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Benzenberg, Manfred (Hrsg.); Joachimsthaler, Anton (Hrsg.); Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann (Hrsg.): 100 Jahre elektrische Eisenbahn 1879 - 1979. Starnberg (Josef Keller Verlag), 1979.
264 S., 1 Farb- und 306 sw-Fotos, 31 Zeichnungen und Schaltpläne, techn. Daten in Tab., 3 Diagramme, 2 Übersichtskarten, 15 Briefmarkenfaksimile in Farbe (1 S.), umfangr. Literaturangaben, Fachwerbung, Format: 28 x 25 cm, OPbd., ISBN 3-7808-0119-1 Sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Historische, ökonomische und ökologische Aspekte der elektrischen Zugförderung. Die erste elektrische Bahn - Berlin 1879. Entwicklungsgeschichte der elektrischen Lokomotiven. Entwicklungsgeschichte der elektrischen Triebwagen. Triebwagen mit Stromzuführung durch Fahrleitung oder Stromschiene. Akkumulator-Triebwagen. Entwicklungsgeschichte des Nahverkehrs. Entwicklungsgeschichte der Fahrleitungen für Vollbahnen. Entwicklungsgeschichte der Drehstromtechnik im Bahnbetrieb. Entwicklungsgeschichte der Bahnstromsysteme und Stromversorgungsanlagen. Die historische Entwicklung der Bahnstromsysteme. Die historische Entwicklung der Bahnstromerzeugungsanlagen. Gleichstrom- und Wechselstromunterwerke. Literaturverzeichnis. Anzeigen. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7374>
[SW: Eisenbahn, Elektrischer Betrieb, Elektrolokomotiven, Eisenbahnjubiläen]

EUR 28,00

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Berger, Lothar: Die Dampfschneeschleuder der Bauart Henschel und ihr Einsatz. Stuttgart (Transpress Verlag), 2003.
128 S., 88 sw-Fotos, 2 Fahrzeugzeichnungen, techn. Daten, 4 Dokumentenfaksimile, 1 Übersichtskarte, Verlagswerbung, Format: 25 x 18 cm, OPbd., ISBN 3-613-71220-2 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Einleitung. Sonderfahrzeuge. Die Hindernisse im Gleis. Die Schneeräumeinrichtungen. Die Schneeräumer. Die Schneepflüge. Der Schnee. Die Schneeschleuder. Die Entwicklung. Der Aufbau. Die Pufferbohle. Die Scharen. Die Seitenscharen. Die Bodenschaufel. Das Schaufelrad. Der Führerstand. Der Antrieb. Der Dampfkessel. Der Tender. Die Druckluftanlage. Die Signalanlage. Die Drehgestelle. Die Bremse. Die Arbeitsweise. Die Dampfschneeschleuder der Bauart Henschel. Einleitung. Die Bauteile und ihre Bedienung. Drehgestell. Hauptrahmen. Wagenkasten. Dampfkessel. Wärmeschutz. Aschkasten. Hinterer Heizerstand. Dampfmaschine. Drucklufterzeugungsanlage. Schneeräumgeräte. Bremse. Elektrische Beleuchtung. Signalanlage. Vorderer Bedienungsstand. Transport-Pufferbalken. Tender. Im Einsatz mit der Dampfschneeschleuder. Einleitung. Die Anfahrt. Am Einsatzort. Der eingewehte Zug. Nach Stolpen mit der Roten Fahne. In Stolpen. Die Heimfahrt. Weitere Einsätze. Der Frauentag. Ein Einsatz im Bild. Hindernisse bei der Arbeit. Zur Konstruktion. Reparaturen und Umbauten. Die Wintervorbereitung. Zum Abschluss. Anhang: Vorläufige Einsatzanweisung für die Schneeschleuder der Bauart Henschel [=DR-Vorschrift vom Dezember 1977]. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 4584>
[SW: Eisenbahn, Bahndienstfahrzeuge, Schneeschleudern]

