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Bergmeier, Olaf: Hannover - das Bahnkreuz im Norden. Eisenbahn-Journal, special 9/94.Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1994.
106 S., 84 Farb- und 64 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 2 Übersichtskarten, 4 Gleispläne, 1 Fahrplanauszug, stat. Daten, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 3-922404-66-9 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Einleitung. Die Entwicklung der hannoverschen Eisenbahnen bis 1875 (1843: Der verzögerte Start. Weiterer Streckenausbau bis 1856. Hannovers erste Bahnhofsanlage. Georg Egestorff: Pionier im deutschen Lokomotivbau. 1866: Die Preußen kommen). Wegweisender Ausbau 1875 bis 1914 (Bahnhofsneubau und Höherlegung der Gleise. Zweite Ausbauphase 1904 bis 1914. Lok- und Waggonbau in Linden 1880 bis 1933). Zwischen den Kriegen 1918 bis 1939 (Gründung der Reichsbahn. "Fliegende Züge" 1928 bis 1939). Bomben auf Hannover 1940 bis 1945. Wiederaufbau und weiterer Ausbau ab 1945 (Trostlos: Die Nachkriegsjahre. Neuer Aufschwung in den fünfziger Jahren. Die Elektrifizierung). 1970: Einführung des Großraumverkehrs Hannover (U-Bahn-Bau am Hauptbahnhof 1970 bis 1975. Kaum Fortschritte im Nahverkehr 1975 bis 1994). Ausblick: Zur EXPO kommt die S-Bahn. Hannover und die Neubaustrecken. Der Werkstättendienst. Der Messebahnhof Hannover. Die Steinhuder-Meer-Bahn. Der Betriebsmaschinendienst. Literaturangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6484>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Hannover, EJ-Sonderausgabe]

