.); Möller, Friedrich W. (Hrsg.): ICE - High-tech on rails. 2., überarb. Aufl., Darmstadt (Hestra-Verlag), 1991.
144 S., komplett in Engl., 71 Farb- und 65 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 3 Ingenieurbau- und 26 Fahrzeugzeichnungen, 12 Schaltpläne, 19 graph. Darstellungen, techn. und stat. Daten, 1 Werbe- und 1 Dokumentenfaksimile, 4 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, Firmenverzeichnis, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-7771-0231-8 Einband minimal berieben, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - [Englisch-sprachige Ausgabe]. Aus dem Inhalt: Editor's foreword to the 2nd (revised) edition (Theo Rahn, Hubert Hochbruck, Friedrich W. Möller). Prefaces (Heinz Riesenhuber, Hemjö Klein, Eberhard Kill). Companies involved in the development and construction of the ICE. The history of high-speed trains on German railways (Horst Weigelt). The ICE system (Dietmar Lübke). ICE - High-tech on rails (Gerhard Pintag, Josef Wiese). Concept, development and construction (Heinz R. Kurz). Power unit (Heinrich Gerdsmeier, Ulrich Budde, Andreas Schaefer-Enkeler, Lutz Schwendt). The ICE brake equipment (Klaus Becker-Lindhorst). Electrical equipment of production-built ICE power units class 401 (Heinz Böhm, Dieter Schmidt, Walter Lößl). High-speed pantograph for the InterCityExpress (Sven Bartels, Werner Herbert). Centre trailers (Christian R. Günther, Wolfgang von Waldstätten). Electrical power supply for the centre trailers (Manfred Ackermann). ICE on record run (Ulrich Westerkamp, Karlheinz Althammer). weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1615>
[SW: Eisenbahn, Triebzüge, ICE, Baureihe 401, Deutsche Bundesbahn, Hochgeschwindigkeitsverkehr, Schienenschnellverkehr, Schienenfahrzeugbau]

EUR 20,00

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