EUR 19,90

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Berghaus, Erwin: Auf den Schienen der Erde. Eine Weltgeschichte der Eisenbahn. München (Süddeutscher Verlag), 1960.
368 S., 105 sw-Fotos und Faksimileabb. (auf Kunstdrucktafeln), zahlr. Zeichnungen im Text, 16 Übersichtskarten, Zeittafel, Stichwortverzeichnis, Literaturangaben, Format: 23 x 15 cm, OLn. mit Schutzumschlag  Schutzumschlag mit kl. Randläsuren, sonst sehr guter Zustand. - Aus dem Inhalt: (Auszug): Reisen ohne Eisenbahn. Geburt im Bergwerk. Der Start in Deutschland. Die Kinderjahre. Der große Aufschwung. Schienen von Gibraltar bis Wladiwostok. Alpinistik auf Schienen. Die Erschließung eines Kontinents. Lokomotiven im Morgenland. Bahnbauer in Fernost und noch ferner. Schwarzer, goldener Erdteil. 00.00 bis 24.00 Uhr. Die Eisenbahn als Waffe. Dampf ist nicht mehr Trumpf. Aus dem Logbuch der Lok. Hauptbahnhof Tag und Nacht. Schlagadern der Wirtschaft. Eisenbahnen im Existenzkampf. Komfort wie noch nie. Was wird werden? weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 5415>
[SW: Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Ausland]