EUR 10,00

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Berliner Festspiele GmbH (Hrsg.): Die Reise nach Berlin. Berlin (Wolf Jobst Siedler Verlag), 1987.
403 S., 5 Farb- und 127 sw-Fotos, 35 künstler. Faksimileabb., 13 Übersichtskarten, 1 Ingenieurbau- und 2 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 28 hist. Werbe- und 56 Dokumentenfaksimiles, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Format: 22 x 21 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-88680-270-1 Sehr guter Zustand / wie neu. - Herausgegeben im Auftrag des Berliner Senats zur 750-Jahr-Feier der Stadt und zur gleichnamigen Ausstellung im Hamburger Bahnhof (Berlin) vom 1. Mai bis 1. November 1987. Aus dem Inhalt: Vorwort (Volker Hassemer, Ulrich Eckhardt). Die Ausstellung (Dieter Vorsteher). Der Hamburger Bahnhof (Holger Steinle). Berlin-Reise als Berlin-Geschichte (Hasso Spode, Matthias Gutbier). Die Mitte liegt ostwärts (Karl Schlögel). Von der Bistumsstraße zum Berliner Ring - Skizzen zur Entwicklung der Reise- und Handelswege nach Berlin (Gerhard Weiduschat). Knotenpunkt Berlin Königstraße/Ecke Poststraße (Klaus Beyrer). Per Daniel Atterboom reist 1817 nach Berlin (Heinrich Krohn). Daten zur Berliner Eisenbahngeschichte (Hans-Dieter Reichardt). Blaue Schlaf- und Speisewagen in Berlin (Hans-Dieter Reichardt). Elite der Züge, Züge der Elite? - Vom "Fliegenden Hamburger" zum Schnelltriebwagennetz auf Schienen zwischen 1933 und 1939 (Alfred Gottwaldt). Vom Faß zur Tankstelle (Rupert Stuhlemmer). Von der Avus zur Reichsautobahn (Gideon Heimann). Die Autobahnen Berlin - Helmstedt und Berlin - Hof (Hans-Jürgen Mielke). Zwischen den Ribbeck'schen Birnen und dem Schloß in Ludwigslust, über die Dörfer nach Berlin - Eindrücke von der alten Fernstraße 5 (Detlef Moldmann). Eilfrachter - ein wichtiges Transportmittel für Berlin (Werner Hinsch). ...gebucht nach Berlin - Sieben Jahrzehnte ziviler Luftverkehr (Joachim Wachtel). Gekleidet auf Reisen (Gretel Wagner). "...der König von Portugal im Hotel de Rôme..." - Berliner Gasthöfe des 18. und 19. Jahrhunderts (Renate Düttmann). Grand Hotel (Bodo Michael Baumunk). "Ich, ein Koffer mehr" - die Reise nach Berlin (Michaela Ott). Ostjuden in Berlin (Gert Mattenklott). Impressionen von der Ankunft im Industriezeitalter (Peter Kiefer). Der leichtsinnige Zuzug in die Großstadt - Dienstmädchen und Bahnhofsmission um 1900 (Cornelia Carstens, Petra Heidebrecht). Der Auswandererbahnhof Ruhleben - Nadelöhr zum Westen (Karin Schulz). Eine Stadt in der Stadt - Das russische Berlin der 20er Jahre (Natan Fedorowskij). Berlin - ein deutsches Amerika? (Gert Raeithel). Aufbrüche und Brücken nach Berlin (Ulrich Giersch). Berlin, Brandenburger Tor - Torheiten, Tortur und Torso (Helmut M. Bien). Berlin im Spiegel des Baedeker 1842 - 1940 (Reinhard Öhlberger). Schöne Aussichten - Rundfahrten durch Berlin (Ulrich Kubisch). Mit der Sonntagsrückfahrkarte zur Automobil-Ausstellung nach Berlin (Rupert Stuhlemmer). Die Reise nach Berlin - Ick hab mein'n Koffer wieder mitjebracht (Willy Pragher). Die Reise nach Berlin - Erinnerungen an die Wegstrecke nach 1945 (Ilse Wolff). Berliner Kulturschätze unterwegs (Klaus Goldmann). Von Steppenhexen und anderen Bahnreisenden (Ingo Kowarik). Die Sehnsucht nach dem Alpenglüh'n - der preußische Sommerfrischler in Bayern (Margit Miosga). Katalog. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1501>
[SW: Eisenbahn, Berlin, Brandenburg, Eisenbahngeschichte, Verkehrswesen, Verkehrsgeschichte, Reisen, Straßenverkehrsgeschichte, Autobahn, Tankstellen, Zivilluftfahrt]

