Kasper, Klaus Christian (Hrsg.):Der Schönhuter Tunnel. Vom Sorgenkind der K.P.E.V. bis zum größten Einschnitt der Deutschen Reichsbahn [- aus einem ungewöhnlichen Tunnelleben, mit drei Exkursen durch das Waldenburger Bergland "rund um" den Schönhuter Tunnel] - Bilder, Berichte und Dokumente.

Kasper, Klaus Christian (Hrsg.): Der Schönhuter Tunnel. Vom Sorgenkind der K.P.E.V. bis zum größten Einschnitt der Deutschen Reichsbahn [- aus einem ungewöhnlichen Tunnelleben, mit drei Exkursen durch das Waldenburger Bergland "rund um" den Schönhuter Tunnel] - Bilder, Berichte und Dokumente. Bonn-Oberkassel (Verlag Klaus Christian Kasper), 2003.

gefunden im Katalog Eisenbahn

128 S., 138 sw-Fotos, 6 Übersichtskarten, 8 Ingenieur- und 2 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, zahlr. Dokumentenfaksimiles, 2 Fahrplanauszüge, Literaturangaben, Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, kartoniert, ISBN 3-930567-11-3

Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Einige Worte zuvor. 1842: Vom Anfang der Eisenbahnen in Schlesien. 1863: Der Bau der Schlesischen Gebirgsbahn beginnt. 1865: Fortschritt beim Bau der Schlesischen Gebirgsbahn. 1866: Die Tunnel der Schlesischen Gebirgsbahn. 1868: Die Züge der Kgl.N.M.E. rollen bis Altwasser.1887: Der Schönhuter Tunnel bereitet erste Sorgen. 1895: Sicherheit im Tunnel und neue Prüfvorschriften. Exkurs 1: Im Waldenburger Bergland (Waldenburg in Schlesien. Im Waldenburger Kohlen-Revier. Knotenpunkt Fellhammer. Rund um Bahnhof Dittersbach). 1908: Die Schäden am Schönhuter Tunnel werden bedrohlich. 1909: Der Schönhuter Tunnel wird geschlossen. 1910: Eine schwierige Aufgabe, die Sanierung des Schönhuter Tunnels. 1911: Ein Orden für erfolgreiche Wiederherstellungsarbeiten. Exkurs 2: Umbauten, Umsteigen und Unfälle (Schloß Fürstenstein. Im neuen Grand Hotel in Bad Salzbrunn. Kein Halt in Nieder Salzbrunn. Umbau des Bahnhofs Altwasser. Ein Blick ins Unfall-Journal der KED Breslau). 1916: Der neue Tunneluntersuchungswagen der KED Breslau. Exkurs 3: Früher Fortschritt der Reichsbahn in Schlesien (Beginn der Elektrifizierung im Ersten Weltkrieg. Die ersten 50-to Großraumgüterwagen im Fernverkehr. Die ersten Lichttagessignale der DRG). 1930: Der Schönhuter Tunnel bereitet erneut Sorgen. 1931: Ein Korsett für den Schönhuter Tunnel als Zwischenlösung. 1933: Die Würfel sind gefallen, die Aufschlitzung des Tunnels beginnt. 1934: Bohren, Sprengen, Laden ... - Besichtigungen und Berichte. 1935: "Mit 250 Mann gegen einen Berg". 1936: Sichere Böschungen für den größten Einschnitt der DR. 1937: Der letzte Akt, der Abbruch der Tunnelröhre. 1938: Der Schönhuter Tunnel - er war einmal! Einige Worte und Dank zum Schluß. Anhang: Anmerkungen, Literatur und Quellen.

<Bestell-Nr.: 7665>

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