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Hedrich, Stefan H.: Der Transrapid. Oder: die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife". Freiburg (EK-Verlag), 2003.
gefunden im Katalog Verkehrswesen
Tadelloser Zustand / wie neu. - Der Autor gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland und war lange Jahre Exportdirektor bei Krauss-Maffei. Aus dem Inhalt: Statt eines Vorwortes. Einleitung. So fing es an. Die Lücke im Verkehrsangebot. "Der Wunschzettel" - anspruchsvolle Zielvorgaben an eine unkonventionelle Schnellbahn. Erfolgsgarantie und Projektfinanzierung - zwei anspornende Stolpersteine. Deutschland im "Dornröschenschlaf" - der internationale Stand der Technik 1969. Der Stein der Weisen - berührungsfreie Fahrtechnik bei Tempo 500. Die Methodik moderner Forschung und Entwicklung bei industriellen Großprojekten - die Forschungspyramide. Funktionsweise der Magnetschnellbahn Transrapid - eine ziemlich untechnische Darstellung. Gefährliche Strahlenbelastung? - Eine eher heitere Episode. Industrielle Forschung und die große Politik - Förderer und Bremser. Ein Linearmotor aus Frankreich. Der Eisenbahnpräsident in Nöten. Markante Vorteile der Magnetschnellbahn der "Wunschzettel" als Checkliste zum Forschungsergebnis. Rekordfahrten - für Damen ungeeignet. Transrapid-Versuchsanlage Emsland (TVE) - neuer Tummelplatz für Experten, Prominenz und Fans. Die Entwicklungsstufen des Transrapid vom Labormodell (1970) bis zum Einsatzfahrzeug (2000) - auch Rom wurde nicht nur an einem Tag gebaut. Die Pilotstrecke Berlin - Hamburg, ein unverzichtbares Bindeglied zwischen Forschung, Entwicklung und Anwendung. Ausländische Interessenten und der Wettbewerb - Überholmanöver. Der Wirtschaftsfaktor Transrapid und seine sozialpolitische Komponente - wovon man kaum spricht. Transrapid - Entscheidende Monate für einen Durchbruch des Systems in Pressemeldungen 2001/2002. Ein kategorischer Imperativ - es gibt keine Alternative. Anhang: Abkürzungen und Begriffe. Literatur- und Quellenverzeichnis.
<Bestell-Nr.: 6361>
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