EUR 20,00

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Bernet, Ralph (Verf.); Beckmann, Dietmar (Bearb.): Die Schweiz mit dem Zug entdecken. Informationen, Bahn-Routen und 99 Bahn-Erlebnisziele. 4., aktualisierte Aufl., München (GeraMond Verlag), 2011.
192 S., 176 Farb- und 3 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 107 Übersichtskarten, 4 Bauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 3 Dokumentenfaksimiles, tourist. Informationen, Verlagswerbung, Format: 19 x 12 cm, kartoniert, ISBN 978-3-86245-124-1 Höchste Auflage, verlagsneu. - Aus dem Inhalt: DAS EISENBAHNSYSTEM DER SCHWEIZ: "Die Bahn pfeift und alles rennt". Von der Romandie bis zum Rhein. Bahnreform bei den Bundesbahnen. Starke Partner für Randregionen. Neue Linien, schnelle Züge. Neue Gleise braucht die Stadt. Auf steilen Schienen. Frischdampf aus vollen Rohren. Vom Einheitswagen zum Dosto 2000. Von Licht und Gemütlichkeit auf Schienen. Gute Reise dank guter Preise. Halbe Preise - das Ei des Kolumbus. Der Weg ist das Ziel. Ein Sitzplatz auf sicher. Konsumparadies Bahnhof. Vom Dienst am Bahnkunden. Mit dem Velo im Huckepack. Und ewig lockt das Automobil. DIE 7 SCHÖNSTEN FERNSTRECKEN: Kehrtunnels und Klimaschock. Die private Alpentransversale. Durch den Simplontunnel. Durch die Kluse an den Genfer See. In die Ferienecke der Schweiz. Gegen den Strom. Eiger, Mönch und Jungfrau. 99 BAHNZIELE IN DER SCHWEIZ: Matterhorn und Champagnerluft. Schienenzauber in der Westschweiz. An den Fuß des höchsten Berges. Das Berner Oberland bis unters Dach. Der schnelle Kurvenflitzer aus Italien. Im schnellsten Zug der SBB. Von der Elbe zur Jungfrau. Sich in den Schlaf schaukeln lassen. Die SBB legen sich in die Kurve. Mit fast zu viel Promille. Ohne Zahnrad auf 2.253 m. Schweizer Bahn in Deutschland. Vom Bodensee zum Vierwaldstätter See. Vom Vierwaldstätter See zum Genfer See. 106 Prozent Bahnerlebnis. Kurioses Bähnchen mit Blick auf Montblanc. Über tosende Wasserfälle. Top of Europe. Mit "Belle Epoque" ins 21. Jahrhundert. Über dem achthundert Meter tiefen Abgrund. Frischdampf braucht der Berg. Hoch über dem Nebel. Viel Promille am Berg. Zurück zum Dampf. Kletterkünstler über dem Rhonetal. Das Matterhorn auf dem Rücksitz. Das Migros-Bähnchen. Die längste Tram Europas. Auf schmaler Spur ins Baselbiet. Kleiner Pass am Weg. Triebwagen aus fünf Generationen. Minibahn mit zwei Fahrzeugen. Durch den Zürcher Urwald. Tief im Innern des Berges. Aus zwei mach eins. Durch Mostindien und Euregio. Am Fuße des Säntis. Small is beautiful... . Einst Dampfstraßenbahn. Mit einem einzigen Triebwagen. Mit Dampf-, Aussichts- und Gelenktriebwagen. Kurze Stichlinie durch die Kluse. Zwei Reisen durchs Mittelland. Eiszeitliche Muldentäler mit Bahnverbindung. Roter Zug im grünen Hügelland. Futuristisch anmutende Pendelzüge. "Bipperlisi" und ihre 750.000 Reisenden. Die Seeländische Lokalbahn. Im Wandel der Zeit. Steile Rampe vor dem Klosterdorf. Kraftwerksbahn mit Personenverkehr. Zwei komplette, zusammengekuppelte Züge. Alpentransit-Monopoly. Die Reise zum Matterhorn. Von Schluchten und Pässen. Natur pur auf Schmalspur. Panzer und Touristen. Ein Kind der Lotterie. Fast wie in Skandinavien. Panoramaterrasse über dem Genfer See. Zwischen Genfer See und Greyerzerland. Erste Schmalspurbahn der Schweiz. Grenzbahn zwischen Rhone und Montblanc. Bernhardinerhunde. Steil, schnell und stark. Von den Rebbergen zu den Juraweiden. Die erste elektrische Normalspurbahn. Dunkles Tal, weiter See. Schweizer Regionalbahn nach Frankreich. Privatbahn ohne eigenes Rollmaterial. Das Werk eines einzigen Mannes. Eine Zahnradbahn als Metro. Nahverkehrs-Triebwagen nach Stadtbahn-Bauart. Vier Bahnen in vier Tälern. Über tiefe Schluchten und enge Felsspalten. An den See und an die Grenze. Mit Volldampf über die Passhöhe. Zeugen der Vergangenheit. Rauch zwischen jungen Bäumen. Seen, Dampf und Zahnstangen. Die erste Museumsbahn der Schweiz. Zwei Dampf- und Dieselloks. Die auferstandene Tram. Mit Dampf und Diesel am Genfer See. Stellenlose revidieren Dampflok. Respektables Werkstattdepot in St-Sulpice. Kleine Schweiz ganz klein. Einmal selbst Lokomotive fahren. Blinde Kühe und Schlangen auf der Züri-Linie. "Dante Schuggi" und "Guggumere". Dichter Verkehr mit Achtachsern. Tram oder Vorortbahn? Genf sieht die Zukunft mit Tram. Am längsten Schmalspurtunnel der Welt. Das Labyrinth der Bahn. Auf und ab über dem NEAT-Loch. Höhenweg mit Wasserleitung. Erlebnis Wasserkraft. Von Vietnam zum Furkapass. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 2218>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, Eisenbahnreiseführer, Eisenbahnreisen]

