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Bossig, Klaus; Lange, Peter (Hrsg.); Weigert, Ernst Andreas (Bearb.): Die Anschlussbahn der Leuna-Werke. Freiburg (EK-Verlag), 2003.
gefunden im Katalog Eisenbahn
Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit (Andreas Hiltermann). Vorwort (Klaus Bossig / Peter Lange). Faszination Leuna (Klaus Bossig). Besuch der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna (Klaus Bossig). Geschichte der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna (Klaus Bossig / Peter Lange): Entwicklung bis 1945. Entwicklung von 1945 bis 1989. Instandhaltung der Gleisanlagen im Zeitraum 1960 bis 1990 (Herrmann Rohländer): Erneuerung und Neubau von Gleisanlagen (Jochweiser Gleisbau. Neue Weichenkonstruktionen. Verbesserung von Unterbau und Entwässerung. Ingenieurplanung und Vorbereitung der Investitionen). Regenerieren von Weichenherzstücken. Bahnübergänge. Gleisentkrautung. Beseitigung von Schnee und Eis. Großmechanisierung. Gleisabfangung, Grabenverbau und Durchörterung der Gleisanlagen. Entwicklung von 1990 bis in die Gegenwart (Matthias Schrecker). Berufsverkehr (Klaus Bossig). Betriebsstellen, Strecken und Brücken der Anschlussbahn (Klaus Bossig / Peter Lange): Werkteil I (Rangierbahnhof. Gleisanlagen. Gebäude und Einrichtungen. Stellwerke. Stellwerk I. Stellwerk II. Stellwerk III. Stellwerk IV. Stellwerk V. Gleiswaagen. Fabrikanlagen. Kohleförderanlage. Gleisanlagen. Das neue Stellwerk VII. Auftauhallen. Grudekübelaufzüge. Sonstige Anlagen und Gebäude. Aufenthaltsraum für die Hemmschuhlegerbrigade, Bau 314. Rangiermeister Bahnhof Leuna-Werke I, Bau 315. Aufsicht Kohle, Bau 315. Laufsteg über den Rangierbahnhof. Das Bw. Die Anlagen nach 1990). Werkteil II (Klaus Bossig) (Gleisanlagen. Betriebsgebäude. Stellwerk. Gleiswaage. Lokbehandlungsanlagen. Die Anlagen nach 1990). Übergabebahnhöfe (Klaus Bossig) (Bahnhof Großkorbetha. Bahnhof Merseburg/Süd. Der Übergabebahnhof. Die Gleise für den Kohleverkehr). Strecken für den Übergabe- und Kohleverkehr (Klaus Bossig) (In Richtung Großkorbetha [Klaus Bossig / Peter Lange]. Von und nach Leuna-Werke I. Von und nach Leuna-Werke II. In Richtung Merseburg/Süd. Von und nach Leuna-Werke I. Von und nach Leuna-Werke II. Bahnhof Halde [Klaus Bossig]. Die Strecken und der Bahnhof Halde nach 1990. Weitere Strecken [Klaus Bossig / Peter Lange]. Leuna-Werke I - Geusa-Mücheln. Leuna-Werke I - Geusa-Neumark. Leuna-Werke I - Kötzschen [Merseburg/Süd] - Leuna/Stadt und Abzweig Lw - Grube Lochau [Klaus Bossig / Peter Lange / Joachim Wäsch]. Leuna-Werke I - Wasserwerk Daspig [Klaus Bossig]). Brücken der Anschlussbahn (Herrmann Rohländer) (Anforderungen, Zeiteinflüsse und Verschleiß der Brücken. Prüfung und Überwachung der Brücken. Erhaltung, Teilerneuerung und Neubau der Brücken. Teilerneuerung von Brücken). Werkstätten der Anschlussbahn (Gernot Pausch): Die Lok- und Wagenwerkstatt. Aufgaben der Lok- und Wagenwerkstatt. Die Werkstätten (Werkstatt Bau 232. Aufgaben und Arbeitsbereiche für die Dampflokinstandsetzung. Aufgaben der Werkstatt Bau 232 ab etwa 1970. Die Werkstatt Bau 232 nach 1990. Werkstatt Bau 131. Werkstatt Bau 235. Werkstatt Bau 226 [Klaus Bossig]. Waagenwerkstatt Bau 227 [Gernot Pausch]). Kesselwagenreinigung (Die alte Reinigungstechnologie. Rekonstruktion