EUR 14,00

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Berghoff, Joachim: Die Feldbahnen der Zehdenicker Ziegelindustrie. Berlin (VBN Verlag Bernd Neddermeyer), 2005.
256 S., 346 sw-Fotos, 3 künstler. Faksimileabb., 18 Übersichtskarten, 2 Ingenieurbau- und 7 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 18 hist. Werbe- und 46 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, Format: 30 x 21 cm, OPbd., ISBN 3-933254-63-9 Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Vorgeschichte. Einführung. Ziegeleigeschichte - Die frühen Jahre bis 1914: Revolutionäre Erfindungen. Nicht genutzte Möglichkeiten. Die Lipper. Unterschiedliche Traktionsmittel. Wechselvolle Zeiten. Die privaten Betriebe bis 1945 und ihre Bahnen - Die Ziegeleien der östlichen Havelseite: Schmidt & Co. Benzmann, im Zehdenicker Stadtgebiet. Hirschfeld, später (ab September 1939) Quappe u. Becker, nach 1945 Kommunales Wirtschafts-Unternehmen (KWU) der Havelstadt Zehdenick, ab 1951 als VEB Abt. I. Prerauer und Co., nach 1933 Riesenberg & Behrends, als VEB Abteilung II, später Werk 2/2. Görn & Krause. Bernhard Frank, Brösel, nach 1918 von Heise & Schrobsdorff verwaltet, als VEB Abt. III. Gebrüder Frank (Isaak u. Abraham), später Julius Frank, nach 1918 von Heise & Schrobsdorff verwaltet, als VEB Abt. III. C. Voigt, später Betriebsgesellschaft der ehemals Carl Voigt'schen Ziegelei, Gericke Kommandit-Gesellschaft. Heinrich, später (wohl vor 1918) Käthe Fritz. Schultze & Hübner, ab September 1930 Märkische Ziegelindustrie AG (weitere Ziegelei in Päwesin, Westhavelland), als VEB Abt. IV. Schaale & Heise, später Heise & Schrobsdorff (weitere Ziegeleien in Herzfelde und Groß Besten), als VEB Abt. IV. Von Ribbeck. Fritze & Böhme, genannt Germania II. Geschwister Merten, als VEB Abt. V, später Werk 2/1. Gebrüder Voigt, bis 1958 privat, dann ein Teil mit dem Ofen Nr. 2 zum VEB Abt. V, später Werk 2/1. Germania I, ab 1927 "Zehdenicker Ziegelei Betriebs-GmbH", eingetragen auf Fritz Jöllenbeck. Ziegelei Schulze-Benningson. Albert Schaale, später Ludwig Maaß. Lewinsohn, Leopold. Spieß & Co. (weitere Ziegeleien in Marienthal und in Zabelsdorf). Schmidt & Zöllner, später Julius Zöllner (Burgwall). Die Ziegeleien der westlichen Havelseite: Ziegelei Kuhlmey (oder Kuhlmaier?). Paul Kinder (& Höft), im Zweiten Weltkrieg "Packgefäßlager". Otto Ramin (anscheinend ab Mai 1937 Riesenberg, Behrends & Co., Werk II). Zimmermann (später Riesenberg, Behrends & Co.). Riesenberg, Behrends & Co. (gegründet im Februar 1927). Prerauer (Mildenberg), später H. C. Kröger, als VEB Abt. VIII, später Werk 3/2, Werke 25a, 25b, 25c und Torfabbau. Döbert I, II und III (weitere Ziegelei in Brielow im Kreis Westhavelland). (Paul) Maaß und Schneider, Hornemann, später aufgegangen in Stackebrandt und Herzberg. Stackebrandt (zeitweise auch Eigentümer einer Ziegelei in Töpchin), als VEB Abt. VII, später Werk 3/1. Herzberg, 1941 - 1948 Bagusat & Co., dann enteignet als VEB Abt. VII, später Werk 3/1. Th. Schmidt (Schmidt I, II und III). Koch, Moegelin. Geschwister Müller, nach Zwangsversteigerung 1914 Beermann, auf Abbruch verkauft 1920, später zum Teil aufgegangen in Klagemann, Lutz und Brandenburg, dann Brandenburg OHG (genannnt Ziegelei Ribbeck). Waeger, Ernst und Eduard. Schrobsdorff & Liere. Klagemann, Lutz und Brandenburg, später Brandenburg OHG. Spieß & Co. Blumenfeld & Herzberg. Ziegelei Franz. Biernath, später Vogel & Friedrich (1937 bezeichnet als Herzberg II, Marienthal), als VEB Abt. VI. Jacobsohn, später Vogel & Friedrich (1937 bezeichnet als Marienthaler Ziegelwerke), als VEB Abt. VI. Eger & Dietrich, später Rabitz, dann Teilbetrieb des Alaunwerkes Bad Freienwalde (nördlich des Wentowkanals). Spieß & Co. (Zabelsdorf), ab 1954 VEB (K) Ziegelwerke Zabelsdorf. Gutsziegelei Wentow. Ziegelei Liese & Wohle, Klein Mutz. Ziegelei Gransee, Bernhard Frank, später Magistrat von Berlin, danach H. C. Kröger, als VEB Abt. IX, später Werk 4. Weitere Ziegeleien in der Umgebung: Drägers Ziegelei (bei Gransee). Orgler & Blumenfeld, Gransee. Ziegelei Ringsleben. Amtsziegelei Badingen. Fürstlich zu Eulenburgsche Ziegeleien in Bergsdorf und in Liebenberg. Ziegelei Gransee / Schönermark. Vor 1945 in die Zehdenicker Region gelieferte Lokomotiven, die bisher noch keinem Werk zugeordnet werden konnten. Jüdische Ziegeleien und jüdische Schicksale: B. Hirschfeld & Co. Prerauer & Co. Schmidt & Zöllner. Julius Frank. Nach dem Zweiten Weltkrieg: Verstaatlichte Ziegeleien in der Region Zehdenick. Private Ziegeleien in der Region Zehdenick nach dem Zweiten Weltkrieg. Reparation und Enteignung. Im Wasser versunken. Lokomotivmangel. Dampflokomotiven des VEB Ziegelwerke Zehdenick, die nach 1945 von anderen Betrieben umgesetzt wurden. Neubaulokomotiven für die Ziegelwerke Zehdenick aus dem VEB Lokomotivbau "Karl Marx" Potsdam-Babelsberg (LOWA). Nach 1960: Die Zentralisation der Gruben. 750-mm-Netz. 630-mm-Netz. Neues Konzept mit Gasbeton. Ungeplantes schnelles Ende. Die Ziegeleifeldbahnen um 1989. Betriebsführung. Ein Neubeginn im Interesse des Tourismus, oder: "Totgesagte leben länger". Ein Museum der besonderen Art. Ziegeleipark Mildenberg. Die Fahrzeuge der Ziegelwerke: Die Wagen für den Tontransport. Sonderfahrzeuge und Personenwagen. Die Wagen der 500-mm-Spur. Sonstige Fahrzeuge. Die Lokomotiven der privaten Ziegeleien (Erste Beschaffungsperiode, vor 1914). Zweite Beschaffungsperiode, gebrauchtes Heeresmaterial. Dritte Beschaffungsperiode, 1922 bis etwa 1940. Die Lokomotiven des VEB Ziegelwerke Zehdenick. Lokomotiven des VEB Spezialkombinat Wasserbau, Betrieb Ing.-Erdbau Eberswalde - IEE. Diesellokomotiven des VEB Ziegelwerke Zehdenick. Akkulokomotiven des VEB Ziegelwerke Zehdenick, alle 500-mm-Spur. Lokomotiven im Museumspark Mildenberg, Stand 1996. Noch stärkere Lokomotiven?). Gleisanlagen. Bauliche Anlagen. Sicherungstechnik. Unfälle und besondere Ereignisse. Wechselbeziehungen zur örtlichen Industrie: Die Watt-Akkumulatoren Werke AG. Stärkefabrik Zehdenick. "Klein Borsig". Schlosserei Bauschke. Feldbahnfabrik Bräunig & Stahlberg (B & S) (Gelagert, gehandelt und produziert. Lokomotiven im Kleinstformat. Zugunsten des Baugeschäfts. Eine neue Ausgangssituation. Eine Waldbahn für Berlin. Lokomotiven der Firma Bräunig & Stahlberg in den fünfziger Jahren. Im Getriebe der Planwirtschaft. Historische Schätze). Schlussbemerkungen. Quellenangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 9236>
[SW: Eisenbahn, Brandenburg, Zehdenick, Feldbahnen, Werksbahnen, Industriegeschichte]