EUR 14,95

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Bernet, Ralph: Die Schweiz mit dem Zug entdecken. Informationen, Bahn-Routen und die 99 schönsten Bahn-Erlebnisziele. 3., überarb. Aufl., München (GeraMond Verlag), 2003.
192 S., 176 Farb- und 3 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 107 Übersichtskarten, 4 Bauzeichnungen, techn. und stat. Daten, 3 Dokumentenfaksimiles, tourist. Informationen, Verlagswerbung, Format: 19 x 12 cm, kartoniert, ISBN 3-932785-71-1 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Editorial (Ronald Gohl). Das Eisenbahnsystem der Schweiz: "Die Bahn pfeift und alles rennt". Von der Romandie bis zum Rhein. Bahnreform bei den Bundesbahnen. Starke Partner für Randregionen. Neue Linien, schnelle Züge. Neue Gleise braucht die Stadt. Auf steilen Schienen. Frischdampf aus vollen Rohren. Vom Einheitswagen zum Dosto 2000. Von Licht und Gemütlichkeit auf Schienen. Gute Reise dank guter Preise. Halbe Preise - das Ei des Kolumbus. Der Weg ist das Ziel. Ein Sitzplatz auf sicher. Konsumparadies Bahnhof. Vom Dienst am Bahnkunden. Mit dem Velo im Huckepack. Und ewig lockt das Automobil. Die 7 schönsten Fernstrecken: Kehrtunnels und Klimaschock. Die private Alpentransversale. Durch den längsten Bahntunnel. Durch die Kluse an den Genfer See. In die Ferienecke der Schweiz. Gegen den Strom. Eiger, Mönch und Jungfrau. 99 Bahnziele in der Schweiz: Matterhorn und Champagnerluft. Schienenzauber in der Westschweiz. An den Fuß des höchsten Berges. Das Berner Oberland bis unters Dach. Der schnelle Kurvenflitzer aus Italien. Im schnellsten Zug der SBB. Von der Elbe zur Jungfrau. Sich in den Schlaf schaukeln lassen. Die SBB legen sich in die Kurve. Mit fast zu viel Promille. Ohne Zahnrad auf 2253 m. Schweizer Bahn in Deutschland. Vom Bodensee zum Vierwaldstätter See. Vom Vierwaldstätter See zum Genfer See. 106 Prozent Bahnerlebnis. Kurioses Bähnchen mit Blick auf Montblanc. Über tosende Wasserfälle. Top of Europe. Mit "Belle Epoque" ins 21. Jahrhundert. Über dem achthundert Meter tiefen Abgrund. Frischdampf braucht der Berg. Hoch über dem Nebel. Viel Promille am Berg. Zurück zum Dampf. Kletterkünstler über dem Rhonetal. Das Matterhorn auf dem Rücksitz. Das Migros-Bähnchen. Die längste Tram Europas. Auf schmaler Spur ins Baselbiet. Kleiner Pass am Weg. Triebwagen aus fünf Generationen. Minibahn mit zwei Fahrzeugen. Durch den Zürcher Urwald. Tief im Innern des Berges. Aus zwei mach eins. Durch Mostindien und Euregio. Am Fuße des Säntis. Small is beautiful. Einst Dampfstraßenbahn. Mit einem einzigen Triebwagen. Mit Dampf-, Aussichts- und Gelenktriebwagen. Kurze Stichlinie durch die Kluse. Zwei Reisen durchs Mittelland. Eiszeitliche Muldentäler mit Bahnverbindung. Roter Zug im grünen Hügelland. Futuristisch anmutende Pendelzüge. "Bipperlisi" und ihre 750000 Reisenden. Die Seeländische Lokalbahn. Im Wandel der Zeit. Steile Rampe vor dem Klosterdorf. Kraftwerksbahn mit Personenverkehr. Zwei komplette, zusammengekuppelte Züge. Alpentransit-Monopoly. Die Reise zum Matterhorn. Von Schluchten und Pässen. Natur pur auf Schmalspur. Panzer und Touristen. Ein Kind der Lotterie. Fast wie in Skandinavien. Panoramaterrasse über dem Genfer See. Zwischen Genfer See und Greyerzerland. Erste Schmalspurbahn der Schweiz. Grenzbahn zwischen Rhone und Montblanc. Bernhardinerhunde. Steil, schnell und stark. Von den Rebbergen zu den Juraweiden. Die erste elektrische Normalspurbahn. Dunkles Tal, weiter See. Schweizer Regionalbahn nach Frankreich. Privatbahn ohne eigenes Rollmaterial. Das Werk eines einzigen Mannes. Eine Zahnradbahn als Metro. Nahverkehrs-Triebwagen nach Stadtbahn-Bauart. Vier Bahnen in vier Tälern. Über tiefe Schluchten und enge Felsspalten. An den See und an die Grenze. Mit Volldampf über die Passhöhe. Zeugen der Vergangenheit. Rauch zwischen jungen Bäumen. Seen, Dampf und Zahnstangen. Die erste Museumsbahn der Schweiz. Zwei Dampf- und Dieselloks. Die auferstandene Tram. Mit Dampf und Diesel am Genfer See. Stellenlose revidieren Dampflok. Respektables Werkstattdepot in St-Sulpice. Kleine Schweiz ganz klein. Einmal selbst Lokomotive fahren. Blinde Kühe und Schlangen auf der Züri-Linie. "Dante Schuggi" und "Guggumere". Dichter Verkehr mit Achtachsern. Tram oder Vorortbahn? Genf sieht die Zukunft mit Tram. Am längsten Schmalspurtunnel der Welt. Das Labyrinth der Bahn. Auf und ab über dem NEAT-Loch. Höhenweg mit Wasserleitung. Erlebnis Wasserkraft. Von Vietnam zum Furkapass. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1803>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, Eisenbahnreiseführer, Eisenbahnreisen]