der alten Kesselwagenreinigungsanlage). Neubauten nach 1990. Weitere Einrichtungen (Klaus Bossig): Bereich Bahnbau (Ernst Jarausch). Stellwerksschlosserei. Die Werkstatt für Eisenbahnsicherungswesen (Klaus Lillie). Transportbetrieb (Wolfgang Ihm) (Geschichte und Fahrzeuge des Transportbetriebes. Einsatz der Eisenbahndrehkrane). Fernmeldeanlagen (Klaus Bossig). Die Fahrzeuge der Anschlussbahn (Klaus Bossig): Dampflokomotiven (Klaus Bossig / Peter Lange) (Altbaulokomotiven. Die Beschaffung der BR 65.10. Dampfspeicherlokomotiven). Traktionswechsel (Klaus Bossig / Johannes Müller / Theodor Röhl). Diesellokomotiven (Klaus Bossig / Peter Lange) (Rangierlokomotiven. Die Baureihen V 36, V 10B und V 15. Baureihe V 36. Lokomotive Köf I. Baureihe V 10B. Baureihe V 15. Die Baureihe V 60D. Rangier- und Streckenlokomotiven. Baureihe V 75 [Klaus Bossig / Peter Lange / Johannes Müller / Theodor Röhl]. Baureihe V 100.4 [Klaus Bossig / Peter Lange]. Streckenlokomotiven [Klaus Bossig / Peter Lange / Johannes Müller / Theodor Röhl]). Sonstige Fahrzeuge (Klaus Bossig) (Akkuschleppfahrzeuge. Zweiwegefahrzeuge). Triebfahrzeuge nach 1990 (Rekonstruktion älterer Fahrzeuge. Baureihe V 60D. Baureihe 293, ehem. V 100.4. Baureihe V 180. Beschaffung neuer Fahrzeuge. G 765. MH 05). Die Wagen der Anschlussbahn (Gernot Pausch) (Unterscheidung der Wagen. Privatgüterwagen. Werkwagen. Kohlewagen. Zweiachsige Kohlewagen der Gattung Fpp. Vierachsige Kohlewagen der Gattung Fal [Fad]. Grudekübelwagen. Schuttkippwagen. Neubauwagen aus Jugoslawien. Beschaffung neuer Schuttkippwagen. Bau von Schuttkippwagen in Leuna. Chemiebehälterwagen. Zweiachsige Wagen vom Typ Ucs [alt Ucy]. Beschreibung der alten zweiachsigen Wagen vom Typ Ucs [alt Ucy]. Neubau von zweiachsigen Chemiebehälterwagen. Vierachsiger Chemiebehälterwagen der Gattung Uacs. Caprolactam-Behälterwagen. Kalkkübelwagen der Gattung Lbkl. Sonstige Privatgüterwagen. Zweiachsige Flachwagen der Gattung Klm. Zweiachsige Behälterwagen der Gattung Uc. Zweiachsige geschlossene Güterwagen der Gattung Gbs. Zweiachsige offene Güterwagen der Gattung E. Weitere Werkwagen. Zweiachsige geschlossene Güterwagen. Zweiachsige offene Güterwagen der Gattung E. Schienenverladewagen der Gattung Skp. Ofenwagen der Gattung Uaa und Tiefladewagen der Gattung Ua. Zwei- und vierachsige Kesselwagen der Gattungen Z und Za. Eichfahrzeuge. Sonstige Fahrzeuge. Werkwagen nach 1990. Hilfszug). Raw-Aufenthalt (Klaus Bossig): Lokomotiven (Instandsetzungen bis zu Beginn der neunziger Jahre [Roland Herfurth]. Instandsetzungen ab Mitte der neunziger Jahre [Roland Herfurth]). Wagen (Gernot Pausch). Betriebsdienst (Matthias Schrecker): Betriebsdienst bis 1990 (Lokomotiveinsatz [Johannes Müller]. Übergabeverkehr [Matthias Schrecker]. Leuna-Werke I - Bahnhof Großkorbetha und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Bahnhof Großkorbetha und Gegenrichtung. Leuna-Werke I - Bahnhof Merseburg/Süd und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Bahnhof Merseburg/Süd und Gegenrichtung. Leuna-Werke I - Bahnhof Halde-Leuna-Werke II und Gegenrichtung. Kohleverkehr. Leuna-Werke I - Merseburg und Gegenrichtung. Leuna-Werke II - Merseburg und Gegenrichtung. Werkverkehr. Sonstige Leistungen). Betriebsdienst nach 1990 (Lokomotiveinsatz. Übergabeverkehr. Werkverkehr. Sonstige