Bierl, Max; Bürnheim, Hermann; Gerstl, Werner u.a.:Vom Groschenwagen zur Untergrundbahn. 100 Jahre Münchner Stadtverkehrsmittel.

Bierl, Max; Bürnheim, Hermann; Gerstl, Werner u.a.: Vom Groschenwagen zur Untergrundbahn. 100 Jahre Münchner Stadtverkehrsmittel. Neue Schriftenreihe des Stadtarchivs München, Bd. 60. München (Stadtarchiv), 1972.

gefunden im Katalog Eisenbahn

364 S., 94 sw-Fotos, 1 Gemälde- und 7 Dokumentenfaksimile, 5 Netzpläne, umfangr. techn. und stat. Daten, Quellenangaben, Format: 25 x 18 cm, OHLn.

Buchecken minimal bestoßen, sonst tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vom Pferdeomnibus bis zur Untergrundbahn (Heinz Mattiesen): Projekte und Unternehmen. Bis zur Eröffnung der Pferdebahn 1876. Von der Pferdebahn bis heute. Das Straßenbahnnetz. 1876-1900, vom Beginn der Pferdebahn bis zur Elektrifizierung). 1900-1918. 1919-1939, vom Ende des Ersten bis zum Zweiten Weltkrieg. 1939-1945, im Zweiten Weltkrieg. Ab Mai 1945. Die Generallinienplane, auch Schnellbahn, U-bahn, S-bahn. Die Entwicklung des Omnibus- und Obusnetzes. Das Omnibusnetz. Münchens Obusbetrieb. Geschichte des Wagenparks (Max Bierl): Schienenfahrzeuge. Pferdebahnwagen. Dampfbahnfahrzeuge. Straßenbahntriebwagen für den Personenverkehr. Straßenbahnbeiwagen für den Personenverkehr. Arbeitstriebwagen. Arbeitsbeiwagen. Auswärtige Wagen in München. Behelfsbahnen für den Personenverkehr. Oberleitungsomnibusse. Omnibusse mit Verbrennungsmotoren. Anhang: Reklame an und in den Fahrzeugen. Geschichte der Tarife und Fahrscheine (Heinz Mattiesen): Geschichte der Betriebshöfe, Werkstätten, Verwaltungsgebäude und Stationshäuser (Werner Gerstl): Betriebshöfe, Werkstätten und Verwaltungsgebäude. Straßenbahn-Stationshäuser und Wartehallen. Geschichte der ortsfesten Anlagen für den Betrieb (Hermann Bürnheim): Der Oberbau. Gleisanlagen. Die Fahrleitung. Die Stromversorgung. Wagenparklisten. Pläne. Bilderteil.

<Bestell-Nr.: 2807>

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