EUR 12,00

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Bertelsmann, Dieter; Brandl, Gabriele (Fotos); Pütz, Tobias (Red.): Meine Schwarzwald-Anlage. Von den ersten Plänen bis zur betriebsfähigen Modellbahn. Josef Brandls Traumanlagen 1/2010.Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2010.
90 S., 128 Farbfotos, 1 mehrfarb. Gleisplan, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-321-5 Verlagsneu. - H0-Nachbau der Bahnhöfe Neustadt, Lenzkirch und Bonndorf im Schwarzwald (Ergänzung der beiden Hefte "Im Hochschwarzwald" und "Im hinteren Höllental"). Aus dem Inhalt: Ungewöhnlich - Editorial. Galerie [Farbfotos]: Stromgetrieben. Schwarzer Wald. Neue Zeit. Nebenbahnromantik. Vom Bau der Anlage: Mein Traum, oder wie alles anfing. Zwei Jahre Planung. Erster Kontakt. Das Motiv. Anlagenentwicklung. Überlegungen zu Betrieb und Praxis. Steuerung der Anlage. Am Anfang steht der Unterbau. Der Baufortschritt. Neustadt kommt nach Neustadt. Der Betrieb in der Scheune. Probleme und Widrigkeiten. Und nun? Diverses: Unsere Fachhändler. Spezialisten-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1325>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Eisenbahnmodellbau, Josef Brandl, Epoche II, Baden-Württemberg, Schwarzwald, Brandls Traumanlagen]