Leistungen). Betriebsdienst als Eisenbahnverkehrsunternehmen. Unfälle und andere Unregelmäßigkeiten (Klaus Bossig). Geschichten und Anekdoten. Werkbahnfahrzeuge im Modell (Klaus Bossig): Fahrzeuge der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna im Modell (Fahrzeugmodelle im Maßstab 1:120. Die Modelle von Tillig Modellbahnen. Leuna-Fahrzeuge der Firma TT-Club Berlin. Fahrzeugmodelle von profi modell thyrow). Fahrzeuge von Anschluss-, Industrie- und Werkbahnen sowie Privatbahnen in den Nenngrößen H0, TT, N und Z. Modell eines zweiachsigen Containertragwagens zur Beförderung eines 20''-Containers (Marko Fahr). Epilog. Abkürzungen. Schrifttum. Anhang (Klaus Bossig / Peter Lange / Jens Merte / Dieter Römhild / Uwe Rückriem / Klaus Trültzsch): Die Dampflokomotiven der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Streckenlokomotiven des Typs DR-Baureihe 65.10 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Dampfspeicher-Lokomotiven der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Kleindiesellokomotiven der Baureihen V 36, V 10B und V 15 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangierlokomotiven des Typs V 60D der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangier- und Streckenlokomotiven des Typs der DR-Baureihe V 75 (T435) der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Rangier- und Streckenlokomotiven des Typs V 100.4 (DR-Baureihe 111) der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Streckenlokomotiven des Typs der DR-Baureihe V 180 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Daten der Akkuschleppfahrzeuge und der Zweiwegefahrzeuge vom Typ Unimog der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Rekonstruktion von Rangierlokomotiven des Typs V 60D der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna. Rekonstruktion von Rangier- und Streckenlokomotiven der Baureihe V 100.4 der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna, neue Baureihenbezeichnung BR 293. Rekonstruktion von Streckenlokomotiven der Baureihe V 180 der Anschlussbahn des Chemiestandortes Leuna. Die funkferngesteuerten Rangierkleindiesellokomotiven des Typs G 765 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die funkferngesteuerten Rangierkleindiesellokomotiven des Typs MH 05 der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zwei- und vierachsigen Kohlewagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Grudekübelwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Schuttkippwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Chemiebehälterwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Caprolactam-Kesselwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die zweiachsigen Kalkkübelwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Sonstige Privatgüterwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Sonstige Werkwagen der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Die Fahrzeuge des Hilfszuges der Anschlussbahn der Leuna-Werke. Gelieferte Fahrzeuge des Schienenfahrzeugbaues der ehemaligen DDR für Werk- und Industriebahnen der DDR. Lokomotiven aus der CSSR und der UdSSR, die für Werk- und Industriebahnen in der ehemaligen DDR geliefert wurden.
<Bestell-Nr.: 1417>
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