EUR 32,80

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Bergmeier, Olaf: Hannover - das Bahnkreuz im Norden. Eisenbahn-Journal, special 9/94.Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1994.
106 S., 84 Farb- und 64 sw-Fotos, 1 künstler. Faksimileabb., 2 Übersichtskarten, 4 Gleispläne, 1 Fahrplanauszug, stat. Daten, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 3-922404-66-9 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Einleitung. Die Entwicklung der hannoverschen Eisenbahnen bis 1875 (1843: Der verzögerte Start. Weiterer Streckenausbau bis 1856. Hannovers erste Bahnhofsanlage. Georg Egestorff: Pionier im deutschen Lokomotivbau. 1866: Die Preußen kommen). Wegweisender Ausbau 1875 bis 1914 (Bahnhofsneubau und Höherlegung der Gleise. Zweite Ausbauphase 1904 bis 1914. Lok- und Waggonbau in Linden 1880 bis 1933). Zwischen den Kriegen 1918 bis 1939 (Gründung der Reichsbahn. "Fliegende Züge" 1928 bis 1939). Bomben auf Hannover 1940 bis 1945. Wiederaufbau und weiterer Ausbau ab 1945 (Trostlos: Die Nachkriegsjahre. Neuer Aufschwung in den fünfziger Jahren. Die Elektrifizierung). 1970: Einführung des Großraumverkehrs Hannover (U-Bahn-Bau am Hauptbahnhof 1970 bis 1975. Kaum Fortschritte im Nahverkehr 1975 bis 1994). Ausblick: Zur EXPO kommt die S-Bahn. Hannover und die Neubaustrecken. Der Werkstättendienst. Der Messebahnhof Hannover. Die Steinhuder-Meer-Bahn. Der Betriebsmaschinendienst. Literaturangaben. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 6484>
[SW: Eisenbahn, Niedersachsen, Hannover, EJ-Sonderausgabe]