EUR 13,70

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Beyer, Peter: 150 Jahre Göltzschtal- und Elstertalbrücke im sächsischen Vogtland [1851 - 2001]. 2. Aufl., Plauen (Vogtland-Verlag Wolfgang Günther), 2004.
128 S., 21 Farb- und 63 sw-Fotos, 53 künstler. Faksimileabb., 7 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, 8 Ingenieurbauzeichnungen (meist in mehreren Ansichten), techn. und stat. Daten, 1 hist. Werbe- und 21 Dokumentenfaksimiles, 2 Fahrplanauszüge, 1 Fahrzeugzeichnung, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-928828-20-7 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Ein Wort zuvor. Vorwort zur 2. Auflage. Das Vogtland - Durchgangsgebiet und Brückenland. Beschreibung und Zahlenspiegel der Göltzschtal- und Elstertalbrücke. Das Ringen um die Eisenbahnverbindung Sachsen - Bayern 1829 - 1841. Die Notwendigkeit der Göltzschtal- und Elstertalbrücke. Vom Brückenwettbewerb zum Ausführungsentwurf 1845. Ziegel, Quader, Mörtel, Rüstholz. Die Bauingenieure. Grundsteinlegung, Krise und Konstruktionsänderung 1846 - 1847. Die Fortsetzung des Baues bis zur Einweihung 1848 - 1851. "Schienenersatzverkehr" Reichenbach - Plauen 1848 - 1851. Handwerksgesellen und Handarbeiter - ihre Arbeits- und Transportmittel. Die Brücken von 1851 bis zur Gegenwart im Überblick: 1851 - 1945. 1945 - 1989. 1990 - 2001. Quellenverzeichnis und Abbildungsnachweis. Dank des Autors. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1148>
[SW: Eisenbahn, Sachsen, Vogtland, Göltzschtalbrücke, Elstertalbrücke, Brückenbau, Eisenbahnjubiläen]

EUR 22,00

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Beyer, Wolfgang: Eisenbahn im Sonneberger Land. 2., neubearb. und erw. Aufl., Neustadt b. Coburg (Eisenbahn-Fachbuch-Verlag Michael Resch), 2004.
216 S., Bildband mit 20 Farb- und 462 sw-Fotos, 2 Übersichtskarten, 18 Gleispläne, 2 Streckenprofile, stat. Daten, 28 Dokumentenfaksimiles, 8 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Format: 31 x 23 cm, OPbd., ISBN 3-9807748-5-6 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort zur 2. Auflage. Die Werrabahn, Sonnebergs Anschluß an das Eisenbahn-Netz. Sonnebergs Bahnhöfe. Umweltbahnhof Sonneberg, das Pilotprojekt Nr. 1 in Südthüringen. Der Bahnhof Sonneberg (Thür)-Ost. Der Bahnhof Sonneberg (Thür)-Nord. Das Ende des Zweiten Weltkrieges und seine Folgen im Sonneberger Land. Durch das Steinachtal nach Lauscha. Der Bahnhof Lauscha (Thür). Von Lauscha zum Rennsteig und nach Bock-Wallendorf. Dampflokbetrieb durch den Lauschensteintunnel. Der Viadukt "Nasse-Telle". Der Rennsteigbahnhof Ernstthal am Rennsteig, einst und heute. Mit der Dampflok von Ernstthal am Rennsteig nach Neuhaus am Rennweg. Auszüge aus der Chronik Ernstthal am Rennsteig - Neuhaus am Rennweg. Mit der Eisenbahn von Lauscha über den Rennsteig nach Lichte-Ost. Die Geschichte der "Max- und Moritz-Bahn" Probstzella - Bock-Wallendorf. Tabellen und Statistiken zur Bahnlinie Sonneberg - Probstzella. Die "Hinterlandbahn" Sonneberg - Eisfeld. Der Wiederaufbau Sonneberg (Thür) Hbf - Neustadt bei Coburg. Die Eisenbahnverhältnisse nach der Betriebseinstellung am 22. Januar 1997. Der neue Tiefschlaf: Reisezugbetrieb zum zweiten Mal eingestellt. Die Hoffnung auf baldige Inbetriebnahme der anderen Teilstrecken. Die Instandsetzung des Sonneberger Netzes durch die ThE. Die Eisenbahnnach Neuhaus am Rennweg fährt wieder. Die Betriebsführung zwischen Eisfeld, Sonneberg und Neuhaus am Rennweg. Das Thema in Farbe. Die Eisenbahnlinie Sonneberg - Köppelsdorf-Oberlind - Stockheim / Ofr. Die Tettaubahn, eine bayerische Lokalbahn. Die untere Steinachtalbahn. Der Betriebsmaschinendienst. Fahrkarten und Bahnpoststempel aus 100 Jahren. Kurioses. Quellenangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7430>
[SW: Eisenbahn, Thüringen, Sonneberg, Bayern, Oberfranken]

