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Barkhausen, Blum, Courtin et al.: Das Eisenbahn-Maschinenwesen der Gegenwart. Erster Abschnitt: Die Eisenbahn-Fahrzeuge. Erster Teil: Die Lokomotiven. Zweite Hälfte: Heißdampflokomotiven mit einfacher Dehnung des Dampfes (B). Reprint, Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart, Bd. 1.4. Braunschweig (Archiv-Verlag), 2003.
gefunden im Katalog Eisenbahn
 XIII, 225, 40, 30, [11] S., mit zahlr. Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten in Tab. und Diagr., Format: 27 x 19 cm, OPbd.
Reprint der 3., überarb. Aufl., Wiesbaden (C. W. Kreidel's Verlag) 1920, Seiten 955 bis 1179. Auf dem Buchrücken (wohl irrtümlich) als "Lokomotiven, Band 2" bezeichnet. Aus dem Inhalt: Ausführung der Heißdampflokomotiven. Einströmrohre. Dampfzilinder. Zwillingzilinder. Drillingzilinder. Vierlingzilinder. Kolben. Stopfbüchsen der Kolbenstangen. Dichtungen und Stopfbüchsen der Schieberstangen. Sicherheitventile für Zilinder. Luftsaugeventile und Vorrichtungen zum Ausgleichen des Druckes. Luftsaugeventile. Vorrichtungen zum Ausgleichen des Druckes, Umlauf-Vorrichtungen. Dampfschieber. Steuerungen. Schmierung. Schmieröl für Heißdampf. Schmiervorrichtungen und Zubehör. Schmierpressen. Schmierpresse von Dicker und Werneburg. Schmierpresse von Ritter. Schmierpumpen. Schmierpumpe von Michalk. Schmierpumpe von Dicker und Werneburg. Schmierpumpe von Friedmann. Klasse LF mit Heizung ohne Sicht. Klasse KD mit Heizung ohne Sicht. Klasse NS mit Heizung und Schauglas. Klasse N mit Heizung und Sicht. Schmierpumpe von Wakefield. Schmiervorrichtungen mit Niederschlag. Antriebvorrichtungen der Schmier-Pumpen und -Pressen. Vorschriften über die Behandelung der T-Lokomotiven im Betriebe. Behandelung vor der Fahrt. Behandelung während der Fahrt. Behandelung nach der Fahrt. Beschreibung neuester II.T.-Lokomotiven. Deutschland. Preußisch-hessische Staatsbahnen. Lokomotiven für Reisezüge. Lokomotiven für Güterzüge. Tenderlokomotiven. Badische Staatsbahnen. Bayerische Staatsbahnen. Sächsische Staatsbahnen. Württembergische Staatsbahnen. Belgien. Dänemark. England. Frankreich. Französische Staatsbahnen. Französische Nordbahn. Paris-Orleans-Bahn. Französische Südbahn. Paris-Lyon-Mittelmeer-Bahn. Französische Ostbahn. Holland. Niederländische Staatsbahnen. Holländische Eisenbahn-Gesellschaft. Niederländische Zentral-Bahn. Westländische Dampfstraßenbahn-Gesellschaft. Italien. Italienische Staatsbahnen. Nord-Mailand-Bahn. Römische Nebenbahnen. Norwegen. Norwegische Staatsbahnen. Norwegische Hauptbahn. Österreich. Portugal. Portugiesische Staatsbahnen. Portugiesische Eisenbahn-Gesellschaft. Rumänien. Rußland. Russische Staatsbahnen. Russische Privatbahnen. Moskau-Kasan-Bahn. Wladikawkas-Bahn. Moskau-Kiew-Woronesch-Bahn. Warschau-Wiener Bahn. Schweden. Schwedische Staatsbahnen. Schwedische Privatbahnen. Schweiz. Schweizerische Bundesbahnen. Schweizerische Privatbahnen. Serbien. Spanien. Spanische Nordbahn. Madrid-Saragossa- und Alikante-Bahn. Madrid-Caceres- und Portugal-Bahn. Türkei. Europäische Türkei. Orientalische Bahnen. Asiatische Türkei. Anatolische Bahn. Bagdad-Bahn. Smyrna-Kassaba-Bahn. Ungarn. Asien. China. Englisch-Indien. Holländisch-Indien. Holländische Staatsbahnen auf Java. Niederländisch-Indische Bahnen. Semarang-, Cheribon- und Joana-Bahn. Japan. Afrika. Egipten. Englische Kolonien. Tunis. Süd-Amerika. Argentinien. Brasilien. Nord-Amerika. Kanada. Vereinigte Staaten. Ergänzende Beschreibung neuester Bauarten. Rauchröhren-Überhitzer von Schmidt mit teilweiser Besetzung. Preußisch-hessische Staatsbahnen. Der Mittelrohr-Überhitzer von Schmidt. Neueste II.T.-Lokomotiven. Berichtigungen. Zusammenstellung Kessel von T-Lokomotiven. Zusammenstellung Maße und Gewichte von T.-Lokomotiven.
<Bestell-Nr.: 8429>

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