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Belloncle, Patrick; Ehrbar, Jürg (Mitarb.); Keller, Tibert (Übers.): Das große Buch der MOB. Montreux-Berner Oberland-Bahn: Montreux - Zweisimmen, Zweisimmen - Lenk, 1901 - 2008. Kerzers, CH (Editions Viafer), 2009.
gefunden im Katalog Eisenbahn
Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Editorial und Vorwort. Einführung. Die Projekte: Der Bau von 1901 bis 1905. Die Nachtragsbauten: Die Ergänzungsbauten 1905 bis 1912. Die laufenden Modernisierungsarbeiten von 1912 bis 1939. Die laufenden Modernisierungsarbeiten von 1940 bis 1949. Die laufenden Modernisierungsarbeiten von 1950 bis 1979. Die laufenden Modernisierungsarbeiten von 1980 bis 2006. Eine viel versprechende Zukunft. Betrieb und Verkehr: Die Anfänge von 1901 bis 1914. Erster Weltkrieg und Nachkriegsjahre von 1914 bis 1931. Kurzlebiger Mountain Pullman Express. Der zweite Weltkrieg und die Erneuerung. Das neue Eisenbahngesetz von 1957. Betrieb in den sechziger Jahren. 1982 - Einführung des Taktfahrplans. Die Ära der Panoramic-Züge. Der Golden Pass Classic. Die Stichstrecke in die Lenk: Projekte und Bau. Der Betrieb der Lenker-Linie 1912 bis 2008. Die Golden Pass-Verbindung. Das Rollmaterial: Die Triebfahrzeuge. Der Beginn von 1901 bis 1903. Die Zeitspanne von 1903 bis 1914, die Transitlinie. Die Zwischenkriegsjahre von 1918 bis 1939. Die vierziger Jahre. Die Doppeltriebwagen. Die Tessiner- und Berner-Triebwagen. Die Triebwagen der Betriebsgemeinschaft MVR. Die Lokomotiven. Die Dienst-Triebfahrzeuge. Die Personenwagen: Der Beginn von 1901 bis 1903. Die Zeitspanne von 1904 bis 1914. Die Zwischenkriegsjahre 1918 - 1939. Die Pullman-Salonwagen. Die vierziger Jahre. Die Umbauwagen. Die Einheitswagen EW. Die Panoramic-Wagen. Die Nostalgie-Salonwagen. Die Nahe Zukunft. Die Post- bzw. Gepäckwagen. Die Güterwagen: Der Beginn von 1901 bis 1903. Die Zeitspanne von 1904 bis 1914. Die Umbauwagen ab 1944. Zementsilowagen. Zisternenwagen für Flüssigbrennstoffe. Wagen der Sonderbauart. Die Werbewagen. Die Dienstwagen. Bücherverzeichnis. Verwaltungsbehörden der MOB.
<Bestell-Nr.: 1412>
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