Gall, Lothar (Hrsg.); Pohl, Manfred (Hrsg.):Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart.

Gall, Lothar (Hrsg.); Pohl, Manfred (Hrsg.): Die Eisenbahn in Deutschland. Von den Anfängen bis zur Gegenwart. Sonderausg., München (Verlag C. H. Beck), 1999.

gefunden im Katalog Eisenbahn

496 S., 14 Farb- und 88 sw-Fotos, 8 künstler. Faksimileabb., 1 hist. Werbe- und 8 Dokumentenfaksimiles auf Kunstdrucktafeln, Personen-, Orts- und Sachverzeichnis, umfangr. Literaturangaben, Lesebändchen, Format: 25 x 17 cm, OLn. mit Schutzumschlag, ISBN 3-406-45817-3

Tadelloser Zustand / wie neu. - Unveränderte, mit der Originalausgabe absolut identische "Sonderausgabe für die Mitarbeiter und Freunde der Deutschen Bahn AG". Aus dem Inhalt: Einleitung (Lothar Gall, Manfred Pohl). Eisenbahn in Deutschland - Von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg (Lothar Gall): Die Vision und die Anfänge. Von der Finanz- zur Verfassungsfrage - Die ersten beiden Jahrzehnte. Zwischen Privatinitiative und Staatsinteresse - Das Wachstum im Zeichen der industriellen Revolution. Das "Heer der Eisenbahner" und die Fürsorgepflicht des Staates - Die Eisenbahn und der werdende Sozial- und Interventionsstaat. Die Eisenbahn als Modell für die gesellschaftliche Organisation der Zukunft - Die Staatsbahn vor dem Ersten Weltkrieg. Von den Staatsbahnen zur Reichsbahn 1918 - 1924 (Manfred Pohl): Die Gründung der Reichsbahn. Die neue Reichsbahn. Die Bahn - eine Wirtschaftsmacht? Auswege aus dem Defizit. Die Reichsbahn und der Ruhrkampf. Die Reichsbahn vom Dawes-Plan bis zum Ende der Weimarer Republik (Eberhard Kolb): Die Reichsbahn als Reparationspfand. Die "Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft" im politischen Spannungsfeld. Eisenbahnbetrieb in der Ära der Reichsbahn-Gesellschaft. Schiene und Straße - Ein neues Konkurrenzverhältnis. Die Deutsche Reichsbahn in der nationalsozialistischen Diktatur 1933 - 1945 (Klaus Hildebrand): "Zurück zum Reich" und "Frei von Versailles". "Die schnellste Lokomotive der Welt". "Mutter Reichsbahn". "Das erste ganz große sozialistische Unternehmen". "Abgang ... bei der Reichsbahn - Zugang in Kraftwagen". "Weichensteller der ... Kriegführung" und "Logistik des Holocaust". Zusammenbruch und Wiederaufbau - Die Reichsbahn während der Besatzungszeit (Anthony James Nicholls, Übers.: Karin Schambach): Die betriebliche Entwicklung in den Jahren 1945/46. Probleme in der französischen und sowjetischen Zone. Die Eisenbahnen und die Länder. Entnazifizierung. Der Krisenwinter 1946/1947. Die Reichsbahn und die Teilung Deutschlands. Die Reichsbahn in der Sowjetischen Besatzungszone - ein verstaatlichtes Verkehrswesen. Von der Reichsbahn zur Bundesbahn. Die Deutsche Reichsbahn 1949 - 1989 (Christopher Kopper): "Ausgeplündert, in Ruinen...", 1949 - 1953. "Alte Not gilt es zu zwingen..." - Anspruch und Wirklichkeit der Personalpolitik. Der lange Wiederaufbau, 1953 - 1963. Modernisierung mit Hindernissen, 1963 - 1979. Das schwierige Jahrzehnt, 1980 - 1989. Die Deutsche Bundesbahn 1949 - 1989 (Günther Schulz): Neuorganisation und Schiene-Straße-Konflikt, 1949 - 1958. Liberalisierung des Verkehrssektors und beginnende "Gesundschrumpfung" der Bahn, 1958 - 1968. Bedeutungsgewinn und Rückschlag, 1968 - 1982. Neue Attraktivität der Bahn, 1982 - 1989. "Im Wettbewerb keine Chance?" Wiedervereinigung und Bahnreform 1989 - 1994 (Hans-Peter Schwarz): Vereinigung von Bundesbahn und Reichsbahn. Der Sanierungsfall Deutsche Bundesbahn. Die Akteure. Das Reformkonzept. Die Reformgesetzgebung. Ausblick. Anhang: Anmerkungen. Abkürzungsverzeichnis. Verzeichnis der benutzten Archive. Literaturverzeichnis. Die Autoren. Personenregister. Orts- und Sachregister. Bildnachweis.

<Bestell-Nr.: 3933>

Such- bzw. Schlagworte:
Eisenbahn
Eisenbahngeschichte