EUR 34,80

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Beyer, Wolfgang; Knopp, Hans-J.; Schliephake, Konrad u.a.: Vom Coburger Land zum Rennsteig. Festschrift zur Wiedereröffnung der Strecke Coburg - Sonneberg. Eisenbahn-Journal, special 4/91.Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1991.
90 S., 91 Farb- und 79 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 6 Übersichtskarten, stat. Daten, 6 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, Literaturangaben, (Fach- und Verlags-)Werbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 3-922404-24-3 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Geleitworte. Vorwort. Geschichte der Werrabahn. Die Werrabahn und die Post. Heimatkundliches. Der Bahnhof Coburg. Die Strecke Coburg - Sonneberg. Betriebsmaschinendienst bis 1945. Sonneberg - Neustadt von 1945 bis 1951. Betriebsmaschinendienst nach dem Zweiten Weltkrieg. Bahn oder Pkw? Verkehrssituation der neunziger Jahre. Maßnahmen zum Lückenschluß. Geschichte Sonnebergs und des südlichen Thüringer Waldes. Der neue Bahnhof Sonneberg. Die Eisenbahnlinie Sonneberg - Eisfeld. Von Sonneberg zum Rennsteig. Vorwärts-Strategie im Schienen-Nahverkehr. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5852>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bayern, Thüringen, Coburg, Sonneberg, Rennsteig, Werrabahn, EJ-Sonderausgabe]

EUR 15,00

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Binder, Alexander; Köfler, Robert; Rabanser, Markus: Die Reihe 1044 der ÖBB. Freiburg (EK-Verlag), 2008.
208 S., 210 Farb- und 28 sw-Fotos, 25 Fahrzeug- und Detailzeichnungen, 5 Schaltpläne, techn. und stat. Daten, 2 Werbe- und 4 Dokumentenfaksimile, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 978-3-88255-227-0 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Die Entwicklungsgeschichte der Reihe 1044. Thyristorlokomotiven in Europa. Erprobung von Thyristorlokomotiven in Österreich. Die ÖBB-Reihe 1043. Die Prototypen 1044.01 und 1044.02. Die ersten Serienlokomotiven werden gebaut. Die Reihe 1044.2. Finanzierungsgeschäfte mit der Reihe 1044. Nachfolger der Reihe 1044. Technik. Allgemeines. Mechanischer Aufbau. Elektrischer Aufbau. Technische Änderungen, Versuche und Umbauten. Ausblick. Äußeres Erscheinungsbild und Farbgebung der Lokomotiven. Farbgebung. Beschriftung. Äußerliche Unterschiede. Einsatzchronik. Allgemeines. Einsätze der Reihe 1044. Einsätze der Reihe 1144. Einsätze der 1044.501. Unfälle. Statistik. Lieferdaten und Verbleib. Stationierungsdaten. Anhang. Abkürzungsverzeichnis. Verzeichnis der abgebildeten 1044/1144. Quellenangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7549>
[SW: Eisenbahn, Österreich, Elektrolokomotiven, Reihe 1044, ÖBB]