EUR 17,00

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Bergsteiner, Leonhard (Hrsg.): Die Blütezeit der Bundesbahn. Die 50er und 60er Jahre in Farbe. München (GeraMond Verlag), 2001.
128 S., Bildband mit 179 Farbfotos, Literaturangaben, Querform 23 x 28 cm, OPbd. mit Schutzumschlag, ISBN 3-7654-7244-1 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Wirtschaftswunderland - Der Aufschwung und die Bundesbahn. Reisen mit Komfort - Schnellzüge der Deutschen Bundesbahn. "Alle reden vom Wetter" - Mit der Bundesbahn durchs Jahr. Motor der Wirtschaft? - Güterzüge bei der Deutschen Bundesbahn. Rund ist Trumpf - Neue Züge für die Bahn. Kampf gegen das Auto - DB-Reisezüge abseits der Magistralen. Rauchverbot - Die Dampflokära geht zu Ende. Ende einer Epoche - Die Computernummern. Literaturnachweis. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7578>
[SW: Eisenbahn, Deutsche Bundesbahn, 50er Jahre, 60er Jahre, Epoche III]

EUR 35,00

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Berliner Festspiele GmbH (Hrsg.): Die Reise nach Berlin. Berlin (Wolf Jobst Siedler Verlag), 1987.
403 S., 5 Farb- und 127 sw-Fotos, 35 künstler. Faksimileabb., 13 Übersichtskarten, 1 Ingenieurbau- und 2 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 28 hist. Werbe- und 56 Dokumentenfaksimiles, 1 Zeittafel, Literaturangaben, Format: 22 x 21 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-88680-270-1 Sehr guter Zustand / wie neu. - Herausgegeben im Auftrag des Berliner Senats zur 750-Jahr-Feier der Stadt und zur gleichnamigen Ausstellung im Hamburger Bahnhof (Berlin) vom 1. Mai bis 1. November 1987. Aus dem Inhalt: Vorwort (Volker Hassemer, Ulrich Eckhardt). Die Ausstellung (Dieter Vorsteher). Der Hamburger Bahnhof (Holger Steinle). Berlin-Reise als Berlin-Geschichte (Hasso Spode, Matthias Gutbier). Die Mitte liegt ostwärts (Karl Schlögel). Von der Bistumsstraße zum Berliner Ring - Skizzen zur Entwicklung der Reise- und Handelswege nach Berlin (Gerhard Weiduschat). Knotenpunkt Berlin Königstraße/Ecke Poststraße (Klaus Beyrer). Per Daniel Atterboom reist 1817 nach Berlin (Heinrich Krohn). Daten zur Berliner Eisenbahngeschichte (Hans-Dieter Reichardt). Blaue Schlaf- und Speisewagen in Berlin (Hans-Dieter Reichardt). Elite der Züge, Züge der Elite? - Vom "Fliegenden Hamburger" zum Schnelltriebwagennetz auf Schienen zwischen 1933 und 1939 (Alfred Gottwaldt). Vom Faß zur Tankstelle (Rupert Stuhlemmer). Von der Avus zur Reichsautobahn (Gideon Heimann). Die Autobahnen Berlin - Helmstedt und Berlin - Hof (Hans-Jürgen Mielke). Zwischen den Ribbeck'schen Birnen und dem Schloß in Ludwigslust, über die Dörfer nach Berlin - Eindrücke von der alten Fernstraße 5 (Detlef Moldmann). Eilfrachter - ein wichtiges Transportmittel für Berlin (Werner Hinsch). ...gebucht nach Berlin - Sieben Jahrzehnte ziviler Luftverkehr (Joachim Wachtel). Gekleidet auf Reisen (Gretel Wagner). "...der König von Portugal im Hotel de Rôme..." - Berliner Gasthöfe des 18. und 19. Jahrhunderts (Renate Düttmann). Grand Hotel (Bodo Michael Baumunk). "Ich, ein Koffer mehr" - die Reise nach Berlin (Michaela Ott). Ostjuden in Berlin (Gert Mattenklott). Impressionen von der Ankunft im Industriezeitalter (Peter Kiefer). Der leichtsinnige Zuzug in die Großstadt - Dienstmädchen und Bahnhofsmission um 1900 (Cornelia Carstens, Petra Heidebrecht). Der Auswandererbahnhof Ruhleben - Nadelöhr zum Westen (Karin Schulz). Eine Stadt in der Stadt - Das russische Berlin der 20er Jahre (Natan Fedorowskij). Berlin - ein deutsches Amerika? (Gert Raeithel). Aufbrüche und Brücken nach Berlin (Ulrich Giersch). Berlin, Brandenburger Tor - Torheiten, Tortur und Torso (Helmut M. Bien). Berlin im Spiegel des Baedeker 1842 - 1940 (Reinhard Öhlberger). Schöne Aussichten - Rundfahrten durch Berlin (Ulrich Kubisch). Mit der Sonntagsrückfahrkarte zur Automobil-Ausstellung nach Berlin (Rupert Stuhlemmer). Die Reise nach Berlin - Ick hab mein'n Koffer wieder mitjebracht (Willy Pragher). Die Reise nach Berlin - Erinnerungen an die Wegstrecke nach 1945 (Ilse Wolff). Berliner Kulturschätze unterwegs (Klaus Goldmann). Von Steppenhexen und anderen Bahnreisenden (Ingo Kowarik). Die Sehnsucht nach dem Alpenglüh'n - der preußische Sommerfrischler in Bayern (Margit Miosga). Katalog. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1501>
[SW: Eisenbahn, Berlin, Brandenburg, Eisenbahngeschichte, Verkehrswesen, Verkehrsgeschichte, Reisen, Straßenverkehrsgeschichte, Autobahn, Tankstellen, Zivilluftfahrt]

