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Alkofer, Stefan: So funktioniert die Elektrolok. Stuttgart (Transpress Verlag), 2008.
gefunden im Katalog Eisenbahn
Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Ein paar Grundgedanken. Klassifizierung der Elektrolokomotiven. Die Achsfolge. E für Elektro. Die Umstellung auf Computernummern. Die Wende bringt Veränderungen. Die Privaten. Andere Länder, andere Sitten. Kurzer historischer Überblick über die Geschichte der E-Loks. Erste Schritte. Der Regelbetrieb beginnt. Die E-Traktion setzt sich durch. Die Bahnstromsysteme. Ein paar physikalische Grundlagen. Zugförderungsmechanik. Der Kampf gegen die Widerstände. Die Reibung. Die Achsentlastung. Strom, Spannung und Magnetismus. Die elektrische Ladung. Elektrisches Feld, Spannung beziehungsweise Potenzial. Der elektrische Strom. Leiter und Nichtleiter. Der elektrische Widerstand und das Ohmsche Gesetz. Magnetismus. Die elektromagnetische Induktion. Der Gleichstrom-Elektromotor. Der Wechselstrommotor. Der Generator. Besonderheiten bei Wechselströmen. Effektivstrom und -spannung. Wirk- und Blindleistung. Induktivitäten und Kapazitäten. Magnetische Drehfelder, mehrphasige Ströme. Drehstrommotoren. Gleichstrom oder Wechselstrom? Der Transformator. Die Elektrolokomotive. Rahmen und Kastenaufbau. Das Fahrwerk. Radsätze. Die Lagerung der Achsen. Radsatzführung. Die Federung. Das Drehgestell. Der Drehgestellrahmen. Drehzapfen und Zugkraftlenker. Die Kastenabstützung. Die Zug- und Stoßvorrichtung. Das Triebwerk. Der Stangenantrieb. Einzelachsantriebe. "Gearless"-Antrieb. Bipolar-Antrieb. Tatzlager-Antrieb. Der Hohlwellen-Tatzlagerantrieb (Gummiringfederantrieb). Buchli-Antrieb. Federtopfantrieb (AEG-Kleinow-Antrieb). Der Alsthom-Antrieb. Frühe Kardan-Antriebe. Kardan-Gummi-Ring / Gummigelenk-Antrieb. Monomoteur-Antrieb. Der Weg des Stromes. Der Stromabnehmer. Die Dachausrüstung. Der Hauptschalter. Ölschalter. Expansionsschalter. Druckluftschalter. Der Vakuumhauptschalter. Hauptschalter für Gleichstromfahrzeuge. Der Transformator. Die E-Lok-Fahrmotoren. Die Kommutatormotoren. Der Gleichstrommotor. Der Wechselstrommotor. Der Mischstrommotor. Drehstrom-Fahrmotoren. Der Synchronmotor. Der Asynchronmotor. Die Steuerung der Spannung, die Regelung der Fahrdynamik. Die Stufensteuerung. Steuerung der Gleichstromtriebfahrzeuge. Steuerung der Wechselstromtriebfahrzeuge. Steuerung der Drehstrommotoren. Moderne stufenlose Halbleitersteuerungen. Kommutatortriebfahrzeuge. Drehstromtriebfahrzeuge. Der Vierquadrantensteller (4q-S). Das Bremsen der Lok. Die elektrische Bremse. Die verschiedenen Formen der elektrischen Bremse. Fremderregte Bremse des Kommutatormotors. Die selbsterregte Bremse des Kommutatormotors. Die Bremse des Kommutatormotors mit Chopper. Die elektrische Bremse der Drehstromloks. Die Druckluftbremse. Die direkt wirkende Bremse. Die indirekt wirkende Bremse. Die Feststellbremse. Magnetschienenbremse (Mg-Bremse). Die Nebeneinrichtungen der Lok. Die Hilfsbetriebeversorgung. Die Druckluftanlage. Das Lüftersystem. Der Weg der Kühlluft. Die Zugheizung. Die Spurkranzschmierung. Mess-, Schutz-, Überwachungs- und Steuereinrichtungen. Messgrößen. Schutzeinrichtungen. Sicherheitseinrichtungen. Die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa). Die punktförmige Zugbeeinflussung (PZB). Die Linienzugbeeinflussung (LZB). European Train Control System (ETCS). Horn & Glocke. Schleuder- und Gleitschutz. Sandstreuanlage. Der Führerstand. Batterie. Die Bahnstromversorgung. Die Oberleitung. Bahnstromversorgung. Glossar. Museumsführer. Abkürzungsverzeichnis. Literaturverzeichnis.
<Bestell-Nr.: 7732>
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