EUR 45,00

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Bitter, Erich; Henning, Georg; Weiß, Karl u.a.: Handbuch der elektrischen Triebfahrzeuge der Deutschen Bundesbahn. Frankfurt am Main (Vermögensverwaltung der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer und Anwärter [GDL]), 1959.
432 S., 68 sw-Fotos, 90 Fahrzeugzeichnungen (teils vermaßt, in mehreren Ansichten bzw. zum Ausklappen), 87 Schaltpläne, techn. und stat. Daten, Stichwortverzeichnis, Literaturangaben, Fachwerbung d.Zt., Format: 22 x 16 cm, OKunststoff-Ebd.  Kunststoffeinband an 2 Stellen gering beschädigt, Buchschnitte leicht nachgedunkelt, sonst sehr guter Zustand. - Die Autoren waren allesamt Mitarbeiter des Bundesbahn-Zentralamts München. Der redaktionelle Stand ist Juli 1959. Aus dem Inhalt: Geleitwort. Die elektrische Zugförderung. Der Strukturwandel und seine Bedeutung. Die Stromarten. Die Bezeichnung der Fahrzeuge. Elektrische Lokomotiven der DB [mit Kurzbeschreibungen folgender Baureihen: E 04, E 10.001, E 10.002, E 10.003, E 10.004/005, E 10.1, E 16, E 17, E 18, E 19 01/19 02, E 19 11/19 12, E 32, E 40, E 41, E 44, E 44.5, E 50, E 52, E 60, E 63, E 75, E 80, E 91, E 93, E 94, E 244.01, E 244.11, E 244.21 und E 244.31]. Elektrische Triebwagen der DB [mit Kurzbeschreibungen folgender Baureihen: ET 11, ET 25, ES 25, ET 26, ET 30, ET 32, ET 56, ET 65, ET 85, ET 90, ET 91, ET 170, ET 171, ETA 150, ETA 176]. Grundzüge der Elektrotechnik. Grundsätzliches über den elektrischen Teil der Triebfahrzeuge. Der Stromabnehmer. Der Hauptschalter. Der Transformator. Die Steuerungen. Der Fahrmotor. Die Hilfsmotoren. Die Heizungsanlagen. Meß- und Schutzstromkreise. Grundsätzliches über den mechanischen Teil der Triebfahrzeuge. Rahmen und Drehgestelle. Radsätze und Federung. Die Antriebe. Störungssuche und Störungsbeseitigung. Allgemeines. Störungen an der Fahrleitung. Störungen an den Stromabnehmern. Störungen in den Hauptstromkreisen. Ausbleiben der Fahrdrahtspannung. Störungen in den Hilfsstromkreisen. Störungen an Leitungen und Kontakten. Störungen an Sifa und Indusi. Die wirtschaftliche Fahrweise. Anfahren eines Zuges. Wirtschaftliches Fahren. Verhütung von Unfällen. Zusammenstellung der gültigen Vorschriften. Anlagen: Typen-Zeichnungen. Die Schaltzeichen. Leitungsnummernplan. Schrifttumsnachweis. Verzeichnis der Bilder. Stichwortverzeichnis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6131>
[SW: Eisenbahn, Elektrolokomotiven, Altbauelektroloks, Triebwagen, Triebzüge, Deutsche Bundesbahn]

EUR 68,00

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