EUR 20,00

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Bernet, Ralph: Der Intercity-Neigezug. Eisenbahn-High-tech aus der Schweiz. München (GeraMond Verlag), 2000.
128 S., 33 Farb- und 109 sw-Fotos, 9 künstler. Faksimileabb., 4 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 1 Übersichtskarte, 1 Zeittafel, Stichwortverzeichnis, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 24 x 17 cm, OPbd., ISBN 3-932785-56-8 Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort (Theo Weiss). Vom Zankapfel zum Erfolgsrezept - Neigezüge für die Schweiz: Die Geschwindigkeit als Wettbewerbsfaktor. "Voiture pendulaire". Neigezüge - Stop-and-go. Neigezüge versus Neubaustrecken. Neigezüge auch für Bahn 2000. Das Anforderungsprofil der neuen Züge. Die Ausschreibung für die Lieferung der Neigezüge. Aussergewöhnliche Methoden für einen aussergewöhnlichen Zug: Funktionsnachweis für Neigetechnik - made in Switzerland. Vertragsunterzeichnung - klare Vorgaben für die Herstellung. Vorseriezug für intensive Praxistests. Konzeptionelle Hauptmerkmale des ICN. Ambitiöser Zeitplan. Konstruktive Erkenntnisse aus dem Vorseriezug. Retuschen am Innendesign. Ausland-Abenteuer mit dem Vorseriezug. Rationelle Serienfertigung. Der ICN in der Übersicht - Die "inneren Werte" des ICN. Erscheinungsbild - Pininfarina-Design. Kastenbau - Die einzelnen Baugruppen. Angenehm reisen im ICN: Grundrissgestaltung und Möblierung. Türen. Fenster. Personenübergänge. Beleuchtung. Klimatisierung. Gut informierte Fahrgäste. Sanitärausrüstung / WC. Der Antrieb: Bewährter Stromabnehmer. Kompakter Transformator. Stromrichter. Vier Traktionsmotoren je Halbzug. Das Fahrwerk: Mit "Navigator" schnell und schonend durch die Kurven. Luftfederung für mehr Komfort. Bremsausrüstung. Die Kraftübertragung vom Motor zur Achse. Die Neigetechnik: Der Pantograph als Gegenspieler. Antrieb und Steuerung der Wagenkastenneigung. Betrieb der Neigetechnik. Das Kupplungsprojekt. Die Bremsen des ICN: Die Rekuperationsbremse hat Priorität. Die Notbremse. Die indirekte pneumatische Bremse. Der Bremsrechner. Die Druckluft-Versorgung. Die Bremsmechanik. Die Parkbremse. Die Magnetschienen-Bremse. Die Klimaanlage - Unterhaltsarbeiten. Die computergesteuerte Leittechnik des Schweizer ICN. Der Führerstand. Optionen - Der ICN im Ausland? Die Hersteller des ICN. Der ICN im Betriebseinsatz: Anpassungen der Infrastruktur. Neues Unterhaltszentrum Genf. Personalausbildung. Industrie-Modellbau heute: Die Wissenschaft von den Materialien. Wozu eigentlich ein Modell? Kundenwünsche. Vom Acrylglas bis Holz. Das ICN-Modell für Adtranz Schweiz AG. Register. Literatur. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1077>
[SW: Eisenbahn, Schweiz, SBB, Triebzüge, Neigezüge, ICN, Industriemodellbau, Eisenbahnmodellbau]

EUR 20,00

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Bertelsmann, Dieter; Brandl, Gabriele (Fotos); Pütz, Tobias (Red.): Meine Schwarzwald-Anlage. Von den ersten Plänen bis zur betriebsfähigen Modellbahn. Josef Brandls Traumanlagen 1/2010.Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2010.
90 S., 128 Farbfotos, 1 mehrfarb. Gleisplan, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-321-5 Verlagsneu. - H0-Nachbau der Bahnhöfe Neustadt, Lenzkirch und Bonndorf im Schwarzwald (Ergänzung der beiden Hefte "Im Hochschwarzwald" und "Im hinteren Höllental"). Aus dem Inhalt: Ungewöhnlich - Editorial. Galerie [Farbfotos]: Stromgetrieben. Schwarzer Wald. Neue Zeit. Nebenbahnromantik. Vom Bau der Anlage: Mein Traum, oder wie alles anfing. Zwei Jahre Planung. Erster Kontakt. Das Motiv. Anlagenentwicklung. Überlegungen zu Betrieb und Praxis. Steuerung der Anlage. Am Anfang steht der Unterbau. Der Baufortschritt. Neustadt kommt nach Neustadt. Der Betrieb in der Scheune. Probleme und Widrigkeiten. Und nun? Diverses: Unsere Fachhändler. Spezialisten-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 1325>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Eisenbahnmodellbau, Josef Brandl, Epoche II, Baden-Württemberg, Schwarzwald, Brandls Traumanlagen]

EUR 13,70

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Bertelsmann, Dieter; Brandl, Josef: Im hinteren Höllental. Durch das Tal der Gutach nach Neustadt im Schwarzwald. Eisenbahn-Journal, Super-Anlagen 2/2008.Fürstenfeldbruck (VGB Verlagsgruppe Bahn), 2008.
90 S., 114 Farb- und 7 sw-Fotos, 3 Gleispläne, 1 Ingenieurbauzeichnung, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet, ISBN 978-3-89610-198-3 Verlagsneu. - Ergänzendes Heft über die große H0-Anlage in Epoche II von Dieter Bertelsmann. Aus dem Inhalt: Einführung mit Gleisplan. Galerie: Hoch über der Gutach. Vorbild oder Modell? Klassiker des Schienenstrangs. Neustadt im Schwarzwald. Auf nach Neustadt: Von Lenzkirch ins Gutachtal. Das Gutachtal und die Brücke. Der Steinbruch. Am Ziel der Reise: Ankunft in Neustadt. Bahnhof Neustadt: Das Tor zur Stadt. Der Neustädter Hof. Auf dem Bühl. Rundgang im Bahnhof: Im Bahnbetriebswerk. Entlang der Ladestraße. Abschied im Schlepp der E 244. Diverses: Spezialisten-Verzeichnis. Fachhändler-Verzeichnis. Vorschau und Impressum. weitere Details anzeigen
<Bestell-Nr.: 7996>
[SW: Eisenbahn, Modelleisenbahn, Eisenbahnmodellbau, Epoche II, Baden-Württemberg, Höllentalbahn, EJ Super-Anlagen]

EUR 13,70

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